Automobily

Audi RS Q8 (2026): ABT pridáva tomuto modelu až 140 koní

ABT Audi RS Q8 (2026)

Aby sme zistili, koľko rôznych verzií Audi RS Q8 od Abt v súčasnosti existuje, museli by sme si poriadne preštudovať archív článkov. Od uvedenia tohto výkonného SUV na trh v decembri 2019 ich určite vyšlo pomerne veľa. Teraz pribudla ďalšia – najnovšia varianta s názvom Abt RSQ8-S.

Je založený na najnovšom facelifte výkonného vždyzeleného modelu Audi a prináša známy program zvýšeného výkonu, karbónový aerodynamický balík, podvozok, disky kolies a niektoré optimalizácie interiéru. 

Jeho jadrom je takzvané vylepšenie výkonu Abt Power R. Je prispôsobené obom štandardným úrovniam výkonu RS Q8 z výroby a zvyšuje výkon až o 140 koní a 130 Nm v závislosti od základného vozidla.

Audi od ABT je hračka pre bohatších…

Balík ABT RSQ8-S je teraz k dispozícii za 53 000 eur.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Štandardná konfigurácia RS Q8 s výkonom 600 koní a krútiacim momentom 800 Nm je zvýšená na približne 740 koní a 920 Nm. Výkonnejšia verzia RS Q8 Performance s výkonom 640 koní a krútiacim momentom 850 Nm je ďalej vylepšená na približne 760 koní a 980 Nm.

Aerodynamický balík pozostáva z predného spojlera, vetracích otvorov v predných blatníkoch a zadného krídla. Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele so štyrmi matne čiernymi koncovkami s priemerom 102 mm sa bezproblémovo integruje do nových výfukových otvorov.

Vylepšenia jazdnej dynamiky prichádzajú v podobe elektronického systému znižovania podvozku a vlastných 23-palcových športových kolies s pneumatikami 295/35 R23.

V interiéri sa Abt zameriava na „cielené vylepšenia, ktoré nenápadne, ale viditeľne odlišujú RSQ8-S od štandardného modelu“. Patria sem čalúnenie sedadiel s logom na opierke hlavy a logom RSQ8-S, znak na volante a kryt radiacej páky vyrobený z matného uhlíkového vlákna.

Novinkou sú aj svetlá na prahoch dverí s logom, podlahové rohože a prahy dverí s nápisom RSQ8-S, rohož do batožinového priestoru a kryt tlačidla štart-stop od spoločnosti Abt.

Balík ABT RSQ8-S je teraz k dispozícii za 53 000 eur. Medzi dodatočné náklady patrí inštalácia (6 380 eur) a certifikácia TÜV.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button