Nissan predstavil špeciálny koncept Z Kaze, ktorý spája moderný športový model Z s prvkami, ktoré fanúšikovia japonských áut poznajú najmä z 80. a 90. rokov. Najväčšou atrakciou je strecha typu T-top s odnímateľnými sklenenými panelmi.
Názov Kaze pochádza z japončiny a znamená „vietor“. Práve jazda s otvorenou strechou bola jedným z hlavných motívov pri vzniku tohto projektu.
Nissan priniesol retro nádych a krivky z minulého storočia…
Z Kaze nie je iba dizajnovou štúdiou. Nissan upravil aj technickú stránku vozidla. .
Nissan Z už sám o sebe výrazne odkazuje na históriu značky. Koncept Z Kaze však ide ešte ďalej. Namiesto klasickej strechy dostal špeciálne upravenú konštrukciu T-top, ktorá pripomína športové Nissany z minulých desaťročí, napríklad modely 280ZX či 300ZX.
Oba strešné panely majú sklenenú stredovú časť. Po ich demontáži vznikne otvorený priestor nad posádkou bez toho, aby Z musel byť klasickým kabrioletom. Práve tento typ karosérie bol populárny počas éry japonských športových áut a tuningovej kultúry 90. rokov.
Pacific Teal a poriadna dávka nostalgie
Z Kaze dostal výrazný lak Pacific Teal, ktorý má podľa Nissanu evokovať atmosféru tuningovej scény 90. rokov. Retro charakter pokračuje aj pri kolesách. Automobil stojí na originálnych 18-palcových NISMO LMGT2, ktoré už dnes nie sú vo výrobe. Nissan preto získal pôvodnú súpravu a nechal ju kompletne zrenovovať.
Ide o kované dvojdielne disky značky RAYS, ktoré vznikli v polovici 90. rokov. Predné kolesá majú šírku 10 palcov, zadné dokonca 11 palcov.
Karbón nechýba
Zmeny sa nekončia pri farbe, streche a diskoch. Z Kaze dostal množstvo karbónových komponentov. Vpredu sa nachádza ľahká karbónová kapota s ventilačnými otvormi. Nové sú aj rozšírené blatníky a aerodynamický bodykit z uhlíkových vlákien.
Ten zahŕňa predný splitter, bočné prahy s aerodynamickými prvkami a zadný difúzor. Výsledkom je agresívnejší vzhľad než pri štandardnom Nissane Z, pričom základné línie auta zostávajú zachované.
Interiér v bielej
Nissan sa rozhodol odlíšiť aj interiér. Zatiaľ čo množstvo moderných športových áut používa prevažne čierny interiér, Z Kaze má biele kožené sedadlá a ďalšie biele prvky na palubnej doske a dverách.
Karbónové doplnky pokračujú aj v kabíne. Zaujímavým detailom sú reproduktory Bose umiestnené priamo v opierkach hlavy. Ich úlohou je zabezpečiť lepší zvukový zážitok aj pri odstránených strešných paneloch.
Úpravy dostal aj motor a podvozok
Z Kaze nie je iba dizajnovou štúdiou. Nissan upravil aj technickú stránku vozidla. Podvozok dostal komponenty od NISMO a pod kapotou zostáva 3,0-litrový dvakrát preplňovaný šesťvalec V6. Jeho techniku dopĺňajú diely od tuningovej spoločnosti GReddy.
Medzi úpravy patrí väčší vzduch-vzduch intercooler, športové sanie Airinx a výfukový systém Supreme SP. Nissan však nezverejnil konkrétne údaje o výkone upraveného motora.
Zatiaľ iba koncept
Z Kaze vznikol ako projekt nadšencov z tímu Nissanu. Automobilka ho vytvorila pri príležitosti stretnutia fanúšikov ZCON 2026 v americkom Phoenixe. Po skončení podujatia má koncept pokračovať na Japanese Classic Car Show.
Nissan zároveň jasne uvádza, že Z Kaze je koncept a v súčasnosti nie je určený na predaj. To však nič nemení na tom, že ukazuje, ako zaujímavo môže vyzerať moderný Nissan Z, ak sa skombinuje jeho súčasná technika s dizajnom a atmosférou japonskej tuningovej scény 90. rokov.
Čo zaujme najviac?
Najväčšou novinkou je jednoznačne T-top. Moderný Nissan Z tak dostal prvok, ktorý z ponuky športových áut prakticky zmizol, no medzi fanúšikmi starších Nissanov má stále silnú pozíciu.
Z Kaze navyše ukazuje, že retro nemusí znamenať iba napodobňovanie minulosti. Nissan skombinoval historický typ strechy, ikonické NISMO disky a atmosféru 90. rokov s moderným karbónovým bodykitom, upraveným podvozkom a súčasným biturbo motorom.
Zatiaľ teda zostáva pri jednom unikátnom koncepte. Ak by však Nissan niekedy skutočne vrátil T-top do sériového Z, išlo by o veľmi výrazný návrat jedného z typických prvkov japonských športových áut.
