Čínske modely Volkswagenu majú dostať vlastný balík autonómnej jazdy
Autonómna jazda Volkswagen
Volkswagen rozširuje spoluprácu s Horizon Robotics a cez spoločný podnik Carizon pripravuje vlastný softvérový balík pre autonómnu jazdu Level 3. Sériová pripravenosť pre čínske modely je naplánovaná na druhú polovicu roka 2027.
Yikes. You must get a lot for your money…
Volkswagen chce v Číne od roku 2027 nasadiť techniku autonómnej jazdy Level 3.
Volkswagen posilňuje vývoj pokročilých asistenčných systémov pre čínsky trh. Automobilka rozširuje spoluprácu so spoločnosťou Horizon Robotics a cez spoločný podnik Carizon pripravuje vlastný softvérový balík pre autonómnu jazdu Level 3. Cieľom je dostať systém do sériovej pripravenosti pre čínske modely v druhej polovici roka 2027.
Čína je pre automobilky jedným z najrýchlejšie sa meniacich trhov. Zákazníci tam vo vyšších triedach čoraz viac očakávajú nielen elektrický pohon, ale aj pokročilý softvér, digitálne služby a
asistenčné systémy, ktoré zvládnu časť jazdných úloh samostatne. Volkswagen preto potrebuje riešenie, ktoré bude vyvíjané priamo pre miestne podmienky a bude schopné reagovať na tempo domácej konkurencie.
Level 3 znamená zásadný krok…
Autonómna jazda Level 3 je dôležitým medzistupňom medzi bežnými
asistenčnými systémami a plne autonómnym vozidlom. Auto môže v
určených situáciách prevziať riadenie, no vodič musí byť pripravený zasiahnuť, keď ho systém vyzve. Pre sériové vozidlá ide o technicky aj regulačne náročnú oblasť, pretože nestačí len dobre fungujúci hardvér. Rovnako dôležitý je softvér, validácia, bezpečnostné procesy a jasne
definované podmienky používania.
Volkswagen chce práve v tejto oblasti využiť spoluprácu s Horizon Robotics. Spoločný podnik Carizon má pripraviť riešenie, ktoré bude prispôsobené čínskym modelom značky. To naznačuje, že automobilka nechce iba preberať univerzálny globálny systém, ale vyvíjať
technológiu v prostredí, kde sa bude aj reálne používať.
Čínsky trh tlačí na vlastný softvér…
V posledných rokoch sa ukazuje, že úspech v Číne nestojí iba na značke
a mechanike auta. Domáci výrobcovia veľmi rýchlo rozvíjajú softvérové funkcie, hlasové ovládanie, navigačné služby aj pokročilé asistenty jazdy. Zahraničné značky preto musia reagovať rýchlejšie a lokálnejšie než v minulosti.
Pre Volkswagen je vlastný balík Level 3 strategickou odpoveďou. Ak sa podarí naplniť plán sériovej pripravenosti v druhej polovici roka 2027, čínske modely značky môžu získať technológiu, ktorá bude lepšie
zapadať do miestnych ciest, dopravných scenárov a očakávaní zákazníkov. Dôležitý bude aj spôsob, akým automobilka systém uvedie do praxe, pretože dôvera vodičov pri autonómnych funkciách vzniká
postupne.
Viac než len ďalší asistent…
Level 3 môže byť pre Volkswagen v Číne významným imidžovým aj obchodným nástrojom. V elektrickej ére sa rozdiely medzi automobilkami čoraz viac presúvajú do softvéru a schopnosti vozidla učiť sa pracovať s okolím. Ak Carizon prinesie použiteľné a spoľahlivé riešenie, Volkswagen si môže posilniť pozíciu v krajine, kde je konkurencia mimoriadne tvrdá.
Zároveň ide o test širšej stratégie. Úspešný lokálny vývoj môže ukázať, ako má tradičná automobilka postupovať na trhoch, ktoré sa menia rýchlejšie než globálne vývojové cykly. V Číne bude rozhodovať nielen to, kto autonómnu jazdu sľúbi, ale kto ju dokáže bezpečne a
presvedčivo dostať do sériových áut.
