Na úvodnom dni Polestar, ktorý sa konal v Los Angeles, sa po prvýkrát stretli všetky štvorkolesové “modelky” spoločnosti. Účastníci si mohli sadnúť za volant modelu Polestar 2 a tiež si zajazdiť na prototypoch Polestar 3 a Polestar 4 riadených inžiniermi a odborníkmi spoločnosti. Koncepčný Polestar 6 tu bol predstavený aj ako budúci elektrický roadster. Chceli by sme však upriamiť vašu pozornosť na Polestar 5, pretože bol zobrazený po prvýkrát bez akejkoľvek kamufláže.
Dá sa s istotou povedať, že to bola dlhá doba vzhľadom na koncept Precept, ktorý bol vo februári 2020 predstavený s pripodobnením k jeho rivalovi Porsche Taycan. Za takmer štyri roky, ktoré od odhalenia konceptu uplynuli, odhalila dcérska spoločnosť Volvo mnohé maskované prototypy. Teraz je maska modelu Polestar 5 konečne preč. Auto samotné sa však začne predávať až v roku 2025.
Polestar to s modelovou ofenzívou myslí vážne…
Polsetar 5 sľubuje, že batériu dnabije na dojazd 160 km len za 5 minút bez toho, aby došlo k degradácii batérie.
Päťdverový elektrický liftback, propagovaný ako GT, nebude mať zadné okno, ale to by nemal byť veľký problém vzhľadom na to, aké pokročilé sú v súčasnosti spätné kamery. Napriek tomu by sme však asi rátali s tým, že niektorých ľudí môže odradiť od kúpy tohto modelu práve absencia zadného skla. V porovnaní s Porsche Taycan a jeho sesterským modelom Audi E-Tron mmáPolestar 5 strechu podobnú kupé a praktickejšie dvere batožinového priestoru. V porovnaní s konceptom prišiel o ultratenké bočné kamery a samovražedné dvere, no zároveň získal B-stĺpik ako aj menšie kolesá.
Toto elektrické skoro-Volvo, ktoré sa má vyrábať v Číne, má využívať technológiu „extrémne rýchleho nabíjania“ (XFC) StoreDot. Sľubuje, že batériu dostatočne nabije na dojazd 160 km len za päť minút bez toho, aby došlo k degradácii batérie. Prototypy budú testované s novou technológiou v roku 2024, ale ešte sa uvidí, či bude dostupná pre sériové vozidlá hneď od prvého dňa predaja, alebo sa na ňu bude ešte musieť čakať.
