Zdvihnuté modely Porsche 911 nie sú žiadnou novinkou. Už v roku 1978 vyslala nemecká továreň dve Porsche 911 SC s 3,0-litrovým motorom na Safari Rally vo východnej Afrike. V roku 1984 model 911 Carrera 3.2 4×4, interne nazývané 953, súťažilo na Rely Paríž-Dakar. A nakoniec, model 911 Dakar bol predstavený v roku 2023. Teraz ho nasleduje aj spoločnosť Ruf, známa prestavbami práve modelov Porsche. S Rodeom, tak sa model volá, zdvihnutou klasikou Porsche 911, sa snaží získať si srdcia fanúšikov. Ak vám názov znie povedome, mal by veru povedomý byť. Ruf vytvoril v roku 2020 koncept Rodeo, ktorý doslova šokoval verejnosť. Na cesty prichádza však až dnes.
RUF vzdáva hold divokému západu…
Medzi blatníkmi tróni turbom preplňovaný 3,6-litrový boxer s výkonom 610 koní a krútiacim momentom 700 Nm.
Tentoraz, podľa predstaviteľov značky Ruf, je interiér vytvorený v štýle „západnej Ameriky“ a inšpirovaný rančom Ralph Lauren. Cez palubnú dosku, stredovú konzolu, výplne dverí a časti sedadiel sa tiahne množstvo hnedej kože. Zvyšok je doslova patchwork látok so švami pripomínajúcimi divoký západ a domorodých Američanov.
Vo vnútri vyzerá Ruf Rodeo ako westernový film s legendou menom John Wayne, ale exteriér charakterizujú klasické línie modelov 911. Karoséria je vyrobená z uhlíkových vlákien a má integrované kľučky dverí, rôzne otvory na prívod vzduchu a zadný spojler. Medzi masívne rozšírenými zadnými blatníkmi pôsobí spojler komicky drobne.
Medzi blatníkmi tróni turbom preplňovaný 3,6-litrový boxer s výkonom 610 koní a krútiacim momentom 700 Nm. Tento vodou chladený motor poháňa všetky štyri kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky.
K dispozícii je dvojité lichobežníkové zavesenie s horizontálnymi tlmičmi na prednej a zadnej náprave a k tomu dostanete 9,5 palca (24,13 cm) svetlej výšky aj vďaka “hrboľatým” 18-palcovým terénym pneumatikám, ktoré sa dravo zarývajú do špiny. Šesťpiestikové brzdy poskytujú potrebnú brzdnú silu vpredu, zatiaľ čo vzadu sa používajú “len” štvorpiestikové brzdy.
Napriek svojmu podsaditému vzhľadu a pohonu všetkých kolies si Ruf drží hmotnosť Rodea na 1 250 kilogramoch. Je to vďaka spomínanej karosérii z uhlíkových vlákien a ľahkému monokokovému podvozku z uhlíkových vlákien, ktorý tiež obsahuje oceľovú klietku.
Dostal tiež elektricky ovládané okná, zámky a klimatizáciu – všetko, čo potrebujete pre pohodlný výlet po oblastiach mimo spevnených ciest. Čo nemá, je informačno-zábavný systém. Máme podozrenie, že vďaka koženému interiéru a 610 koňom automobil posktne dostatok zábavy zo samotnej jazdy a infotainment mu týmpádom netreba.
„Chceli sme vytvoriť auto, ktoré evokuje pocit nostalgie a zároveň ponúka vzrušenie z moderných technológií, ktoré vám umožnia ísť kamkoľvek,“ povedal šéf znaćky Ruf, Alois Ruf Jr., vo svojom vyhlásení. „Máme hlboký vzťah ku kráse amerického západu a chceli sme to osláviť ródeom, respektíve modelom s menom Rodeo. A čo je najdôležitejšie, chceli sme tiež vytvoriť niečo zábavné.”
Ďalšie informácie o cene a dostupnosti budú oznámené čoskoro.
