Nová analýza ukazuje, kde už elektromobily ekonomicky predbehli spaľovacie autá
Elektromobily
Prevádzka batériového elektromobilu bola v EÚ v roku 2025 pri kombinácii domáceho a verejného nabíjania v priemere o 33 percent lacnejšia než jazda porovnateľným benzínovým autom. Analýza ICCT poukazuje aj na pokles cien batérií a rast ponuky dostupnejších modelov.
Elektromobily sú čoraz viac dostupnejšími…
Elektromobily boli v EÚ v roku 2025 na prevádzku o 33 % lacnejšie než
benzínové autá. Ich náskok ďalej zväčšili rastúce ceny palív.
Rozdiel v prevádzkových nákladoch medzi elektromobilmi a benzínovými autami sa v Európe zväčšuje. Analýza organizácie ICCT uvádza, že batériové vozidlá nabíjané kombináciou súkromných a verejných staníc boli v roku 2025 v Európskej únii v priemere o 33 percent lacnejšie na jazdu než porovnateľné benzínové modely.
Výpočet sa týka nákladov na energiu, nie automaticky celkových nákladov vlastníctva každého konkrétneho auta. Výsledok ovplyvňuje spotreba, cena elektriny, pomer domáceho a verejného nabíjania aj cena paliva. Aj vodič odkázaný výlučne na verejné nabíjanie však podľa analýzy dosahoval v priemere približne päťpercentnú úsporu oproti benzínu.
Ceny palív náskok ešte zväčšili…
Situácia sa ďalej zmenila po raste cien ropy od februára 2026. Energetické náklady spaľovacích áut sa v sledovaných prípadoch zvýšili o 12 až 36 percent, zatiaľ čo náklady elektrických vozidiel zostali prevažne stabilné. Elektromobil preto nemusí vyhrať v každom jednotlivom tarife alebo na každej rýchlonabíjacej stanici, no celoeurópsky priemer sa posunul výraznejšie v jeho prospech.
Elektrické vozidlá jazdiace v EÚ zároveň podľa ICCT znižujú výdavky na dovoz fosílnych palív približne o 4,5 miliardy eur ročne. Táto suma nie je úsporou jedného motoristu, ale širším hospodárskym efektom presunu dopravy od ropy k elektrine.
Batérie za päť rokov zlacneli o 35 percent…
Najdrahšou súčasťou elektromobilu zostáva trakčný akumulátor. Globálne ceny batérií však medzi rokmi 2020 a 2025 klesli približne o 35 percent. Po zohľadnení inflácie a zlepšovania parametrov, najmä rastúceho dojazdu, sa obstarávacie ceny batériových áut v Nemecku znížili o 18 percent. Ceny spaľovacích áut sa v rovnakom porovnaní zvýšili o dve percentá.
Počet ponúkaných elektrických modelov sa v Nemecku zvýšil z 38 v roku 2020 na 159 v roku 2025. Zároveň bolo v EÚ k dispozícii 35 batériových modelov s cenou pod 30 000 eur. Cenová parita so spaľovacími autami sa už objavila v strednej, vyššej strednej a luxusnej triede, no v segmente malých dostupných vozidiel zostáva ponuka elektromobilov stále užšia.
Elektrické nákladné vozidlá sa približujú dieselu…
Posun sa netýka iba osobných áut. Pri regionálnej a diaľkovej doprave v Nemecku už môžu batériové nákladné vozidlá dosahovať nižšie celkové náklady vlastníctva než dieselové alternatívy. Pomáha im lacnejšie nabíjanie v depách, klesajúce ceny batérií, poplatky za emisie CO2 a rozdielne cestné mýto.
V celoeurópskom meradle môže diaľková elektrická doprava dosiahnuť širšiu nákladovú konkurencieschopnosť do roku 2030, podmienkou je však pokračovanie podporných politík a budovanie nabíjacej infraštruktúry.
Analýza preto nehovorí, že každý elektromobil je už dnes lacnejší vo všetkých okolnostiach. Ukazuje však jasný trend: pri prevádzke sa ekonomická výhoda elektrického pohonu rozširuje a pokles cien batérií postupne zasahuje aj obstarávaciu cenu.
