Má iba meter na výšku, 1 600 koní a W16. Bugatti Destrier je jedinečný automobil postavený na základoch extrémneho Bolide.
Bugatti Bolide patrí medzi najradikálnejšie automobily, aké kedy vznikli v Molsheime. Má výkon 1 600 koní, hmotnosť iba 1 406 kilogramov a maximálnu rýchlosť 380 km/h. Od začiatku bol navrhnutý s jediným cieľom – dominovať na pretekárskej trati.
Bugatti prepracovalo aj charakteristickú bočnú C-líniu…
Bugatti Destrier je jedinečný automobil postavený na základoch extrémneho Bolide.
Bugatti však túto extrémnu techniku využilo úplne iným spôsobom. Z Bolide vytvorilo elegantný unikát, pri ktorom už nejde v prvom rade o čas na kolo, ale o dizajn, remeselné spracovanie a emócie.
Volá sa Bugatti Destrier a ide o tretí jednorazový automobil vytvorený v rámci mimoriadne exkluzívneho programu Solitaire. Pred ním vznikli modely Brouillard a FKP Hommage.
Úplne iná interpretácia Bolide…
Názov Destrier pochádza z označenia ušľachtilého vojnového koňa, na ktorom v stredoveku jazdili rytieri.
Automobil využíva karbónový monokok z Bolide, no jeho karoséria je úplne nová. S výškou presne 1,00 metra je Destrier najnižším Bugatti v histórii.
Obrovské 20-palcové predné a 21-palcové zadné kolesá dokonale vypĺňajú blatníky. Na rozdiel od Bolide však Destrier nemá množstvo agresívnych aerodynamických prvkov, krídel a prídavných karbónových plôch. Namiesto toho ponúka oveľa čistejšiu a elegantnejšiu siluetu.
Bugatti prepracovalo aj charakteristickú bočnú C-líniu. Tá vedie pozdĺž boku karosérie, mizne za predným blatníkom a následne sa opäť napája na výraznú podkovovitú masku chladiča.
Predná časť pôsobí podstatne elegantnejšie než pri Bolide. Zadná časť zase dostala decentne integrované krídlo inšpirované modelom Chiron Profilée.
Najvýraznejším prvkom Destrieru sú však jeho proporcie. Kabína je uložená veľmi nízko medzi prednými blatníkmi. Za dverami sa karoséria výrazne zužuje a následne sa opäť rozširuje nad zadnými kolesami.
Výsledkom je automobil, ktorý vyzerá takmer ako dizajnová štúdia vytiahnutá priamo zo starej skice.
Šéf dizajnu Bugatti Frank Heyl jeho charakter vystihol slovami, že Destrier sa nedá pochopiť hlavou – treba ho cítiť srdcom.
Inšpirácia legendárnym Type 57…
Bugatti tvrdí, že pri návrhu čerpalo inšpiráciu z legendárneho Type 57.
Práve tento model dal vzniknúť dvom úplne odlišným automobilovým ikonám – pretekárskemu Type 57G Tank, ktorý triumfoval v Le Mans, a nádhernému Type 57SC Atlantic.
Podobná filozofia stojí aj za dvojicou Bolide a Destrier. Rovnaký technický základ môže vytvoriť dve úplne rozdielne interpretácie automobilu.
Sapphire Celeste: špeciálna modrá…
Destrier dostal špeciálne vyvinutý lak s názvom Sapphire Celeste. Ide o sýtu modrú farbu s diamantovými časticami, ktoré vytvárajú výrazný lesk. Doplňujú ju leštené hliníkové prvky a tónované karbónové komponenty.
Ani výber farby nie je náhodný. Odkazuje na jeden z najznámejších exemplárov Bugatti Type 57SC Atlantic s podvozkom číslo 57591. Ten mal pôvodne podobný modrý odtieň, hoci neskôr bol prelakovaný na čierno.
Interiér ako luxusný ateliér prestížneho krajčíra…
Kým interiér Bolide pôsobí ako čistokrvný pretekársky kokpit plný karbónu, Destrier ide úplne opačným smerom.
Bugatti použilo kombináciu hnedého kože, nubuku a špeciálne vyvinutej 3D pletenej textílie. Do nej sú zapracované medené vlákna vytvárajúce kruhový halo vzor.
Materiál je inšpirovaný haute couture a funkčným športovým oblečením. Celý interiér tak pôsobí ručne vyrobeným a mimoriadne luxusným dojmom.
Na volante, kľučkách dverí, výduchoch ventilácie a prahoch nájdeme tepaný hliník. Aj tento detail má svoj význam – odkazuje na ručne vyrábané brnenie stredovekých rytierov, podľa ktorých dostal automobil svoje meno.
Pod kapotou zostáva 1 600-koňový W16…
Napriek zásadnej premene dizajnu zostáva technický základ mimoriadne brutálny.
Destrier poháňa rovnaký motor ako Bolide – 8,0-litrový štvoricou turbodúchadiel prepĺňaný W16 s výkonom 1 600 koní.
Bugatti však tentoraz nesleduje rekordy na okruhoch. Destrier má byť predovšetkým dizajnovým a remeselným vyhlásením značky.
A keďže vznikne iba jeden jediný exemplár, ide o mimoriadne exkluzívny automobil.
Premiéra počas Monterey Car Week…
Bugatti Destrier sa verejnosti prvýkrát predstaví počas Monterey Car Week 2026, ktorá sa začína 13. augusta.
Je to teda vlastne Bolide premenený z nekompromisnej okruhovej zbrane na 4-kolesovú umeleckú sochu.
A práve v tom spočíva jeho zmysel. Bugatti zobralo jeden z najextrémnejších automobilových základov súčasnosti a dalo dizajnérom prakticky voľnú ruku. Výsledkom je automobil, ktorý už nechce byť najrýchlejší na okruhu – chce byť jedným z najpôsobivejších áut, aké kedy vznikli.
