KTM modernizuje model 790 Duke pre rok 2027. Motocykel dostáva agresívnejší vzhľad, upravený podvozok WP a prvý vlastný radiálny brzdový systém značky WP. Dvojvalec s výkonom 105 koní zostáva zachovaný.
KTM 790 Duke pre rok 2027 prichádza s ostrejším dizajnom, upraveným podvozkom a novými brzdami WP. V ponuke zostáva aj verzia vhodná pre vodičské oprávnenie A2.
KTM 790 Duke pokračuje v ostrejšom duchu…
Najviditeľnejšou zmenou je agresívnejší dizajn.
KTM pripravila pre model 790 Duke výraznú modernizáciu, ktorá sa netýka iba vzhľadu. Rok 2027 prináša agresívnejšiu optiku, zásahy do podvozka a novú brzdovú techniku. Model tak zostáva verný charakteru stredne objemového naháča, no zároveň dostáva viac technických
argumentov pre jazdcov, ktorí chcú ľahko ovládateľný, ale pritom dostatočne výkonný motocykel.
790 Duke má v ponuke KTM dôležité miesto. Nie je to úplný vstup do sveta väčších motocyklov, no zároveň nejde o extrém určený iba pre najskúsenejších jazdcov. Práve preto je modernizácia dôležitá: musí zachovať prístupnosť, no pridať pocit ostrejšieho a dospelejšieho
stroja.
Nový vzhľad a upravený podvozok…
Najviditeľnejšou zmenou je agresívnejší dizajn. KTM dlhodobo stavia na ostro rezané tvary a výraznú identitu, takže aj modernizovaný 790 Duke má pôsobiť dynamickejšie už na prvý pohľad. Pri naháči je vizuálny prejav dôležitý, pretože technika je vystavená a celkový postoj
motocykla výrazne formuje jeho charakter.
Zmeny sa však neobmedzujú na optiku. KTM upravila podvozok WP, čo by sa malo prejaviť na presnosti vedenia, stabilite a spätnej väzbe od predného kolesa. Pri motocykli tohto typu je podvozok kľúčovým prvkom, pretože práve on rozhoduje o tom, či sa výkon dá využiť prirodzene a s dôverou.
Prvé vlastné radiálne brzdy WP…
Veľkou novinkou je prvý vlastný radiálny brzdový systém značky WP. Ide o dôležitý krok, pretože WP je s KTM úzko spojená najmä cez podvozkové komponenty. Rozšírenie do oblasti brzdovej techniky ukazuje snahu viac prepájať jednotlivé časti motocykla do jedného technického celku.
Radiálne brzdy sú pri športovo ladených motocykloch dôležité pre presnosť dávkovania aj účinok pri ostrejšej jazde. V prípade 790 Duke majú podporiť charakter motocykla, ktorý je určený na svižné tempo, rýchle zmeny smeru a aktívnu prácu jazdca.
Dvojvalec zostáva…
Motorová stránka zostáva postavená na dvojvalci s výkonom 105 koní. KTM teda nesiahla po zásadnej zmene koncepcie, ale ponechala základ, ktorý modelu dáva jeho známy charakter. Výkon 105 koní je v strednej triede dostatočne výrazný, no stále použiteľný aj mimo ideálnych
podmienok.
Dôležité je, že v ponuke má zostať aj verzia vhodná pre vodičské oprávnenie A2. To rozširuje okruh zákazníkov a umožňuje osloviť aj jazdcov, ktorí ešte nemôžu alebo nechcú siahnuť po plnom výkone. Modernizovaný Duke tak môže fungovať ako vstupenka do sveta športovejšie ladených motocyklov KTM, ale aj ako plnohodnotný stroj pre skúsenejších jazdcov.
