Automobily

Vzkriesenie legendárneho Lamborghini Countach! Retro krivky s technikou zo Siánu

Lamborghini Countach LPI 800-4

Lamborghini Countach je päťdesiatročná, stále žijúca legenda, ktorá zdobí zbierky mnohých zámožných milovníkov exotických športových automobilov. K jej polstoročnici na scéne sa vedenie Lamborghini rozhodlo obdariť milovníkov značky krásnym darčekom. Ako poctu svojmu azda najpopulárnejšiemu modelu vyrobilo limitovaný spomienkový retro model Countach LPI 800-4. Nebojte sa, techniku nepreberá od svojho predchodcu, ale od svojho súrodenca Sián. Táto kombinácia sľubuje maximálne dokonalú techniku a nádherný dizajn s odkazom na svojich slávnych predkov.

Na cenu sa pri takomto modeli nepýta…

Srdcm limitky Lamborghini Countach LPI 800-4 je dvanásťvalec s objemom 6,5 litra a výkonom 573 kW. Spaľovaciemu motoru pomáha dokonca aj elektromotor s výkonom ďalších 25 kW.

Retro limitka Lamborghini Countach LPI 800-4 je postavená na základoch svojho súrodenca Aventador, s použitím technologickej nálože ďalšieho súrodenca Sián. Inšpiráciu načerpali dizajnéri z pôvodného modelu Lamborghini Countach, ktoré po prvýkrát vyrazilo na cesty v roku 1971. Čisté a jednoduché línie verzie Countach LP400 sú nádherné aj dnes. Rovná kapota s dohora sa zužujúcim  profilom aj dnes zaujme nielen staršiu, ale aj mladšiu generáciu milovníkov exotických športiakov. Talianski dizajnéri prevzali tiež rovné línie svetiel a vložili ich do nového stroja Lamborghini Countach LPI 800-4. A naozaj sa im to dokonale podarilo. Skĺbili nové s historickým a výsledok stojí za to. Automobilu nechýba ani štvorica výrazných koncoviek výfuku, ktoré dostali kontrastný lak. Nechýbajú ani efektné dohora sa vyklápajúce dvere.

Retro novinka je postavená na 20-palcových kolesách vpredu a 21-palcových kolesách vzadu. Dizajn diskov pripomína disky, ktoré sa predstavili na modelu Countach LP 400 S. Žalúzie za vyklápacími dverami prevzali dizajnéri z prvého konceptu modelu Countach. Otvory za nimi sú zas z verzie LP 500 S. Predný nárazník dostal spodný spojler, ak ho tak vôbec môžeme nazvať, s dizajnom modelu LP 500 QuattroValvole. Nový spomienkový limitovaný retro model je tak skutočnou zmesou toho najlepšieho, čo sa na niekdajších modeloch Lamborghini Countach nachádzalo.

Aj keď sme už písali, že Lamborghini sa nadobro so svojim 12-valcovým motorom rozlúčilo, novinka Lamborghini Countach LPI 800-4 je demonštráciou toho, ako sa V12-stke ešte stále nechce opustiť útroby talianskeho býka. A to je veľmi dobre. Srdcm limitky Lamborghini Countach LPI 800-4 je teda dvanásťvalec s objemom 6,5 litra a výkonom 573 kW. Spaľovaciemu motoru pomáha dokonca aj elektromotor s výkonom ďalších 25 kW, napájaný 48V sieťou zo superkondenzátora. Sústava tak ponúkne kombinovaný výkon až 599 kW (814 k). Vďaka nemu dokáže z nuly na stovku vypáliť Lamborghini Countach LPI 800-4 za 2,8 sekundy. Na dvestovku mu to bude trvať len 8,6 sekundy. Maximálna rýchlosť sa zastaví na čísle 335 km/h.

Dizajnéri talianskej značky sa nepokúšali o vytvorenie retro modelu po vzore historického Lamborghini Countach, ale o vytvorenie superšportu, ktorý dostane detaily pripomínajúce slávny päťdesiatročný model a zároveň bude silným konkurentom najnovším modelom tak vo výkone ako aj v dizajne. Interiér je kombináciou prvkov z Aventadoru aj Siánu. Dostal však aj niekoľko detailov, ktoré by sme mohli nazvať jedinečnými. Nové výdychy kúrenia či ventilácie, ako aj 8,4-palcový displej či tlačidlo Stile, ktoré odprezentuje majiteľovi filozofiu vozidla, sú jedinečné detaily, ktoré nájdeme len v limitovanom retro modeli Lamborghini Countach LPI 800-4.

A keď už stále spomíname limitovanú edíciu, nemôžeme nespomenúť, koľko exemplárov sa Lamborghini rozhodlo vypustiť na cesty. Lamborghini Countach LPI 800-4 s koženým interiérom navrhnutým podľa predlohy vozidla vlastneného Ferrucciom Lamborghinim príde na cesty len 112 kusov. Cena zverejnená samozrejme nebola. Treba však rátať s minimálne miliónom dolárov (pravdepodobne bez dane), ktorý si nový majiteľ bude musieť odpísať zo svojho konta.

Milan Machaj

Písanie je moja záľuba. Písanie o autách či motorkách je nie len záľubou, ale mojim životným cieľom. Preto sa snažím a budem snažiť zdokonaľovať sa každým novým článkom, aby som bol najlepší v tom, čo robím.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button