Čínsky SuperPanther spustil sériovú výrobu elektrických kamiónov v Rakúsku! Prvé vozidlá už mieria k zákazníkom
SuperPanther eTopas 600
Čínsky výrobca elektrických nákladných vozidiel SuperPanther oficiálne odštartoval sériovú výrobu svojho ťahača eTopas 600 v Rakúsku. Vozidlá vznikajú v závode spoločnosti Steyr Automotive, pričom prvé kusy už boli odovzdané zákazníkom v piatich európskych krajinách. Automobilka tým robí významný krok pri budovaní svojej pozície na európskom trhu s bezemisnou nákladnou dopravou.
SuperPanther s technológiou z Číny vyrába v Európe…
Prvý kus zamieri do Holandska, kde začne pracovať od septembra.
Model eTopas 600 sa vyrába v Rakúsku metódou SKD (Semi Knocked Down). To znamená, že základné moduly prichádzajú z Číny už predmontované a finálna montáž, uvedenie do prevádzky aj kontrola kvality prebiehajú v závode Steyr Automotive.
SuperPanther dodáva kľúčové komponenty vrátane elektrickej nápravy s dvoma elektromotormi, výkonovej elektroniky a systému tepelného manažmentu. Ostatné diely pochádzajú od renomovaných európskych dodávateľov, medzi ktorými sú ZF, Schaeffler, Infineon, Continental, Michelin, Goodyear či Castrol.
Až 600 kilometrov na jedno nabitie…
Elektrický ťahač je určený pre diaľkovú dopravu a disponuje:
- celkovou hmotnosťou súpravy 42 ton
- pohotovostnou hmotnosťou 10,8 tony
- dvojicou elektromotorov s trvalým výkonom 394 kW a špičkovým výkonom 692 kW
- batériou CATL LFP s kapacitou 621 kWh
- elektrickou architektúrou s napätím 876 V
Podľa výrobcu zvládne kamión v reálnej európskej prevádzke približne 600 kilometrov na jedno nabitie. Batéria je navrhnutá na približne 4 500 nabíjacích cyklov, čo predstavuje životnosť až 1,2 milióna kilometrov alebo osem rokov prevádzky.
Mimoriadne rýchle nabíjanie…
Jednou z najväčších zaujímavostí je možnosť nabíjať vozidlo súčasne z dvoch CCS2 konektorov. Vďaka tomu dosahuje maximálny nabíjací výkon približne 650 kW, pričom nabitie batérie z 20 na 80 % trvá menej ako 38 minút.
Prvé vozidlá pre DHL aj ďalších dopravcov…
Prvé sériové eTopasy už prevzali spoločnosti DHL Freight, Gress, Temmel a Lontex. Vozidlá budú nasadené v Nemecku, Holandsku, Rakúsku, Poľsku a Českej republike.
DHL pritom patrí medzi prvých partnerov značky. Testovanie elektrického kamióna prebiehalo už počas minulého roka na trasách v Rakúsku a výsledky presvedčili logistickú spoločnosť o jeho nasadení do bežnej prevádzky. Prvý kus zamieri do Holandska, kde začne pracovať od septembra.
Čínska značka chce byť európskym výrobcom…
SuperPanther zdôrazňuje, že nechce byť iba dovozcom čínskych vozidiel. Cieľom je vyvíjať a vyrábať elektrické kamióny priamo pre európsky trh s využitím miestnych partnerov, dodávateľov aj servisnej siete.
Spoločnosť zároveň buduje servisné zázemie v spolupráci so sieťou Alltrucks, pripravuje školenia technikov, logistiku náhradných dielov, vzdialenú diagnostiku aj bezdrôtové aktualizácie softvéru.
Spustenie výroby eTopasu 600 ukazuje, že čínski výrobcovia úžitkových vozidiel už nechcú do Európy iba dovážať hotové produkty. Čoraz viac investujú do lokálnej výroby a partnerstiev, aby dokázali konkurovať etablovaným značkám ako Mercedes-Benz, Volvo, Scania či MAN na ich domácom trhu.
