Volkswagen ID. Aura T6: Nové elektrické SUV mieri na čínsky trh! Má LiDAR aj technológie od čínskeho partnera
Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen v Číne spúšťa predobjednávky na nové elektrické SUV ID. Aura T6. Ide o úplne nový model strednej triedy, ktorý využíva modernú elektronickú architektúru CEA a technológie vyvinuté v spolupráci s čínskymi partnermi. Zaujme aj systémom autonómneho riadenia s LiDARom.
Predobjednávky novinky otvoril spoločný podnik FAW-Volkswagen 30. júla. Zatiaľ ide o takzvané „slepé“ predobjednávky, takže automobilka ešte nezverejnila všetky kľúčové informácie vrátane ceny, kapacity batérie či oficiálneho dojazdu.
Elektrický Volkswagen s čínskou technikou…
Volkswagen ID. Aura T6 bude zatiaľ ponúkaný s jedným elektromotorom.
ID. Aura T6 je postavený na novej elektronickej architektúre CEA (China Electrical Architecture), ktorá vznikla v rámci spolupráce Volkswagenu s čínskym technologickým partnerom XPeng. Volkswagen tak pri svojich nových čínskych elektromobiloch čoraz viac využíva technológie vyvinuté priamo pre tamojší trh.
Novinka má dĺžku 4811 mm, šírku 1879 mm a výšku 1648 mm. Rázvor dosahuje 2836 mm. Koeficient aerodynamického odporu má hodnotu 0,245. K dispozícii budú 19- a 20-palcové kolesá.
Zaujímavým praktickým prvkom je predný batožinový priestor s objemom až 90 litrov.
Dizajn sa drží aktuálneho smerovania elektrických modelov ID. Prednej časti dominuje súvislý svetelný pás s podsvieteným logom Volkswagen a výrazne tvarovaná kapota.
Zákazníci si budú môcť vybrať zo šiestich farieb karosérie: First Snow White, Lark Grey, Distant Mountain Green, Sunset Purple, Galaxy Blue a Pearl White.
Interiér ako z technologického showroomu…
Volkswagen si dal záležať aj na interiéri. Pred vodičom sa nachádza 10,25-palcový digitálny prístrojový panel, ktorý dopĺňa veľká 15,6-palcová centrálna obrazovka.
Ešte zaujímavejší je head-up displej s rozšírenou realitou, ktorý využíva plochu s uhlopriečkou až 25,8 palca. Celý systém poháňa 4-nanometrový čip s výpočtovým výkonom približne 20 TOPS a samostatný modul pre funkcie umelej inteligencie.
Volkswagen zároveň ponúkne množstvo funkcií ovládaných na diaľku a aktualizácie softvéru OTA. Nechýba sledovací režim Sentry Mode, vzdialené ovládanie vozidla či inteligentné odomykanie.
Multimediálny systém podporuje bezdrôtové pripojenie cez Apple CarPlay, Huawei HiCar aj Carlink a priamo v automobile je predinštalovaných viac ako 23 aplikácií.
Masážne sedadlo a 18 reproduktorov…
Výbava sa nesústredí iba na technológie. Predné sedadlá ponúkajú široké možnosti nastavenia a nechýba ani vyhrievanie, ventilácia či desaťbodová masáž.
Špeciálne sedadlo spolujazdca označované ako „Queen’s Co-pilot“ disponuje až 12 elektrickými nastaveniami. Predné operadlá je možné sklopiť až do uhla 170 stupňov, čím vznikne takmer rovná plocha s časťou zadných sedadiel.
V kabíne nechýba ani 18-reproduktorový audiosystém Dolby Atmos, bezdrôtové nabíjanie smartfónov, panoramatická strecha či praktické stolíky pre cestujúcich vzadu. Volkswagen dokonca myslel na dáždniky a do dverí integroval špeciálne odkladacie priestory.
Jeden elektromotor a LiDAR…
ID. Aura T6 bude zatiaľ ponúkaný s jedným elektromotorom. Ten má maximálny výkon 170 kW, teda 228 koní. Energii mu dodáva lítiovo-železo-fosfátová (LFP) batéria.
Presnú kapacitu batérie ani dojazd však Volkswagen zatiaľ nezverejnil.
Oveľa väčšiu pozornosť púta technika asistovaného riadenia. Na streche a v prednej časti vozidla sa nachádza LiDAR, ktorý dopĺňa čip Horizon Robotics Journey 6H s výpočtovým výkonom až 420 TOPS.
Volkswagen využíva riešenie Carizon, ktoré vzniklo ako spoločný projekt Volkswagenu a spoločnosti Horizon Robotics. Systém dokáže ponúknuť asistované funkcie na diaľnici aj v mestskom prostredí vrátane funkcie Highway NOA a Urban Pilot.
Zatiaľ iba pre Čínu…
ID. Aura T6 je ďalším príkladom toho, ako Volkswagen zrýchľuje vývoj elektromobilov špeciálne pre čínsky trh. Namiesto toho, aby sa spoliehal výhradne na vlastné globálne technológie, čoraz intenzívnejšie spolupracuje s domácimi čínskymi technologickými spoločnosťami.
Novinka má v Číne konkurovať domácim elektrickým SUV strednej triedy. Cena, kapacita batérie, dojazd a presný termín uvedenia na trh zatiaľ neboli oznámené. Model je pritom určený predovšetkým pre čínsky trh a jeho predaj v Európe momentálne potvrdený nie je.
Volkswagen tak pokračuje v stratégii, podľa ktorej chce v Číne uvádzať elektromobily vyvíjané podstatne rýchlejšie a s väčším podielom lokálnych technológií. ID. Aura T6 je pritom jedným z modelov, na ktorých chce automobilka ukázať, že tradičná nemecká značka dokáže v oblasti softvéru, umelej inteligencie a asistenčných systémov držať krok s domácou čínskou konkurenciou.
