Ostrejší dizajn, reprezentatívnejší postoj a duša atléta. Taká je modernizovaná Audi A8

Populárna koncernová luxusná limuzína Audi A8 sa vo svojej súčasnej štvrtej generácii vyrába od roku 2017. Tento rok je však pre tento model prelomový. Dočkal sa faceliftu, ktorý robí z už bez tak dokonalého automobilu ešte ostrejší, atletickejší a reprezentatívnejší stroj. Do predaja sa dostane už koncom tohto roka.

Najdlhšia prevedenie len pre čínsky trh…

Vrcholom benzínovej ponuky bude prevedenie označené ako Audi S8, ktoré pod kapotou ukryje štvorlitrový osemvalec, no tentokrát naladený na výkon 420 kW.

Dizajnéri štyroch kruhov sa nenechali uniesť smerom, aký predstavilo napríklad modernizované BMW 7. Úpravy na zovňajšku boli minimálne no za to maximálne funkčné a efektné. Predná maska je o niečo širšia, bočné otvory sú vzpriamenejšie a predné svetlomety dostali výrazný obrys vo svojej spodnej časti. Výsledkom týchto decentných úprav je ešte majestátnejší a reprezentatívnejší celkový dojem z už bez tak dokonalého automobilu. V štandarde majitelia nájdu zadné svetlá s OLED diódami s možnosťou voľby svetelného podpisu. Vylepšenia sa dočkali aj LED Matrix svetlomety, ktoré sú tvorené až 1,3 miliónmi mikrozrkadiel.

Za príplatok bude k dispozícii aj luxusnejší paket, ktorý obohatí automobil o množstvo chrómových prvkov. Audi A8 tak pôsobí ešte prémiovejším dojmom. Pod kapotou modernizovaného modelu Audi A8 štvrtej generácie sa budú zo začiatku nachádzať len benzínové agregáty. Zkladom na európskom trhu bude verzia s trojlitrovým šesťvalcom s výkonom 250 kW. Na čínskom trhu nájdeme slabšiu verziu s výkonom 210 kW. Štvorlitrový vidlicový osemvalec 60 TFSI poskytne výkon 228 kW. Vrcholom benzínovej ponuky bude prevedenie označené ako Audi S8, ktoré pod kapotou ukryje taktiež štvorlitrový osemvalec, no tentokrát naladený na výkon 420 kW. Všetky agregáty budú roztáčať všetky štyri kolesá. Nebude chýbať ani elektronický samosvorný diferenciál. O prenos sily na kolesá sa postará osemstupňový automat. Všetky benzínové motory sú tiež mild-hybridné čo v praxi znamená, že ich dopĺňa 48V elektrický systém. Neskôr sa k benzínovej ponuke pridá aj naftový motor, konkrétne trojlitrový šesťvalec 50 TDI s výkonom 210 kW, či plug-in hybrid. Oba s pohonom všetkých štyroch kolies.

Interiér automobilu bol zameraný na poskytnutie čo najväčšieho pohodlia a luxusu pre pasažierov. Audi A8 okrem toho ponúka aj širokú paletu možností personalizácie podľa požiadaviek koncového zákazníka. K dispozícii je množstvo farebných prevedení ako aj materiálov. Na výber sú tri druhy sedadiel. Vrcholom ponuky sú zadné relaxačné sedadlá s 18-stimi pneumatickými masážnymi vankúšmi, ktoré nájdeme v predĺženej verzii Audi A8 L. Ich funkcia je doplnená aj o nastaviteľnú prednú sedačku, ktorá sa dokáže poskladať do polohy podnožky. Nohy pasažiera pri tom dokáže nielen vyhrievať, ale aj masírovať.

Novinkou interiéru Audi A8 sú aj 10,1-palcové displeje zábavného systému určené pre pasažierov sediacich vzadu. Sú umiestnené v zadnej časti predných sedadiel. Dopĺňa ich prémiový hudobný systém značky Bang & Olufsen v prevedení Advance. Poskytne perfektný zvuk vďaka 23 reproduktorom so spoločným výkonom až 1920 Wattov. Nechýba ani efekt 3D zvuku. Ich nastavenie môžu pasažieri ovládať pomocou OLED dotykového displeja. Modernizované Audi A8 bude k dispozícii aj v extra dlhej verzii, ktorá dostala meno Horch. Údajne bude ešte o ďalších 130 mm dlhšia, ako predĺžená verzia Audi A8 L. Ponúkať sa však bude výhradne na čínskom trhu. Škoda…