KTM 690 RALLY, koncipovaná ako duchovný nástupca ikonického modelu KTM 640 ADVENTURE, vracia platforme LC4 jej pôvodný, rally inšpirovaný účel – je to pozvánka zájsť ďalej a jazdiť dlhšie. Jazdcom umožňuje nájsť svoje skutočné ja ďaleko za hranicami toho, čo dôverne poznajú.
KTM 690 RALLY, postavená na osvedčenej platforme KTM 690 ENDURO R
KTM 690 RALLY, koncipovaná ako duchovný nástupca modelu KTM 640 .
KTM 690 RALLY je stvorená pre jazdcov, ktorí chápu, že tá pravá cesta začína tam, kde končí asfalt. Je navrhnutá tak, aby zvládla náročný terén a dlhé dobrodružstvá. Ďaleko od rutiny a očakávaní zostáva jazdcom len to, na čom záleží najviac: terén pred nimi, vzdialenosť, ktorú treba prekonať, a zážitky, ktoré s tým prichádzajú. Tam vonku sa všetky rozptýlenia strácajú a pozornosť sa plne sústredí na samotnú jazdu. Práve tento duch objavovania a prieskumu leží v srdci KTM 690 RALLY a odhaľuje stránku vašej osobnosti, ktorú ste doteraz nepreskúmali.
Dual-sport s poriadnym dojazdom…
KTM 690 RALLY, postavená na osvedčenej platforme KTM 690 ENDURO R, posúva svoj dual-sportový základ vpred s jasným zameraním na dlhší dojazd, stabilitu a využiteľnosť na dlhé vzdialenosti. Špeciálne navrhnutá rally veža s integrovaným čelným štítom vytvára skutočný rally kokpit, zatiaľ čo dvojité predné palivové nádrže zvyšujú objem na približne 20 litrov, čo umožňuje sebavedomo vyraziť hlbšie do odľahlých oblastí.
Jedinou otázkou zostáva – vyrazíte von?
Nová KTM 690 RALLY modelového roku 2027 začne schádzať z rakúskej výrobnej linky v septembri a u autorizovaných predajcov KTM bude dostupná v októbri 2026.
Motor
- Konštrukcia: 1-valcový, 4-taktný motor
- Zdvihový objem: 692,7 cm³
- Výkon: 79 k (koní) / PS
- Krútiaci moment: 73 Nm
- Prevodovka: 6-stupňová
- Emisie CO2: 99 g/km
- Chladenie: Kvapalinou chladené
- Valec motora: Jednovalec
- EMS (Riadiaci systém motora): Keihin EMS s RBW (elektronický plyn), dvojité zapaľovanie
- Motorový olej: Motorex Power Synth SAE 10W-50
- Takt motora: 4-takt
- Tlmič výfuku: Primárny a sekundárny tlmič z nehrdzavejúcej ocele
Podvozok
- Priemery brzdových kotúčov (predný/zadný): 300 / 240 mm
- Priemer predného brzdového kotúča: 300 mm (11,81 palca)
- Priemer zadného brzdového kotúča: 240 mm (9,45 palca)
- Predná brzda: Brembo, dvojpiestikový plávajúci strmeň, brzdový kotúč
- Zadná brzda: Brembo, jednopiestikový plávajúci strmeň, brzdový kotúč
- Reťaz: 520 X-Ring
- Konštrukcia rámu: Príhradový rám z chróm-molybdénovej ocele, práškovo lakovaný
- Uhol hlavy riadenia: 62,3 °
- Konštrukcia zadného podsedadlového rámu: Samonosná plastová nádrž
- Závlek kolesa (Trail): 121 mm
- Rázvor osí kolies: 1506 mm
Odpruženie
- Predné odpruženie: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- Zadné odpruženie: WP XPLOR s prepákovaním Pro-Lever
- Zdvih odpruženia (predný): 265 mm (10,43 palca)
- Zdvih odpruženia (zadný): Chýbajúca premenná (Fehlende Variable) palcov
- Nastavenie predného odpruženia: Stlačenie (kompresia), spätný útlm (odskok)
- Nastavenie zadného odpruženia: Stlačenie (rýchla a pomalá kompresia), spätný útlm a nastavenie predpätia
Rozmery a hmotnosť
- Výška sedadla: 935 mm
- Rázvor osí kolies: 1506 ± 15 mm
- Objem nádrže (cca): 20 l (5,28 US gal)
- Svetlá výška: 265 mm
- Hmotnosť (bez paliva): 161,5 kg
- Tolerancia rázvoru: 0,59 palca
Kolesá
- Rozmery kolies: 1,85 x 21″; 2,5 x 18″
- Typ kolies: Vypletané kolesá s hliníkovými ráfikmi
