Tento traktor John Deere s výkonom 300 koní je najštýlovejšie hasičské auto v Nemecku
John Deere Reba Sondermaschine
Zabudnite na chvíľu na sofistikované Unimogy alebo masívne podvozky MAN, či naše alebo české hasičKsé špeciály Tatra. To, čo dobrovoľný hasičský zbor vo Wiesmoore vo Východnom Frízsku momentálne testuje ako prototyp, zatieňuje mnoho hasičskej techniky a spája dva svety, ktoré na prvý pohľad nemajú veľa spoločného: poľnohospodárstvo a pomoc pri katastrofách. Výsledkom je „zásahový traktor“ – jasne červený John Deere prerobený na dokonalé terénne hasičské vozidlo, ktoré sa momentálne stáva virálnym na internete.
Aká je technológia požiarnickeho traktora John Deere?
John Deere s modrými svetlami prechádza plameňmi a krotí záplavy.
Skutočným vrcholom je však prestavba od Reba Sondermaschine. Premenili „Hirsch“ na modulárne hasičské vozidlo. Srdcom hasiacej techniky GTLF-V 12000 („Veľká cisterna na hasičské vozidlo Vegetation“) je pripojená cisterna s čerpadlom s kapacitou 410 litrov peny a 12 000 litrov vody. Pre porovnanie, štandardné cisternové hasičské vozidlo (TLF 4000), ako už názov napovedá, pojme “iba” 4 000 litrov.
Ale samotné množstvo vody je len začiatok. Nainštalované vysokovýkonné čerpadlá zásobujú dve vodné delá na prednej strane traktora a jedno na prívese a dokážu precirkulovať až 360 000 litrov vody za hodinu. Na čo je však dobré najlepšie čerpadlo, ak sa nemôžete dostať na pracovisko? Tu traktor skutočne vyniká:
- Extrémne terénne schopnosti: Vďaka obrovským nízkotlakovým pneumatikám má vynikajúcu trakciu aj na zmäknutom vresovisku alebo v hustom lese.
- Brodivosť: Dokáže sa plaviť vo vode až do hĺbky 1,20 metra.
- Ochrana: Kabína je navrhnutá ako pretlaková a je vybavená dýchacím prístrojom, tepelnou a mechanickou ochranou podvozku a 500-litrovou nádržou pre systém tepelnej vlastnej ochrany, ktorý umožňuje vozidlu prechádzať priamo cez požiare s vodnou stenou.
Koncept je dôsledne modulárny. Štandardizované upevňovacie body vpredu a vzadu umožňujú traktoru prispôsobiť sa širokej škále nástrojov. Príspevok na Instagrame ukazuje masívnu prednú čistiacu radlicu na čistenie chodníkov. Medzi ďalšie moduly patrí stroj na plnenie vriec s pieskom, predný navijak s hadicou dlhou až 800 metrov, záplavové čerpadlo a 80 metrov dlhý lanový navijak s ťažnou silou 67 kilonewtonov. Táto flexibilita z neho robí všestranný nástroj pre scenáre, ktoré idú ďaleko za rámec jednoduchého požiaru.
Ale prečo nie Unimog?
Otázka, ktorú si kladie každý automobilový či hasičský nadšenec: Prečo nie rovno Unimog? Veď toto „univerzálne motorové vozidlo“ je stelesnením terénneho špeciálneho vozidla. Odpoveď sa skrýva v detailoch jeho aplikačného profilu.
Hoci je Unimog fantastickým všestranným traktorom, ponúka výhody aj v extrémnych oblastiach: Na hlbokom, blatistom alebo močaristom teréne ponúka kombinácia obrovských pneumatík, vysokého krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach motora a plynule meniteľnej prevodovky bezkonkurenčný pokoj. Prakticky sa vznáša nad zemou tam, kde sa ostatní zarývajú.
@ostfriesenzeitung Vorstellung des neuen Einsatz-Traktors für die Wiesmoorer Feuerwehr: Ein Jahr lang dürfen die Feuerwehrleute aus Wiesmoor das Einsatzfahrzeug testen. Der Einsatz-Traktor fährt durch Flammen, durch bis zu 1,2 Meter tiefes Wasser, löscht, pumpt und ist mit vielen Modulen erweiterbar. Ein Video von Nicole Böning und Jutta Martens. #feuerwehr #einsatzfahrzeuge #tlf #ostfriesland #wiesmoor #ostfriesenzeitung #ostfriesentv #otv #fyp
Nadšenie aj kritika! Pozrime si diskusie na internete…
Video z vystúpenia sa stalo virálnym a sekcie komentárov doslova explodovali. Reakcie vykresľujú jasný obraz nálady:
- Čisté nadšenie: Väčšina je fascinovaná. Dominujú komentáre ako „Som do toho zamilovaný“ alebo „Jednoducho úžasné“. To sa samozrejme dalo čakať.
- Perspektíva lesných požiarov: Mnohí používatelia z južnej Európy (Španielsko, Francúzsko, Portugalsko) vnímajú tento koncept ako dokonalú zbraň proti lesným požiarom – téma, ktorá sa stáva čoraz aktuálnejšou aj v Nemecku či dokonca aj na Slovensku.
- Kritika: Samozrejme, nájdu sa aj kritické hlasy. Maximálna rýchlosť okolo 50 km/h je kritizovaná ako príliš nízka na tento stroj. A okamžite sa rozpútala na internetoch aj debata o značke: „Prečo nie Fendt?“ pýtajú sa mnohí, zatiaľ čo iní navrhujú rýchlejší JCB Fastrac. Obrovské náklady a otázka triedy vodičského preukazu (trieda T vs. CE) sú tiež predmetom vášnivých diskusií.
Záchranný traktor je viac než len červený John Deere. Je to pôsobivý prototyp a ukážka konceptu, ktorá demonštruje, ako nekonvenčné myslenie dokáže nájsť riešenia extrémnych problémov. Hasičský zbor Wiesmoor teraz podrobí tohto obra skúškam počas jedného roka.
Či sa koncept niekedy dostane do výroby a koľko bude nakoniec stáť, je stále otázne. Jednu vec však už dosiahol: zaujal predstavivosť hasičov a technických nadšencov po celom svete. Vývojár Hendrik Becker to vo videu dokonale zhŕňa, keď sa pozerá na svoj výtvor: „Myslel som si, že je to jednoducho úžasné.“ My môžeme len súhlasiť…
