Automobily

Nový Mercedes GLC X 254 Brabus je rodinné SUV pre tých, ktorí chcú vyniknúť

Brabus GLC X 254

Jemnosť naozaj nepatrí do repertoáru nemeckej tuningovej spoločnosti Brabus, ktorá je známa tým, že si vzala do parády továrenské Mercedesy a urobila ich rýchlejšie, hlasnejšie a oveľa pútavejšie. Brabus GLC X 254 je najnovším výtvorom nemeckej tuningovej spoločnosti a už podľa mena je jasné, že je založený na modeli GLC od Mercedesu.

Zatiaľ čo Brabus zvyčajne preberá najextrémnejšie varianty modelov AMG 63 (a teraz aj niekoľko plne elektrických Smartov), ​​GLC X 254 vychádza z modelu GLC 300, pretože horúci variant súčasného modelu s označením AMG 63 ešte nie je v predaji. Mercedes GLC je jedným z najobľúbenejších áut značky, ale nebojte sa. Nikto si vás s rodinným GLC-čkom nepopletie, pretože Brabus podnikol potrebné kroky, aby si GLC X 254 nikto nepomýlil so štandardným modelom od značky Mercedes.

Brabus ozdobami nešetril…

GLC X 254 využíva ‘Brabus PowerXtra B30 Performance Upgrade’, ktorý zvyšuje výkon 2,0-litrového motora.

Dizajnovo je Brabus GLC X 254 obdarený typickými honosnými ozdobami, aké vidíte aj na iných modeloch Brabus. Na mriežke chladiča je namiesto trojcípej hviezdy znak „B“ a obrovské kované 22-palcové kolesá nahrádzajú 20-palcové, štandardné pre model GLC 300 AMG. K dispozícii sú tiež časti z uhlíkových vlákien v prednom a zadnom nárazníku, zatemnený zadný nárazník a nechýba tu ani nápis „Brabus“. Brabus tvrdí, že zadný spojler „zvyšuje prítlak a poskytuje vynikajúcu stabilitu pri vyšších rýchlostiach“. Zmeny sa týkajú aj interiéru, pričom upravený model GLC X 254 dostane hliníkové pedále, podsvietené prahové lišty Brabus a koberčeky Brabus. 

GLC X 254 využíva ‘Brabus PowerXtra B30 Performance Upgrade’, ktorý zvyšuje výkon 2,0-litrového štvorvalcového benzínového motora z 258 koní na 300 koní a zvyšuje krútiaci moment o 50 Nm na 450 Nm. 

Vo forme AMG Line Premium Plus stojí Mercedes GLC 300 od zhruba 70 000 eur a hoci Brabus neuvádza cenovku pre svoj upravený model GLC X 254, očakávame, že bude stáť viac ako 80 000 eur.

Ján Ondrovčík

Motoristická žurnalistika nie je len prácou. Je poslaním. Je plná nových podnetov, informácií, skúseností. Je ľahké sa stratiť v množstve informácií no o to ťažšie je sa v nich vyznať. Ja sa snažím byť odborníkom na automobily, motocykle a motorizmus ako celok.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button