Rozhovor

Podhustené nové pneumatiky môžu byť nebezpečnejšie, ako správne nafúknuté gumy so starším DOT-om…

Na slovíčko s Hynkom Serafínom z AZ pneu s.r.o.

Pneumatiky sú jednou z najpálčivejších tém motoristov hlavne v obdobiach, kedy je potrebná ich výmena z letných na zimné a opačne. K takému obdobiu sa nám pomaly schyľuje a veľakrát uvažujeme nielen nad kúpou nových pneumatík, ale aj nad voľbou toho správneho pneuservisu, ktorý nám dokáže gumy nielen predať alebo prezuť, ale aj prípadne uskladniť tie staré či ponúkne aj ďalšie služby, ktoré sú dôležité pre zachovanie čo najdlhšej životnosti našich gúm. Pneumatiky sú veľkou témou a na niekoľko otázok, ktoré trápia aj nás, ako motoristov, sme sa opýtali pána Hynka Serafína, konateľa a manažéra spoločnosti AZ pneu s.r.o. Ďakujeme, že si na naše otázky dokázal nájsť čas a veríme, že informácie, ktoré nám poskytol, pokryjú aj témy, ktoré trápia slovenských motoristov.

Ako vplývala a ešte stále vplýva pandémia na predaj pneumatík, interval výmeny zákazníkov starých gúm za nové ako aj na ostatné služby pneuservisu? Odrazila sa korona aj na predajoch nových pneumatík?

Z celkového pohledu, neměla zmiňovaná situace vliv na prodej ani služby v oblasti pneuservisu.

Máte k dispozícii možno pomer predaných nových pneumatík za minulé roky a za rok 2020-2021?

Mírný nárůst oproti 2020.

Pocítili ste aj slabšiu minulú zimu v prezúvaní zákazníkov? Alebo sa prezúvalo v takých počtoch tak ako po iné roky?

Stejně. V našem případě spíš víc.

Stretávate sa skôr so zákazníkmi, ktorý kúpu nových pneumatík ako aj komplet prezúvanie či  uskladnenie pneumatík nechávajú na vás, alebo máte skôr takých, ktorí si pneumatiky zoženú po vlastnej osi a k vám ich donesú len na prezutie?

Větší počet zákazníků, kteří využívají naše služby si pneumatiky zakoupí u nás a vysoké procento z nich využije i služby uskladnění.

Na čo by si mal motorista pri kúpe jazdených pneumatík dať pozor? Kúpe akých jazdených pneumatík by sa mal úplne vyhnúť?

Ježděné pneumatiky neprodáváme a ani to nedoporučujeme.

Aké služby, okrem prezúvania, ponúka AZ Pneu svojim zákazníkom? O aké služby majú vo vašom pneuservise zákazníci najväčší záujem?

V první řadě se soustředíme v pneuservise kompletně na pneumatiky a podvozek. Tedy aby byli pneu správně vyvážené i co se týče házenosti. Na což si zákazník může vyžádat službu ROAD TEST, který probíhá na speciálním diagnostickém stroji od společnosti Hunter.

Dále stále více našich zákazníků ví, jak je důležité při nových pneu, nebo alespoň jedenkrát ročně zkontrolovat a nastavit GEOMETRII, kde dochází ke kontrole celého podvozku. Součástí těchto procedur je samozřejmě kontrola brzd.

Dále v rámci autoservisu využívají naši zákazníci – kompletní diagnostiky vozidla, výměny olejů a filtrů, čistění klimatizace, přípravy a zabezpečení STK, ale i například výměny spojky, rozvodů a dalších autoservisech služeb.

V neposlední řadě jako jeden z největších prodejců motocyklových pneumatik, také máme specializovanou sekci na přezouvání motorových pneu.

Ako hodnotíte kvalitu nových pneumatík z hľadiska pomeru ceny a výdrže pneumatiky? Sú značky, ktoré sú obzvlášť kvalitné? Na druhej strane, sú značky, ktoré sú vyslovene nekvalitné a zákazníci sú s nimi nespokojní?

V zásadě je to na jednu stranu jednoduché, na druhou stranu to může být i složité. Prémiové značky ve všeobecnosti nabízejí lepší technologie a možná kvalitnější materiály. Také nové poznatky z vývoje jsou směřovány primárně do prémiových značek.

Vše ale záleží na potřebách, očekáváních zákazníků, finančních možnostech. V neposlední řadě na řidičských schopnostech a stylu jízdy.

Někdo jiným stylem jízdy, špatně nastavenou geometrií a například chybně nafoukanými pneu může pneumatiky zničit i o klidně až desítky tisíc km dříve. Nehledě k tomu, že po celou dobu “dodržení” těchto řečeno negativních vlivů je jízda mnohem nebezpečnější.

To jsou otázky, které by si měl řidič klást v rámci bezpečnosti a ne jenom dokola vytvářet až nesmyslný tlak na DOT pneumatik. Ale v této oblasti si řidiči už moc pravdy přiznat nechtějí. Podle mě velká část zákazníků si během doby mezi výměnou mezi letní a zimní sezonou sami od sebe nezkontrolují stav pneu, minimálně co se týče nahuštění, přičemž mírně podhuštěné pneumatiky jsou v rámci bezpečnosti mnohem horší, nežli jestli je podotýkám nová pneumatika s datumem výroby tohoto roku nebo 2-3 let od výroby.

Proto výběr pneu a jejich fungování ovlivňuje více faktorů. V zásadě ale základní pneumatiky lokálního výrobce jako jsou Barum a Matador jsou na vysoké úrovni ale bral je jako minimální standard, pod který bych osobně nákup pneu v zásadě nedoporučoval.  Ale jak jsem již zmínil, záleží na potřebách a možnostech zákazníků.

Aký je váš názor na lacné čínske pneumatiky, ktorých vieme nájsť na internete čím ďalej tým viac? Sú “v pohode”? Alebo ich možno označiť skôr ako nebezpečné?

Druhá varianta bude spíše k pravdě. Pohled na to je zmíněn v předchozí odpovědi.

Do akej miery súvisí kvalita slovenských ciest na opotrebenie pneumatík? Je cítiť na pneumatikách vašich zákazníkov, že kvalitou ciest sa ešte nechytáme napríklad na západné krajiny a ničíme gumy rýchlejšie?

Kvalita cest nebude primární problém v opotřebení pneu. Co se týče celého podvozku, to už je jiná.

Stále máme leto a veľa áut parkuje vonku na horúcom asfalte. Odporúčate v horúčavách pneumatiky podhustiť alebo tlakovať podľa pokynov výrobcu? Prípadne akým plynom by mali byť napustené gumy pri jazde v lete?

Myslím, že většina řidičů, toto neřeší, ale možná se pletu. Ti co se ale pravidelně i třeba na základě změny počasí starají o stav pneumatik, budou zjevně vědět co mají dělat.

Do kedy sa správa letná/zimná pneumatika na vozovke tak ako má? Do akých teplôt či vlhkosti vozovky pracuje správne letná/zimná guma? Tiež do akého mesiaca prípadne do akých teplôt je najlepšie jazdiť na zimných gumách a kedy je už čas ich vymeniť za letné?

Toto téma se tu už rozebírá více jak 20 let a vždy to pak trochu padá na prodejce, že jde jen o marketing.

Zimní pneu prostě funguje v létě hůře a letní v zimně taky. Hlavně v krizových situacích. Každý řidič by měl poznat jak se auto a pneu v daný moment chová, přizpůsobit jízdu situaci a pokud vyhodnotí že jiné pneu (letní, zimní) by byla lepší volba, tak ať si je vymění. Trochu menší zlo mi přijde zimní pneu v létě, ale výhra to taky není.

Aká hĺbka dezénu ešte poskytuje bezpečné jazdné vlastnosti a ktorá hĺbka začína už byť nebezpečná napríklad pri plnom brzdení v krízovej situácii?

Slovenská legislativa je v tomto jasná. Samozřejmě větší hloubka dezénu poskytuje větší bezpečnost například na vodě, nebo sněhu.

Aké skladovanie pneumatík odporúčate šoférom, pokiaľ si pneumatiky skladujú doma sami?

Důležité je si uvědomit, že pneumatiky “trpí” primárně když jsou na autě. Pokud je budete skladovat v nějakých normálních podmínkách, ideálně ale umyté a případně ošetřené, nebudou pneumatiky v zásadě nějak ztrácet jako nasazené na autě. Výrobci tvrdí, že rok správného skladování je pro degradaci pneu stejně jako 2-3 týdny používání.

Tedy mnohem více pneu trpí chybami v používání pneu, než jakýmkoliv normálním skladováním. Samozřejmě správná volba je uskladnit pneu umyté a ošetřené pneu někde v tmavším, chladnějším a suchém prostředí maximálně po 8 ks.

Ako vnímate recykláciu starých pneumatík? Myslíte si, že je na Slovensku dostatočne pokrytá a zabezpečená? Čo vy, ako servis, musíte všetko zabezpečiť pre zrecyklovanie pneumatiky odovzdanej zákazníkom?

Toto nedokáži plně vyhodnotit. My ze zákona musíme bezplatně odebrat staré pneu v případě, že si u nás zakoupí zákazník nové.

Myslíte si, že v budúcnosti sa pneumatiky už z gumy vyrábať nebudú? Prípadne, vidíte alternatívu v inom materiáli na výrobu pneumatík ako je guma?

Nevím, jak vzdálenou budoucnost máte na mysli, ale pokud se podívám na celkový stav společnosti celosvětově, doufám si tvrdit, že tady ještě slušnou chvíli budou.

Správne nafúknuté pneumatiky, prémiovejšia značka či správne nastavený podvozok či geometria, dokážu predĺžiť životnosť našich pneumatík. Ak nemáte miesto či podmienky na skladovanie gúm v pivnici či v garáži, nebojte sa nechať si uskladniť vaše kolesá či pneumatiky napríklad aj práve v servise AZ pneu. Máte tak záruku, že bude o ne dobre postarané. Predsa len, pneumatiky, aj keď sa to možno na prvý pohľad nezdá, sú jednou z najdôležitejších častí automobilu a v kritickej situácii vás môžu podržať, alebo naopak aj zradiť. Pri výbere tej správnej pneumatiky pre váš automobil si naozaj treba dať záležať či nechať si poradiť od odborníkov. Pánovi Hynkovi Serafínovi v mene celej redakcie ďakujeme za rozhovor a za čas, ktorý si pre nás vyčlenil a podelil sa s nami o svoje odborné vedomosti.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Pozrite si tiež
Close
Back to top button