Lancia Aurelia PF200 Spider: Referenčný prototyp od karosárne Pininfarina

V roku 1950 bola Lancia Aurelia jedným z vrcholov autosalónu v Turíne. Názov štýlového Gran Turisma bol odkazom na Via Aurelia, poľnú cestu postavenú v Caesarovej dobe.

O dva roky neskôr bol na tom istom mieste predstavený Lancia Aurelia PF200 Spider, koncepčný automobil koncipovaný ako manifest kreativity Pininfariny. Vyznačoval sa technicky sofistikovanými riešeniami a dizajnom jasne inšpirovaným dobou prúdových lietadiel.

Lancia aj Pininfarina sa inšpirovali letectvom…

V 50. rokoch 20. storočia spoločnosť Pininfarina premenila vysnívané auto Dolce Vita na prúdové lietadlo.

Začiatkom 50. rokov 20. storočia si Pininfarina upevnila medzinárodnú reputáciu vďaka úspechu modelu Cisitalia 202. Dizajnérska firma sa tak stala referenčným bodom pre bohatých klientov, ako aj pre výrobcov automobilov, ktorí hľadali trendový dizajn.

Okrem karosérií vyrobených na mieru vyrába tento turínsky výrobca karosérií aj prototypy pre veľtrhy a podujatia Concours d’Elegance. V tomto kontexte vznikol a na autosalóne v Turíne v roku 1952 bol predstavený model Aurelia PF200, ktorý vychádzal z modelu Lancia Aurelia B52.

Inzercia

Dizajnový koncept, silne inšpirovaný letectvom, sa môže pochváliť silným rozpoznateľným faktorom. Predná časť Lancie sa vyznačuje vyčnievajúcim, kruhovým nosom, ktorý pripomína nasávanie vzduchu stíhačky Sabre F-86. V zadnej časti je obzvlášť nápadných šesť samostatných koncoviek výfuku umiestnených nad nárazníkom.

Mimoriadne vzácne a veľmi vyhľadávané…

Lanciu poháňa šesťvalcový motor s objemom 1 991 cm3, napájaný dvoma karburátormi Weber, s výkonom 90 koní a spárovaný so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou. Vďaka tomu je PF200 roadsterom s pôsobivým výkonom na svoju dobu.

Bol to však aj experiment s jazdným štýlom, vyrobený v extrémne limitovanej sérii medzi rokmi 1952 a 1956: svetlo sveta uzreli ďalšie dva modely Spider a tri alebo štyri kupé. Všetky s mierne odlišnou individualizáciou.

Každý exemplár má špecifické variácie. Napríklad iba prototyp z Turína má dokonale okrúhlu prednú časť. Neskoršie verzie dostali eliptickú prednú časť a ďalšie úpravy karosérie. Auto na fotografiách má konkrétne podvozok B52-1052.

Toto auto je druhým z troch modelov s otvorenou strechou predstavených na Ženevskom autosalóne v roku 1953, model PF200 C. Túto verziu je možné identifikovať podľa oválnej prednej časti, chrómového obloženia za dverami a predného nárazníka pod svetlometmi. Je to jediný model v sérii, ktorý má na prednej strane znak PF200C.

Štýl modelu PF200 inšpiroval automobily ďaleko za hranicami sveta Lancie. Hudobný impresário Norman Granz si objednal podobné vozidlo založené na podvozku Cadillacu 62. Pininfarina tento koncept ďalej rozvinul v modeli Palm Beach Special z roku 1956.

Aurelia PF200 sa rýchlo stala kultovým predmetom medzi bohatými nadšencami svojej doby. Aj dnes zostáva 70-ročná Lancia veľmi vyhľadávaným zberateľským kúskom. Ženevsko-turínska výstavná automobilka sa v roku 2017 na aukcii Sotheby’s predala za 1,2 milióna amerických dolárov.