Jaguar sa momentálne venuje vlastnému reštartu a dosť svojráznej redefinícii značky. Arden na druhej strane robí niečo úžasne staromódne a pre mnohých fanúšikov pravdepodobne oveľa relevantnejšie. Tuner vzal F-Type P575 a z posledného motora V8 britskej automobilky vyťažil citeľne viac výkonu.
Jaguar vďačí tunerom z dielne Arden za poriadny výkon…
Takto to robí Jaguar! V8, 650 koní, karbónová karoséria a dokonca aj budúcnosť s palivom E-Fuel.
Srdcom modernizovaného modelu Arden AJ 23 RS je prepracovaný medzichladič. Dopĺňa ho prekalibrovaný systém riadenia motora. Výsledok je pôsobivý. V cestnej verzii sa výkon preplňovaného 5,0-litrového motora V8 zvýši na 650 koní, pričom maximálny krútiaci moment podľa Ardenu dosahuje približne 850 Nm. To výrazne zlepšuje odozvu a zrýchlenie modelu F-Type.
Pre tých, ktorí to s jazdou na Jaguari myslia vážne aj mimo prvotriedok a diaľnic, je k dispozícii agresívnejšia verzia určená pre motoristické podujatia a dni na okruhu. Táto verzia sa môže pochváliť výkonom 703 koní a krútiacim momentom 873 Nm. To je významné číslo na auto, ktoré z výroby vôbec nebolo podvýživené. Na doplnenie tohto faktu Arden inštaluje výfukový systém s ovládaním ventilmi, ktorý dodáva preplňovanému motoru V8 očakávaný akustický výkon.
Ale nekončí to len zvýšeným výkonom. Arden sa zameral aj na jazdnú dynamiku. Exkluzívne vyvinuté pružiny KW s vinutými pružinami sú navrhnuté tak, aby znížili ťažisko a zlepšili ovládateľnosť. Spolu s ďalšími úpravami podvozku a zosilneným oceľovým brzdovým systémom by mal byť F-Type nielen rýchlejší v priamom smere, ale mal by tiež ponúkať presnejšie riadenie a zlepšenú stabilitu pri brzdení.
Najmä brzdy pravdepodobne zaujmú mnohých zákazníkov. Arden sa zámerne rozhodol pre na mieru navrhnutú oceľovú brzdu ako alternatívu k drahému keramickému riešeniu. Aj keď sa to na prvý pohľad môže zdať nevýrazné, pri každodennom používaní je to často rozumnejšia voľba. Ponúka väčšiu brzdnú silu ako štandardné brzdy, nižšie náklady ako karbónovo-keramické brzdy a potenciálne menej problémov s údržbou a výmenou dielov. To je presne to, čo ľudia radi počujú, pretože je to skutočne praktické.
Okrem toho je súčasťou balenia kompletná sada 21-palcových kolies z radu Sportline GT. Predné kolesá majú rozmer 9,5 x 21 palcov s pneumatikami 265/30, zatiaľ čo zadné kolesá majú rozmer 11 x 21 palcov s pneumatikami 305/25. Arden sľubuje zníženú rotujúcu hmotnosť a kolesá sú schválené TÜV. Vizuálne úpravca vylepšuje vzhľad komponentmi z uhlíkových vlákien, vrátane predných rozdeľovačov, bočných prahov, difúzora a aktívne nastaviteľného zadného spojlera.
Interiér zostáva pomerne decentný. Športový volant a pedále dodávajú patričné akcenty, pričom kožené a uhlíkové vlákno je k dispozícii ako voliteľná výbava. Zaujímavejšie je však základné posolstvo. Zatiaľ čo Jaguar sa už dávno vzdal spaľovacieho motora, Arden pokračuje v práci na modeloch V8 a dokonca aj V12. Projekt elektropaliva už prebieha, aby sa zabezpečila dlhodobá životaschopnosť týchto väčších motorov.
