BYD vstupuje do srdca japonského trhu! Elektrický kei car Racco mieri proti domácim ikonám

Čínska automobilka BYD spravila ďalší odvážny krok vo svojej globálnej expanzii. Na japonskom trhu oficiálne spustila predaj svojho prvého elektromobilu kategórie kei car s názvom Racco, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre potreby japonských zákazníkov. Ide o vôbec prvý elektromobil tejto triedy od zahraničného výrobcu, čo z neho robí mimoriadne zaujímavý projekt.

Kei automobily tvoria približne tretinu predaja nových áut v Japonsku. Ide o malé mestské vozidlá s presne stanovenými rozmermi, ktoré majiteľom prinášajú nižšie dane, lacnejšie poistenie a nižšie prevádzkové náklady. Segment dlhodobo ovládajú domáce značky ako Nissan, Honda, Suzuki či Daihatsu.

BYD stlačil cenu pod psychologickú hranicu…

BYD verí, že zákazníkov presvedčí lepšou výbavou a väčším dojazdom.

BYD nastavil cenu modelu Racco na 2,145 milióna jenov (približne 13 100 eur) pred započítaním dotácií. Po ich odpočítaní sa základná verzia dostáva pod hranicu 2 miliónov jenov, čo bola podľa analytikov jedna z kľúčových podmienok úspechu na japonskom trhu.

Hoci najpredávanejší elektrický kei automobil Nissan Sakura zostáva po započítaní vyšších štátnych dotácií ešte o niečo lacnejší, BYD verí, že zákazníkov presvedčí lepšou výbavou a väčším dojazdom.

Inzercia

Dojazd až 320 kilometrov…

Racco sa ponúka vo viacerých verziách. Základný model zvládne približne 210 kilometrov, zatiaľ čo výkonnejšie varianty ponúkajú dojazd až 320 kilometrov podľa metodiky WLTC.

Jednou z hlavných výhod sú aj posuvné zadné dvere, ktoré patria medzi najžiadanejšie prvky u japonských rodín. BYD tvrdí, že ide o prvý elektrický kei automobil s týmto riešením.

Ambiciózny cieľ: 10 000 objednávok…

Prezident BYD Auto Japan Atsuki Tofukuji neskrýva vysoké ambície. Automobilka chce ešte do konca roka 2026 získať 10 000 objednávok. Podľa jeho slov nejde iba o výsledok podrobných analýz, ale aj o presvedčenie, že nový model dokáže zaujať japonských zákazníkov.

BYD zároveň verí, že od budúceho roka bude takéto tempo predaja udržateľné, ak každé predajné miesto zabezpečí približne jednu objednávku denne.

Dôležitý test pre BYD…

Od vstupu na japonský trh v roku 2023 predala automobilka niečo vyše 7 400 osobných vozidiel. V porovnaní s domácimi výrobcami ide zatiaľ o skromné čísla, no model Racco by mohol výrazne zvýšiť povedomie o značke.

Vstup do segmentu kei automobilov je totiž symbolický. Ide o kategóriu, ktorú zahraniční výrobcovia prakticky ignorovali a ktorú Japonci považujú za svoju doménu. Ak sa BYD podarí uspieť práve tu, pôjde o významný signál, že čínski výrobcovia dokážu konkurovať domácim značkám aj na ich najsilnejšom ihrisku.