S časom 6:43,482 minúty zajazdil Ford F-150 Lightning SuperTruck na Nürburgringu piate najrýchlejšie kolo v histórii. SuperVan 4.2 ho krátko nato nasledoval na siedmom mieste s časom 6:48,393 minúty. Pre Ford je to viac než len rekord. Je to testovací priestor pre budúcnosť elektrickej mobility.
Nürburgring je považovaný za jednu z najťažších tratí na svete. 20,8 kilometra, 73 zákrut a extrémne namáhanie oddeľujú inovácie od slabín. Systémy, ktoré tu uspejú, sú vhodné na každodenné používanie. Ford prenáša poznatky priamo do sériových vozidiel. Aerodynamické optimalizácie z vysokorýchlostných kôl majú zvýšiť efektivitu na diaľnici. Systém riadenia batérie, ktorý vydržal šesť minút nepretržitého namáhania, údajne funguje aj v dopravných zápchach pri teplote 30 stupňov Celzia.
Ford bude aplikovať poznatky do bežných modelov…
SuperTruck sa ľahko udržal pod hranicou siedmich minút.
Ford zdôrazňuje, že vývoj sa neobmedzuje len na laboratórne podmienky. „Zatiaľ čo iní stále vyvíjajú stratégie, my dokazujeme, že tie naše fungujú na trati,“ hovorí riaditeľ pre výkon spoločnosti Ford, Mark Rushbrook. Inžinieri pracujú s údajmi z extrémnych situácií, ktoré existujú iba v reálnom svete jazdy.
Zároveň Ford pripravuje novú, cenovo dostupnú elektrickú platformu. Podľa Fordu poskytujú vytrvalostné testy na Nürburgringu potrebnú bezpečnosť. Každý, kto vie, že technológia dokáže prežiť šesť minút pretekárskeho pekla, jej bude dôverovať aj v každodennom živote.
Od plochého motora V8 cez motor EcoBoost až po elektrické demonštračné vozidlá, pokrok spoločnosti Ford sa často začínal na pretekárskej trati. Toto isté platí teraz aj pre elektrickú mobilitu. Prostredníctvom programu demonštračných vozidiel EV sa spoločnosť Ford zameriava na vývoj technológií, ktoré sa neskôr uplatnia v nákladných vozidlách a dodávkach pre komerčných aj súkromných zákazníkov.
