Alfa Romeo prináša modely Giulia a Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo Giulia & Stelvio Quadrifoglio Collezione
Alfa Romeo uvádza na trh dve špeciálne edície modelov: Giulia Quadrifoglio Collezione a Stelvio Quadrifoglio Collezione. Obe varianty odkazujú na symbol Quadrifoglio, ktorý sa používa na pretekárskych vozidlách značky od roku 1923 a neskôr aj na sériových vozidlách. Tieto veľmi špeciálne modely Alfa Romeo však zostanú mimoriadne vzácne.
Štvorlístok sa prvýkrát objavil na vozidle Alfa Romeo RL, ktoré šoféroval Ugo Sivocci a s ním vyhral preteky Targa Florio. Od roku 1963 sa tento symbol nachádza aj na cestných modeloch, počnúc modelom Giulia Ti Super.
Alfa Romeo chce potešiť milovníkov “štvorlístka”…
Pre celý svet je plánovaných iba 63 exemplárov.
Aktuálna špeciálna edícia pozostáva zo 63 kusov pre trhy v Európe, Veľkej Británii, na Blízkom východe, v Číne a Japonsku. Toto číslo priamo odkazuje na rok 1963, kedy bol model Quadrifoglio prvýkrát použitý na sériovom vozidle. Modely sa vyrábajú v závode Cassino, kde Alfa Romeo uvádza, že kombinuje tradičné výrobné metódy s modernými technológiami.
Obe vozidlá budú dodávané vo farbách „Rosso Collezione Giulia“ a „Rosso Collezione Stelvio“. Tieto odtiene vychádzajú z farby „Rosso Villa d’Este“, ktorá bola predtým použitá na modeli 33 Stradale a skôr na koncepte 4C. Alfa Romeo zdôrazňuje, že červená hrala ústrednú úlohu v palete farieb značky už desaťročia. Spomínaný odtieň zobrazuje prechody medzi červenou a tmavšími tónmi v závislosti od svetla. Pre Giuliu sa používa tmavšia interpretácia , zatiaľ čo Stelvio dostáva svetlejší tón.
Interiér sa vyznačuje kožou potiahnutou palubnou doskou s červeným prešívaním a sedadlami z kože a Alcantary. Každé vozidlo je očíslované postupne od „1 di 63“ do „63 di 63“. Okrem toho sú tu namontované sedadlá Sparco s uhlíkovou štruktúrou. Auto sa môže tiež pochváliť koženým obložením na dverách a stredových lakťových opierkach.
Oba modely používajú známy 2,9-litrový motor V6 s výkonom 520 koní. Motor je spárovaný s výfukovým systémom Akrapovič. Karoséria a komponenty interiéru sú čiastočne vyrobené z uhlíkových vlákien, vrátane predného nosiča loga značky, krytov spätných zrkadiel a prvkov stredovej konzoly a prístrojovej dosky.
Súčasťou výbavy je aj strecha vyrobená z viditeľných uhlíkových vlákien. Štandardom je aj brzdový systém s keramickými kotúčmi a brzdovými strmeňmi s logom Alfa Romeo.
