Xiaomi má auto, v ktorom sa vyspíte. Nové SUV SkyNomad N90 Max Studio sa premení na luxusný camper
Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio
Predstavte si veľké SUV, ktoré ráno používate ako bežné auto a večer z neho za pár sekúnd spravíte útulný camper. Presne na tejto myšlienke postavilo Xiaomi svoj nový SkyNomad N90 Max Studio.
Na prvý pohľad vyzerá ako poriadne veľké rodinné SUV. Meria viac než 5,2 metra a ponúka pohon všetkých kolies s výkonom 421 koní. Jeho najväčším tromfom však nie je dynamika, ale schopnosť premeniť sa na malý dom na kolesách.
Xiaomi ponúka svoju vlajkovú loď za výbornú cenu na domácom trhu…
V Číne stojí verzia SkyNomad N90 Max Studio 299 900 jüanov, čo je približne 38-tisíc eur.
Po stlačení tlačidla sa strecha elektricky vysunie a nad interiérom vznikne ďalší priestor. Hore sa nachádza lôžko s dĺžkou viac ako dva metre, zatiaľ čo ďalšia posteľ vznikne po úprave interiéru. Celý proces trvá približne 30 sekúnd a SkyNomad tak dokáže ponúknuť spanie až pre štyroch ľudí.
Xiaomi pritom nechce, aby išlo len o núdzové prespanie niekde na parkovisku. V interiéri nájdete chladničku, úložné priestory, zásuvky a dokonca aj vyhrievanú podlahu. K dispozícii je aj projektor, takže večer si môžete pustiť film priamo v aute.
Na benzín aj elektrinu…
Technika je postavená na koncepte EREV. Kolesá poháňajú elektromotory, zatiaľ čo 1,5-litrový benzínový motor funguje ako generátor a dobíja batériu.
76-kWh akumulátor umožní podľa čínskeho cyklu CLTC prejsť približne 462 kilometrov na elektrinu. S využitím benzínového generátora sa kombinovaný dojazd vyšplhá až na 1 688 kilometrov. To už je vzdialenosť, pri ktorej môžete vyraziť na poriadny roadtrip bez toho, aby ste každých pár hodín riešili nabíjačku.
Camper za cenu veľkého SUV…
Najzaujímavejšia je však cena. V Číne stojí verzia SkyNomad N90 Max Studio 299 900 jüanov, čo je približne 38-tisíc eur. Za túto sumu dostanete 421-koňové elektrické SUV s predĺženým dojazdom, štvorkolkou, dvoma lôžkami, výsuvnou strechou a výbavou, ktorá z neho robí mobilnú obývačku.
Zatiaľ je pritom určené pre čínsky trh a Xiaomi neoznámilo jeho predaj v Európe. Ak by sa však niečo podobné dostalo aj k nám, klasické obytné autá by mohli dostať celkom zaujímavú konkurenciu.
