Tradičná americká značka RAM práve predstavila svoj prvý plne elektrický sériový model. Ak by ste si mysleli, že to bude mohutný elektrický pick-up, budete na omyle. Prvým elektromobilom rohatej značky je elektrická dodávka ProMaster. Aktuálne je len na objednávku a prichádza na trh hlavne preto, aby komerčným zákazníkom poskytla presvedčivú možnosť prepravy nákladu s nulovými emisiami pre ich každodenný pracovný život.
Elektrický RAM ProMaster bude uvedený na trh v dvoch verziách. Dodávka má rolovací zadný panel z eloxovaného hliníka a unesie až 920 kg užitočného zaťaženia. Verzia Cargo sa k zostave pripojí neskôr, s konvenčnejšími krídlovými dverami vzadu a maximálnou nosnosťou až 1370 kg. Zdá sa vám nová dodávka od značky RAM nejaká povedomá? Stačí za zamyslieť nad tým, do akej skupiny značka RAM patrí a hneď nám bude jasné, odkiaľ čerpá nový model ProMaster svoje krivky a platformu.
Vďaka aliancii Stelantis má aj RAM svoju vlastnú dodávku…
RAM bude ponúkať ProMaster s množstvom štandardných funkcií a voliteľného vybavenia.
Oba varianty elektrického úžitkáča RAM ProMaster majú jeden elektromotor s výkonom 268 koní a krútiacim momentom 434 Nm. Výkon sa prenáša na predný pár kolies. Podľa informácií od značky RAM 110 kWh batéria poskytuje odhadovaný dojazd 260 km v meste. Spoločnosť ponúkne elektrický ProMaster s rýchlonabíjacími kapacitami úrovne 3 pri jednosmernom prúde od 50 kilowattov cez 85 kW, 125 kW až do 150 kW. Spoločnosť bude predávať aj nástenný box Level 2 s výkonom 11 kW.
RAM ProMaster jazdí na 3861 mm rázvore a kupujúci si môžu vybrať ložnú plochu s dĺžkami 3658 mm alebo 4115 mm. Vnútorná šírka je 1920 mm. K dispozícii sú výšky strechy 1956 mm a 2184 mm. Maximálny objem nákladu je 14 848 dm3. Najlepší spôsob, ako dať tieto čísla do perspektívy, je porovnať ich s modelmi akými sú Ford E-Transit či Mercedes-Benz eSprinter, ktoré sú jeho najbližšími konkurentmi dostupnými v USA, keďže primárny trh pre RAM bude práve ten domáci, americký. Modely ako Brightdrop Zevo a Rivian Commercial Van sú stále určené skôr pre flotily ako pre individuálnych zákazníkov.
Na základe týchto čísel sa dodávka ProMaster javí ako veľmi konkurencieschopná voči modelom E-Transit a eSprinter. Nemôžeme však s istotou vedieť, ktorý z nich je skutočne najlepší, bez toho, aby sme ich nezažili jazdiť a pracovať v skutočnom svete. Napriek svojmu úžitkovému charakteru, RAM bude ponúkať ProMaster s množstvom štandardných funkcií a voliteľného vybavenia. K dispozícii sú technológie, ako sú predné a zadné parkovacie senzory, varovanie pred kolíziou, asistent bočného vetra, detekcia ospalosti a automatické diaľkové svetlá pre ďalšiu bezpečnosť. Dokonca aj dostupný systém aktívneho jazdného asistenta pridáva schopnosti automatizovanej jazdy úrovne 2.
Vodiči dostanú 10,1-palcovú obrazovku infotainmentu s bezdrôtovým rozhraním Apple CarPlay a Android Auto v štandarde. Zákazníci môžu získať aj digitálne spätné zrkadlo a 360-stupňový kamerový systém, to už bude však za príplatok. RAM ProMaster začína na domácom trhu na cene 77 995 USD (71 860 eur). Majiteľ bude mať nárok na daňový bonus 7 500 USD (6 910 eur). Dodávky sa začnú dodávať zákazníkom v prvej polovici roku 2024. Pre porovnanie, najlacnejší E-Transit na americkom trhu stojí 51 890 USD (47 808 eur) a eSprinter začína na cene 74 181 USD (68 320 eur).
