Vlajková loď juhokórejskej automobilky dostala po poslednej modernizácií majestátny vzhľad a jedinečné technológie. Reč je o modeli SsangYong Rexton. Techniku prebral od svojho krajana, z automobilky Hyundai. So svojimi predchodcami tak už nemá takmer nič spoločného a tento fakt ho posúva do vyšších kruhov. Dočkáme sa ho aj u nás?
Majestátny model, u nás známy ako Rexton, na domácom trhu označený Y400, sa na cestách objavuje vo svojej poslednej generácii od roku 2017. Po vzore konkurencie si však aj tento stroj žiadal pomaly ale isto zmenu, ktorá by opäť zvýšila záujem zákazníkov. SsangYong tak stavil na spoluprácu so značkou Hyundai a poriadne prekopal svoj obrí model.
Spoluprácu s Mercedesom vymenili za Hyundai…
Spolupráca s Hyundaiom vytlačila z príplatkovej ponuky sedemstupňový automat E-Tronic od Mercedesu.
Predná maska dostala úplne nové tvary, vďaka ktorým sa model SsangYong Rexton stal nezameniteľným. Šesťuholníkový motív mriežky chladiča vkusne vykúka spod výrazného chrómového orámovania. Celkovo sa automobil opticky nafúkol a pôsobí ešte mohutnejším a majestátnejším dojmom.
Pod kapotou sa radikálne zmeny neudiali. Je to sčasti aj preto, že doterajšia motorizácia je pre tento automobil naozaj dokonalo zvolená a zákazníkom sa páči. Jediným motorom v ponuke je tak známy 2,2 litrový turbodieselový štvorvalec e-XDI z vlastnej produkcie. Konštruktéri sa pohrali však s jeho naladením, vďaka čomu faceliftová verzia modelu Rexton ponúkne výkon 149 kW s krútiacim momentom 441 Nm.
Spolupráca s automobilkou Hyundai vytlačila z príplatkovej ponuky sedemstupňový automat E-Tronic z dielne Mercedes. Motor je tak spojený s osemstupňovou samočinnou prevodovkou od Hyundai Transys, ktorú nájdeme tak v modeloch Hyundai ako aj v prémiovejších strojoch Genesis. Nová prevodovka zaručuje okrem jemnejšieho chodu aj nižšiu spotrebu paliva. Karoséria prešla zosilňovacou kúrou a tiež sa zlepšila sa aj jej aerodynamika.
Zmeny faceliftovej verzie SsangYong Rexton sa neudiali len vonku, ale aj vo vnútri automobilu. V interiéri môžeme hneď na prvý pohľad zbadať nový moderný menič rýchlostí shift-by-wire. Digitálny prístrojový štít s prepracovaným infotainmentom zvyšuje prémiovosť modelu. Dotyková obrazovka v strede prístrojovky môže zas disponovať uhlopriečkou 8 alebo 9,2 palcov. Nechýba rozhranie Android Auto či Apple CarPlay. Navigačný systém je dodávaný značkou TomTom. Konštruktéri sa zamerali aj na zníženie hluku v kabíne a tak kompletne prepracovali odhlučnenie automobilu.
Do Európy sa modernizovaný SsangYong Rexton dostane už v najbližších dňoch a teda je tu aj veľká pravdepodobnosť, že tento mohutný stroj začneme stretávať aj na našich cestách. Cenovka by mohla niesť cenu 29 990 eur v základe, čo naozaj stojí za zváženie.
