Revolúcia na slovenských cestách: Výtlky budú po novom zaradené medzi národné kultúrne pamiatky
Výtlky ako kultúrna pamiatka
Ministerstvo dopravy dnes na tlačovej konferencii predstavilo prelomový plán, ktorý má zásadne zmeniť pohľad na stav slovenských ciest. Po dlhoročných diskusiách odborníci dospeli k záveru, že výtlky už nie sú problém, ale kultúrne dedičstvo krajiny.
„Niektoré z nich sú staršie ako polovica vozového parku motoristov na Slovensku. Bolo by neúctivé ich len tak opraviť,“ uviedol štátny tajomník pre historickú infraštruktúru.
Výtlky – turistická atrakcia pre motoristov…
Slovenský startup predstavil koncept auta SUVP – Sport Utility Výtĺk Protector.
Najvýznamnejšie výtlky majú byť označené informačnými tabuľami a zaradené do novej turistickej trasy „Cesta slovenského odpruženia“.
Medzi hlavné atrakcie patrí:
- legendárny „Dunajský kráter“ pri Bratislave, ktorý podľa miestnych vodičov dokáže otestovať tlmiče už pri 30 km/h
- historický „Spišský trojskok“, séria troch výtlkov ideálnych na tréning rally jazdcov
- ikonická „Žilinská pasca na disky“, ktorá údajne už v roku 2014 zmenila trajektóriu jedného Fiatu Punto
Podľa ministerstva by nová atrakcia mohla výrazne podporiť turizmus. „V Alpách majú serpentíny, v Nemecku autobahny. My máme charakter,“ dodal hovorca.
Nový vodičský test
Polícia zároveň oznámila modernizáciu vodičských skúšok. Uchádzači budú musieť absolvovať disciplínu „Slalom medzi výtlkmi bez použitia bŕzd“.
„Ak vodič dokáže prejsť slovenskou okreskou bez toho, aby mu odpadlo koleso, je pripravený na akúkoľvek cestu v Európe,“ vysvetlil dopravný expert.
Vývoj špeciálnych vozidiel
Automobilky údajne už reagujú. Slovenský startup predstavil koncept auta SUVP – Sport Utility Výtĺk Protector, ktorý má:
- podvozok zdvihnutý o 48 cm
- štandardne montované oceľové disky z tanku T-72
- režim jazdy „Okreska po zime“
Reakcie vodičov
Motoristi prijali správu s nadšením aj miernym zmätením.
„Aspoň už viem, že keď mi odtrhne nápravu, ničím kultúrnu pamiatku,“ povedal vodič z Trnavy.
Ministerstvo zároveň ubezpečilo verejnosť, že opravovanie ciest sa úplne neruší. Presunie sa však do pilotného projektu plánovaného na rok 2093, ak sa dovtedy nenájde ďalšia historicky významná vrstva asfaltu.
Poznámka redakcie: Ak ste dočítali až sem a stále váhate, či je to pravda… pokojne sa pozrite do kalendára. Je 1. apríl…
