Novitec sa postaral o vylepšenie hybridného motora V12 pre Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto, plug-in hybrid, predstavuje technologický vrchol zo Sant’Agata Bolognese. Zatiaľ čo výrobca už vo svojom štandardnom sériovom modeli ponúka extrémny výkon, úpravca Novitec teraz ide o krok ďalej so špecifickým programom pre aerodynamiku, podvozok a výfukovú technológiu. Cieľom týchto úprav nie je len vizuálna úprava, ale cielené zvýšenie aerodynamickej účinnosti a výkonu motora.

Štýlový balík od spoločnosti Novitec pre športové vozidlo s motorom uprostred, ktoré dokáže dosiahnuť rýchlosť nad 350 km/h, pozostáva prevažne z odhalených komponentov z uhlíkových vlákien vyvinutých v aerodynamickom tuneli. Vpredu sú použité dva bočné spojlery v kombinácii s centrálnym rozdeľovačom.

Lamborghini + Novitec = vždy niečo úžasné…

Výfukový systém je k dispozícii buď z nehrdzavejúcej ocele, alebo z materiálu Inconel.

Tieto komponenty sú navrhnuté tak, aby zvýšili prítlak na prednú nápravu pri vysokých rýchlostiach, a tým zlepšili stabilitu jazdy. Prednú časť dopĺňajú rámčeky svetlometov a upravená kapota, ktorá je voliteľne dostupná celá z uhlíkových vlákien.

Inzercia

Z profilu sa kultivované Lamborghini vyznačuje výraznejšími bočnými prahmi a nadstavcami pre krídlové dvere. Zadnej časti dominuje výrazné, výsuvné zadné krídlo, ktorého odtoková hrana vytvára dodatočný prítlak na zadnú nápravu. Nová kapota s voliteľným vzduchovým filtrom je navrhnutá tak, aby optimalizovala prívod čerstvého vzduchu k dvanásťvalcovému motoru.

Pokiaľ ide o kolesá, spoločnosť Novitec v spolupráci s americkým výrobcom Vossen zvolila zmiešaný systém pneumatík. Použitý je dizajn NL5 so vzhľadom centrálneho uzáveru. Na zvýraznenie klinovitého tvaru modelu Revuelto sú na prednej náprave namontované 21-palcové kolesá (9,5Jx21) s pneumatikami 265/30, zatiaľ čo vzadu udržiavajú kontakt s vozovkou 22-palcové kolesá (12,5Jx22) s pneumatikami 355/25. Zladené športové pružiny znižujú karosériu približne o 25 milimetrov, čo znižuje ťažisko pre lepšiu ovládateľnosť.

Zatiaľ čo tri elektromotory hybridného systému zostávajú nezmenené, Novitec sa zameriava na 6,5-litrový atmosférický motor V12. Tepelne izolovaný, vysokovýkonný výfukový systém a špeciálne kovové katalyzátory zvyšujú výkon spaľovacieho motora o 24,2 kW (33 k). Kombinovaný výkon systému tak vzrastie na pôsobivých 771 kW (1 048 k).

Výfukový systém je k dispozícii buď z nehrdzavejúcej ocele, alebo z materiálu Inconel, ktorý je známy z Formuly 1. Pre zníženie tepelného namáhania v motorovom priestore sú potrubia izolované – verzia Inconel môže byť voliteľne dokonca upravená jemným zlatom 999. Aktívne riadenie zvuku pomocou výfukových klapiek umožňuje aj manuálne ovládanie akustického výkonu motora V12.

Vizuálne systém dopĺňajú štyri koncovky výfuku, pričom obzvlášť výrazné sú dve stredné s priemerom 110 milimetrov. Ako je pre Novitec typické, vylepšenia budú pravdepodobne v exkluzívnej cenovej kategórii – presné čísla však úpravca poskytne len na požiadanie.