S ambicióznym strategickým plánom „futuREady“ značka Renault začína komplexný transformačný proces, ktorého cieľom je do roku 2030 masívne rozšíriť svoju globálnu prítomnosť na trhu a umiestniť elektrifikáciu do centra svojho portfólia.
Pod vedením generálneho riaditeľa Fabricea Cambolivea sa skupina zameriava na zvýšenie celosvetového predaja na viac ako dva milióny vozidiel, pričom sa očakáva, že polovica tohto objemu bude generovaná mimo Európy. Na dosiahnutie tohto cieľa Renault sleduje dvojakú stratégiu: konsolidáciu svojich kľúčových európskych trhov a spustenie silnej medzinárodnej ofenzívy, ktorú symbolizuje prelomový koncept Renault Bridger.
Renault postavil Land Rover pre “chudobných”…
Dizajn pripomína vozidlá ako Land Rover Defender.
Srdcom globálnej rastovej stratégie je koncept Renault Bridger, výstavné vozidlo, ktoré ohlasuje novú éru v medzinárodnom segmente B. S dĺžkou menej ako štyri metre je toto mestské SUV špeciálne navrhnuté tak, aby prilákalo nové skupiny zákazníkov na rozvíjajúcich sa trhoch.
Dizajn pripomína vozidlá ako Land Rover Defender. Značná svetlá výška 200 mm a výrazné 18-palcové kolesá sa spájajú s kubickými líniami a lakom „Beige Dune Satin“. Obzvlášť výrazné je rezervné koleso namontované vzadu, ktoré zdôrazňuje jeho terénny charakter.
Napriek kompaktným vonkajším rozmerom Bridger stanovuje nové štandardy priestrannosti interiéru. Renault uvádza rekordný priestor pre nohy vzadu 200 mm a objem batožinového priestoru 400 litrov. Technicky je sériová verzia založená na novej modulárnej platforme RGMP pre malé vozidlá.
Táto architektúra umožňuje obrovskú flexibilitu v možnostiach pohonu, čo umožňuje ponúkať Bridger v verzii so spaľovacím motorom, hybridnej alebo plne elektrickej verzii v závislosti od trhového regiónu. Bridger sa spočiatku uvedie na trh v Indii koncom roka 2027 a potom sa postupne zavedie na ďalšie medzinárodné trhy. Či bude uvedený na trh aj v Európe, nie je isté.
Strategická ofenzíva v Európe a vo svete…
Popri medzinárodnej expanzii si Renault upevňuje svoju pozíciu v Európe. Do roku 2030 tu má byť uvedených na trh dvanásť nových produktov s jasným cieľom dosiahnuť 100 % elektrifikáciu predaja. Zatiaľ čo ikony ako nový Renault 5 , Renault 4 a Twingo E-Tech oživujú segmenty A a B, značka pripravuje druhú vlnu pre väčšie segmenty C a D.
Srdcom tohto vývoja je platforma RGEV medium 2.0. Táto 800-voltová architektúra je navrhnutá tak, aby umožňovala ultrarýchle nabíjanie a pôsobivý dojazd: Ako čisto elektrické vozidlo je možný dojazd až 750 km (WLTP), zatiaľ čo verzia s predĺžovačom dojazdu zvyšuje celkový dojazd až na 1 400 kilometrov.
Renault sa tak transformuje na globálneho giganta a využíva svoje priemyselné základne v Maroku, Turecku, Brazílii, Južnej Kórei a Indii ako motory rastu. India zohráva kľúčovú úlohu ako centrum výroby a exportu. S celkovo 26 novými produktmi v priebehu nasledujúcich štyroch rokov a jasným zameraním na vysoko účinné hybridné a elektrické pohonné jednotky E-Tech sa Renault snaží zohrať vedúcu úlohu v globálnej energetickej transformácii, pričom podiel elektrifikovaných vozidiel mimo Európy by mal do roku 2030 dosiahnuť 50 %.
