Automobily

Manhart MHX6 500: 480 koní vyžmýkaných zo základného BMW X6

Manhart MHX6 500

Chcete vlastniť BMW X6, ale finančné oddelenie vašej rodiny by neschválilo model M, čo vás núti vybrať si základný model? A 381 koní vám jednoducho nestačí? Tuner Manhart vám môže pomôcť. Tak ako zapracovali na špičkových modeloch bavorského automobilového velikána, tak zapracovali aj na základnom modeli BMW X6.

Chcete sa odlíšiť? Manhart je tu pre vás…

Manhart optimalizoval BMW X6 xDrive40i. Získava zo základného modelu 480 koní a 630 Nm. K tomu dostal karbónové a športové kolesá.

Manhart a BMW zvyčajne myslia modely M s astronomickými výkonovými číslami. 600, 700 alebo aj viac koní je pre tuningových špecialistov z Wuppertalu prakticky štandardom. Ale vedia aj robiť veci inak. S novým MHX6 500 Manhart dokazuje, že sa vyzná aj v spodnej časti modelového radu. Tentoraz je základom xDrive40i, základný model X6.

Model xDrive40i, ktorý sa predáva od roku 2023, je štandardne vybavený radovým šesťvalcovým motorom s objemom tri litre s označením B58B30. Vďaka preplňovaniu turbodúchadlom dosahuje v štandardnej konfigurácii solídnych 381 koní a krútiaci moment 520 Nm. Spoločnosť Manhart pomocou vlastnej pomocnej riadiacej jednotky MHtronik zvýšila výkon na úctyhodných 480 koní a maximálny krútiaci moment 630 Nm – čo predstavuje výrazný nárast takmer o 100 koní.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Aby sa zabezpečil primeraný zvuk dodatočného výkonu, Manhart vybavil model MHX6 500 výfukovým systémom z nehrdzavejúcej ocele s ventilovou funkciou a štyrmi 100-milimetrovými koncovkami výfuku. Pripojenie je cez zvody Manhart s 300-článkovými katalyzátormi. Tieto zvody však nie sú schválené TÜV, a preto sú určené len na export. Tí, ktorí jazdia v Nemecku, musia používať štandardnú verziu. Brzdový systém zostáva sériový, hoci Manhart ponúka na požiadanie individuálne konfigurovateľné vylepšenia.

Aj po vizuálnej stránke došlo k niekoľkým významným zmenám. Absolútnym vrcholom sú disky z ľahkých zliatin Manhart Concave One s rozmermi 10,5 x 22 palcov vpredu a 11,5 x 22 palcov vzadu. Sú obuté do pneumatík s rozmermi 295/30 a 335/25. Disky sú lakované v saténovo čiernej farbe, hoci na požiadanie sú k dispozícii aj iné farby. Znížený podvozok, dosiahnutý novými stabilizačnými tyčami pre vzduchové odpruženie, dotvára športovejší vzhľad.

Športový vzhľad umocňujú rôzne komponenty z uhlíkových vlákien: predný spojler Manhart z uhlíkových vlákien od Larte Design, zadný difúzor z uhlíkových vlákien, odtrhová hrana zadného spojlera z uhlíkových vlákien a kryty bočných spätných zrkadiel z uhlíkových vlákien. Spolu s typickou sadou polepov Manhart vrátane strieborných ozdobných krytov kolies vytvárajú harmonický celkový vzhľad. V interiéri jemne pôsobia ramená volantu a páky radiacej páky Manhart z uhlíkových vlákien spolu s vyšívanými podlahovými rohožkami.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button