Dvojlitrový osemvalcový boxer motor, plne vybavená hmotnosť viac ako 400 kilogramov, dvojspojková prevodovka a množstvo elektroniky. Souo S 2000 už v Číne vyvoláva rozruch. Teraz sa tento luxusný cestovný motocykel objavil aj v európskych dokumentoch. Má tento monštruózny motocykel reálnu šancu na oficiálne uvedenie na trh v EÚ?
Podľa správy časopisu Tourenfahrer.de luxemburský úrad SNCH v spolupráci s TÜV Rheinland udelil modelu Souo S 2000 typové schválenie EÚ (WVTA). Tým sa odstránila formálna prekážka predaja vo všetkých 27 členských štátoch EÚ. Zostáva však nejasné, ktoré z variantov ponúkaných v Číne sú konkrétne zahrnuté v schválení a či Souo do Európy prinesie všetky verzie alebo iba jednu.
Souo S2000 je čínska cestovná divočina…
Pripomína legendárnu Hondu Goldwing, ale s ešte väčším počtom valcov. Souo S2000 je čínske monštrum a teraz získalo schválenie EÚ.
Spoločnosť Souo podporuje čínsky automobilový koncern Great Wall Motor. Divízia motocyklov je relatívne nová, ale zamestnáva skúsených profesionálov. Technické vedenie modelu S 2000 má na starosti nemecký inžinier Uwe Moser, ktorý predtým pracoval pre spoločnosti ako Mercedes a AMG. Testy v Nemecku a vystúpenia na podujatiach, ako je CES 2026, ukazujú, že Great Wall nepovažuje projekt za obyčajný trik, ale vážne pracuje na vybudovaní významnej medzinárodnej prítomnosti.
Technicky je Souo S 2000 vo vlastnej lige. Kvapalinou chladený dvojlitrový osemvalcový boxer motor dosahuje výkon 154 koní a krútiaci moment až 190 Nm. Osemstupňová dvojspojková prevodovka so spiatočkou prenáša výkon na zadné koleso cez hnací hriadeľ. Poloaktívne odpruženie, predné odpruženie Hossack a brzdy Brembo sú navrhnuté tak, aby udržali značnú hmotnosť motocykla, ktorá presahuje 400 kg, pod kontrolou. Uvedená maximálna rýchlosť je približne 210 km/h.
Pokiaľ ide o komfort, Souo sa jednoznačne zameriava na zavedených hráčov, ako je Honda Gold Wing, ktorej sa podobá aj vizuálne. S 2000 ponúka komplexný elektronický balík s jazdnými režimami a asistenčnými systémami. Kokpit je vybavený veľkou dotykovou obrazovkou s infotainmentom a bezdrôtovými aktualizáciami (OTA). Presné podrobnosti o výbave potenciálnej verzie pre EÚ ešte nie sú finalizované. Pre európsky trh budú relevantné aj funkcie, ako je navigačný softvér, konektivita a jazykové balíky.
Napriek schváleniu typu sa Souo ešte len rozbieha. Značka potrebuje sieť predajcov a servisov, ktorá v Európe vybuduje dôveru. Pred širším uvedením na trh by bolo možné začať prostredníctvom vybraných importných partnerov v niekoľkých krajinách. Kľúčovým faktorom úspechu bude aj cena. Souo potrebuje umiestniť S 2000 medzi zavedené cestovné motocykle a ťažké cruisery a zároveň urobiť stále relatívne neznámu značku atraktívnou.
Pre potenciálnych zákazníkov zostáva veľa otázok. Ako spoľahlivo funguje komplexný motor V8 boxer v diaľkovej prevádzke, ako rýchlo budú k dispozícii náhradné diely a ako spoločnosť Souo rieši záruku a dobrú vôľu? Pokiaľ výrobca nešpecifikuje konkrétny časový harmonogram alebo cieľové trhy, Souo S 2000 zostáva v Európe zaujímavým uchádzačom s platným typovým schválením, ale bez potvrdeného dátumu dodania.
