Motocykle

CFMoto 750 SR s radovým štvorvalcovým motorom s výkonom 111 koní

CFMoto 750 SR

Športové modely CFMoto 500 SR Voom so štvorvalcovým motorom (79 k) a CFMoto 675 SR-R s trojvalcovým motorom (95 k), ktoré boli predstavené už v roku 2024, budú zrejme v roku 2025 nasledovať nové CFMoto 750 SR. Jeho kľúčové údaje a prvé fotografie sa objavili v Číne.

Nové CFMoto 750 SR je oficiálne zaregistrované v Číne s objemom 749 cm3 a maximálnym výkonom 82 kW (111,5 k). V tomto prípade ide o vodou chladený pohon so 4 valcami v rade, teda bez technických koreňov v predchádzajúcom partnerovi KTM. Očakáva sa, že plne kapotovaná 750-ka dosiahne maximálnu rýchlosť 230 km/h.

Výstava motocykel

CFMoto zaujme dokonaým dizajnom…

Nové CFMoto 750 SR sa však od 675 nelíši len počtom valcov, ale aj podvozkom.

V súlade so všeobecným módnym trendom je predná časť nového CFMoto 750 SR vybavená pomerne veľkými, prestížnymi wingletmi. Moderný dizajnový jazyk je rovnaký ako pri CFMoto 675 SR-R.

Nové CFMoto 750 SR sa však od 675 nelíši len počtom valcov, ale aj podvozkom. Prezentuje sa s jednoramenným zadným kyvným ramenom. Z prvých fotografií nie je jasné, či je vyrobený z liateho hliníka alebo oceľových profilov. Mostový rám určite vyzerá ako oceľ a obrátená teleskopická vidlica vpredu je moderným štandardom. To isté platí pre radiálne priskrutkované 4-piestikové brzdové strmene na dvojitom kotúči.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Pneumatiky CFMoto 750 SR sú štandardných rozmerov. 120/70 ZR 17 vpredu a 180/55 ZR 17 vzadu. Rázvor náprav je pomerne krátky na úrovni 1 419 milimetrov. Pravdepodobne to má uľahčiť manipuláciu, pretože s hmotnosťou 213 kilogramov je táto 750-ka dosť ťažká.

Presný dátum uvedenia CFMoto 750 SR na trh – najskôr v Číne – ako aj súvisiaca cena zatiaľ na verejnosť neunikli. Športová novinka 750 sa očakáva v priebehu roka 2025, pravdepodobne aj v Európe. Okrem toho čínsky partner KTM vyvíja nový CFMoto 1000 RR s motorom V4. Podľa všetkého sa tak máme v najbližších mesiacoch či roku na čo tešiť.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button