RETRO

Poriadny pracant s hrdzavým melírom, Mercedes Vito, oslavuje 30. výročie

30 rokov Mercedes Vito

Tri desaťročia, tri generácie a široká škála využitia. Mercedes Vito oslavuje 30. výročie. Od svojho debutu v roku 1995 je synonymom každodennej praktickosti, flexibility a technického pokroku v úžitkovom segmente. Vito sa používa v remeselníctve, v údržbe a zákazníckych službách, ako aj v policajných a záchranných zložkách – ako samostatná jednotka aj vo flotilách, ako sériovo vyrábané vozidlo alebo v špeciálnych prestavbách, napríklad na prepravu potravín alebo ako sanitka záchrannej zdravotníckej služby.

Od roku 2018 ponúkal Mercedes aj plne elektrickú alternatívu, eVito, ktorá má svoj pôvod vo Vito E-CELL z roku 2010. Vito preukazuje svoje silné stránky najmä v mestskom prostredí – s kompaktnými rozmermi, ktoré sa hodia aj do úzkych uličiek a parkovacích garáží. Približne štvrtina zákazníkov dodávok Mercedes-Benz sa rozhodne pre model zo stredne veľkého segmentu.

Mercedes Vito pre rodinu aj podnikanie…

Mercedes Vito sa vyrába v závode Mercedes-Benz vo Vitoria-Gasteiz v Španielsku.

Vito bolo súčasťou ponuky dodávok Mercedes-Benz od roku 1995, pričom osobná verzia sa stala Triedou V. Prvá generácia nasledovala po modeli MB 100. Mala pohon predných kolies a priečne uložené štvorvalcové naftové a benzínové motory. S výškou vozidla 1,89 metra bolo vozidlo vhodné aj do podzemných garáží. Jeho užitočné zaťaženie bolo až jedna tona a objem nákladného priestoru bol približne päť metrov kubických.

Štandardom je airbag vodiča, ABS a posilňovač riadenia. V roku 1996 bolo Vito vyhlásené za „dodávku roka“ a v roku 1999 nasledoval facelift. Do roku 2003 sa predalo približne 473 000 kusov, no jeho hlavným nepriateľom sa neskôr stala hrdza.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Druhá generácia sa objavila v roku 2003 s úplne prepracovanou koncepciou. Vito bolo dostupné s pohonom zadných alebo všetkých kolies, vyšším užitočným zaťažením až do 1 295 kilogramov a po prvýkrát aj s verziou s motorom V6. S tromi dĺžkami, dvoma výškami strechy a piatimi možnosťami motorov sa ponuka variantov výrazne zvýšila. Táto generácia získala v roku 2005 aj ocenenie „Dodávka roka“. Do roku 2014 bolo vyrobených takmer 750 000 vozidiel. Míľnikom bolo v roku 2010 uvedenie Vita E-CELL s elektromotorom s výkonom 70 kW a dojazdom 130 kilometrov v malosériovej výrobe.

Tretia generácia bola uvedená na trh v roku 2014 s novým dizajnom, vylepšenými funkciami a tromi konceptmi pohonu: pohon predných kolies, pohon zadných kolies a pohon všetkých kolies. Dĺžka sa zvýšila na maximálne 5,37 metra a užitočné zaťaženie sa zvýšilo až na 1 369 kilogramov. eVito, prvá plne elektrická sériovo vyrábaná verzia, nasledovalo v roku 2018.

Dodávka Vito je štandardne vybavená airbagmi vodiča a spolujazdca, ako aj asistentom pri bočnom vetre. Model Tourer ponúka až osem airbagov. Modernizácia v roku 2020 prináša nové vznetové motory radu OM 654, automatickú prevodovku 9G-TRONIC, adaptívny tempomat DISTRONIC a komfortné prvky, ako napríklad vzduchové odpruženie AIRMATIC.

Ďalšia revízia bude nasledovať v roku 2024. Medzi nové funkcie patrí multimediálny systém MBUX s rozšírenými funkciami pripojenia, digitálne doplnky a ďalšie bezpečnostné prvky, ako napríklad brzdový asistent s asistentom pre križujúcu premávku a aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Interiér dostane okrem iného novú stredovú konzolu a elektrické zadné dvere EASY-PACK, zatiaľ čo exteriér bude doplnený o viacsvetelné LED svetlomety.

Štandardná výbava sa rozširuje a medzi možnosti pohonu sa pridáva mild-hybridný benzínový motor. Ceny začínajú na 32 284,52 € (vrátane DPH), zatiaľ čo eVito stojí od 43 055,51 € a ponúka dojazd až 480 kilometrov podľa testu WLTP.

Od svojho uvedenia na trh sa Vito vyrába v závode Mercedes-Benz vo Vitoria-Gasteiz v Španielsku. S približne 4 800 zamestnancami a 373 000 metrami štvorcovými výrobnej plochy je závod jedným z najdôležitejších závodov divízie Mercedes-Benz Vans na svete. Okrem modelov Vito a eVito tu z výrobnej linky schádzajú aj modely Triedy V a EQV. Od roku 2026 bude závod vyrábať dodávky na základe novej platformy VAN.EA. Vitoria je synonymom moderných výrobných technológií, neustálych investícií do digitalizácie a úzkych regionálnych väzieb.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button