Ferrari 296 GT Modificata: Z pretekárskeho Ferrari odstránili všetky kompromisy
Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari opäť posúva hranice toho, čo môže vzniknúť z pretekárskeho auta. Nová 296 GT Modificata je extrémny okruhový špeciál, ktorý dostal ešte viac výkonu, agresívnejšiu aerodynamiku a techniku priamo odvodenú z motorsportu. Na bežné cesty však zabudnite.
Ferrari predstavilo novinku, ktorá rozhodne nie je ďalšou športovou verziou 296 GTB určenou na cestovanie po okreskách. 296 GT Modificata vznikla s jediným cieľom – ponúknuť zákazníkom čo najrýchlejšie a najčistejšie okruhové Ferrari bez kompromisov, ktoré so sebou prinášajú pretekárske pravidlá
Toto Ferrari nie je pre každého…
O prenos výkonu sa stará šesťstupňová sekvenčná prevodovka s karbónovou spojkou.
Základom novinky je technika z modelu 296 GT3 Evo. Ferrari však tentoraz nemuselo rešpektovať pravidlá FIA ani takzvaný Balance of Performance. Výsledkom je stroj, ktorý môže z pretekárskeho základu vyťažiť podstatne viac.
V6 biturbo má 730 koní…
V strede auta pracuje 3,0-litrový vidlicový šesťvalec s dvoma turbodúchadlami, uložený priečne za posádkou. Motor má uhol valcov 120 stupňov a produkuje 730 koní (537 kW) pri 7500 ot./min.
To je približne o 130 koní viac ako ponúka 296 GT3 Evo, ktorá je limitovaná pretekárskymi pravidlami.
Ferrari pritom nezostalo iba pri úprave softvéru. Motor dostal množstvo nových komponentov vrátane upraveného kľukového mechanizmu, vačkových hriadeľov, nasávacieho systému, medzichladičov a turbodúchadiel. Upravený bol aj palivový systém a výfuk. Maximálne otáčky sa posunuli až na 8500 ot./min.
O prenos výkonu sa stará šesťstupňová sekvenčná prevodovka s karbónovou spojkou. Ferrari upravilo aj jej prevodové pomery, aby auto dokázalo lepšie využívať výkon na okruhu.
Aerodynamika ako z pretekárskeho auta…
Najväčšiu pozornosť však púta karoséria. Ferrari kompletne prepracovalo aerodynamiku prednej aj zadnej časti.
Nová kapota má väčší centrálny otvor a upravené vedenie vzduchu. Na prednej časti pribudol takzvaný Slotted Splitter, ktorý zlepšuje prúdenie vzduchu pod vozidlom a zároveň zvyšuje prítlak.
Vzadu je ešte väčšia zmena. Dominantou je obrovské zadné krídlo s novým stredovým uchytením a koncovými platňami inšpirovanými vytrvalostným špeciálom Ferrari 499P.
Výsledkom má byť výrazne vyšší aerodynamický prítlak a stabilita vo vysokých rýchlostiach. Ferrari uvádza, že 296 GT Modificata dokáže okruh vo Fiorane absolvovať približne o tri sekundy rýchlejšie ako 296 GT3 Evo.
Brzdy musia zvládnuť úplný extrém…
Ferrari upravilo aj brzdový systém. Predné oceľové kotúče dostali účinnejšie chladenie a pribudol ďalší prívod vzduchu v spodnej časti predného nárazníka.
Úpravy majú zabezpečiť nielen maximálny brzdný výkon, ale predovšetkým jeho stabilitu pri dlhom okruhovom nasadení.
Zaujímavé je, že Ferrari zároveň prepracovalo ABS tak, aby bolo auto zvládnuteľné pre jazdcov s rôznou úrovňou skúseností. Nejde teda o stroj určený výhradne profesionálnym pretekárom.
Dve sedadlá namiesto jedného…
Napriek pretekárskemu charakteru zostala v kabíne dvojica sedadiel. Ferrari upravilo bezpečnostný rám tak, aby sa vedľa vodiča zmestil pasažier.
Majiteľ tak môže na okruh vziať spolujazdca, inštruktora alebo jednoducho niekoho, komu chce dopriať poriadne rýchly zážitok.
Interiér je pochopiteľne podriadený funkcii. Nechýba profesionálna závodná sedačka s pásmi, pretekársky volant, závodná prístrojová doska, karbónová spojka či vylepšené chladenie kabíny.
K dispozícii bude dokonca aj zadný radar, ktorý dokáže upozorniť na rýchlejšie približujúce sa vozidlá.
Na cestu s ním nevyrazíte…
Ferrari 296 GT Modificata je určené výhradne na okruhové jazdenie. Automobilka ho zaradí do programu Ferrari Club Competizioni GT, ktorý zákazníkom umožní jazdiť s vozidlom na vybraných svetových okruhoch.
Súčasťou kúpy má byť dvojročná účasť v programe, respektíve 12 podujatí.
Ferrari zatiaľ neoznámilo presný počet vyrobených kusov. Hovorí však o mimoriadne limitovanej produkcii. Rovnako zatiaľ nepoznáme cenu.
A práve tá bude nepochybne patriť k najzaujímavejším informáciám. Už samotný fakt, že Ferrari predáva zákazníkom auto priamo odvodené od 296 GT3 Evo a zároveň mu dovolilo ignorovať pretekárske limity, naznačuje, že rozhodne nepôjde o lacnú hračku.
Ferrari pre tých, ktorí nechcú kompromisy…
296 GT Modificata je v podstate odpoveďou na otázku, čo by vzniklo, keby Ferrari vzalo svoje pretekárske GT3, odstránilo pravidlá a následne ho ponúklo vybraným zákazníkom.
730 koní, 8500 otáčok, sekvenčná prevodovka, agresívna aerodynamika, závodná technika a iba okruh. A presne o tom je Ferrari 296 GT Modificata.
