Honda CB750 Hornet vstupuje do modelového roka 2027 s novou paletou farieb. Technika však zostáva bez zásadných zmien. Japonský výrobca tak pokračuje v receptúre, ktorá z Hornetu urobila jeden z najúspešnejších naháčov v Európe.
Honda CB750 Hornet sa od svojho uvedenia v roku 2023 zaradila medzi najobľúbenejšie motocykle značky. Len v roku 2025 sa v Európe predalo viac ako 10 000 kusov a Hornet sa počas posledných dvoch rokov pravidelne umiestňoval medzi tromi najpredávanejšími naháčmi v Európe.
Honda CB750 Hornet do novej sezóny s novými farbami…
Po technickej stránke zostáva Hornet nezmenený.
Pre modelový rok 2027 preto Honda nezasahuje do toho, čo funguje. Najväčšou novinkou je výrazne prepracovaná ponuka lakov, ktorá má agresívnemu streetfighteru dodať ešte výraznejší vzhľad.
Štyri nové farebné kombinácie…
CB750 Hornet aj verzia vybavená spojkou Honda E-Clutch budú pre rok 2027 dostupné v štyroch nových kombináciách:
– Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic
– Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic
– Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic
– Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic
Honda tak stavila na kontrastné kombinácie, ktoré zvýrazňujú ostré línie nádrže, prednej časti aj zadnej partie motocykla.
Dvojvalec s výkonom 67,5 kW…
Po technickej stránke zostáva Hornet nezmenený. Srdcom motocykla je kvapalinou chladený radový dvojvalec s objemom 755 cm³, ktorý produkuje 67,5 kW (92 k) pri 9500 ot./min. a maximálny krútiaci moment 75 Nm pri 7000 ot./min.
Motor využíva 270-stupňové fázovanie kľukového hriadeľa a osemventilovú hlavu Unicam. Honda zároveň využíva elektronicky riadenú škrtiacu klapku Throttle By Wire, ktorá umožňuje nastavovať charakteristiku motora a elektronických asistentov.
Pohotovostná hmotnosť dosahuje 192 kg, respektíve 196 kg vo verzii s E-Clutch. Honda tak naďalej ponúka veľmi priaznivý pomer výkonu a hmotnosti.
E-Clutch zostáva v ponuke…
Výraznejšou technickou novinkou Hornetu bol už modelový rok 2026, keď Honda sprístupnila systém E-Clutch.
Ten umožňuje jazdcovi meniť prevodové stupne bez nutnosti používať spojkovú páčku. Systém uľahčuje najmä rozjazdy a zastavovanie v meste, no zároveň umožňuje rýchle a plynulé radenie aj pri dynamickej jazde.
V kombinácii s Throttle By Wire dokáže E-Clutch pri podraďovaní automaticky upraviť otáčky motora. Honda pritom tvrdí, že radenie je rýchlejšie a plynulejšie než pri klasickom quickshifteri.
Streetfighter s modernou elektronikou…
Hornet zostáva postavený okolo ľahkého oceľového rámu a kvalitného podvozka. Vpredu pracuje 41-milimetrová obrátená vidlica Showa SFF-BP, vzadu tlmič Pro-Link. Predné koleso spomaľujú dva 296-milimetrové kotúče so štvorpiestikovými radiálnymi strmeňmi.
Súčasťou výbavy je päťpalcový farebný TFT displej s konektivitou Honda RoadSync pre smartfóny s Androidom aj iOS. Nechýba kontrola trakcie HSTC, Wheelie Control a nastaviteľná charakteristika výkonu či brzdenia motorom.
Maximálna rýchlosť podľa slovenských technických údajov dosahuje 205 km/h.
Cena zatiaľ nie je známa…
Honda zatiaľ pri modeli CB750 Hornet 2027 nezverejnila slovenskú cenu ani presný termín uvedenia na slovenský trh. Zmena sa týka predovšetkým farebného prevedenia, takže zákazníci môžu očakávať technicky veľmi podobný motocykel ako pri aktuálnom modeli.
Hornet tak pre rok 2027 nemení receptúru. Ostrý vzhľad, ľahká konštrukcia, 755-kubíkový dvojvalec a možnosť E-Clutch zostávajú jeho hlavnými zbraňami.
