Na začiatku decembra Ducati predstavuje jeden z najpredávanejších modelov značky, ktorý prináša hneď niekoľko zásadných zmien.
Zoznámte sa s novým motocyklom Ducati Monster 2021, ktorý sa volá jednoducho Monster a nahradí existujúci Monster 821. Je to prvý bike z rodiny Monster bez priehradového rámu od odhalenia modelovej rady v roku 1993.
Ľahší o 14 kg…
Prvýkrát bez priehradového rámu
Pozornosť pri novom modeli sa sústredila hlavne na redukciu váhy, ktorá sa ustálila na 166 kg suchej hmotnosti. Výsledkom je motocykel, ktorý je kompaktný a ľahší cca. o 14 kg oproti minuloročnému modelu.
Pre rok 2021 rám z liateho hliníka inšpirovaný Panigale V4 predstavuje pre Monster obrovský odklon od svojej tradície, ktorý využíva motor ako aktívny konštrukčný prvok podvozku. Motor typu V-Twin, s obsahom 937 cm3 má 110 koní a spĺňa emisnú normu Euro 5.
Výška sedadla v štandardnej výbave je 820 mm (nastaviteľná na 775 mm pomocou kitu). K dispozícii bude aj model pre vodičské oprávnenie skupiny A2. Tí, ktorí chcú niečo extra, sa môžu rozhodnúť pre model ‘Plus‘, ktorý je štandardne vybavený krytom displeja a krytom zadného sedadla vo farbe tela motocyklu.
Keď hovoríme o farbách, Ducati ponúka Monster v červenej, matnej čiernej (obe s čiernymi kolesami) alebo šedej s červenými kolesami. Ak však chcete iný vzhľad, bude spoločnosť Ducati ako príplatkové vybavenie ponúkať sady nálepiek a celé sady náhradných „body kitov“ s prekreslenou grafikou.
Dokedy si treba na nový Monster nasporiť?
Nový Monster a Monster+ by mal byť v ponuke u predajcov Ducati od apríla 2021. Dopredaj modelov Monster 1200 a Monster 1200S bude prebiehať do konca roka 2021, hoci spĺňajú podľa emisných noriem iba „Euro 4“.
Technické parametre:
| MOTOR | |
| Typ | Vidlicový dvojvalec, 4 ventily na valec, kvapalinou chladený, Testatretta 11 °, V2 – 90 ° |
| Zdvihový objem | 937 cm3 |
| Vŕtanie a zdvih | 94 mm ×67,5 mm |
| Maximálny výkon | 111 hp (82 kW) pri 9250 ot./min. |
| Max. krútiaci moment | 93 Nm pri 6500 ot./min. |
| Výfuk: | Predný a dvojitý tlmič výfuku, katalyzátor a 2 lambda sondy |
| Objem palivovej nádrže | 14 l |
| Vstrekovanie paliva | Elektronický systém vstrekovania paliva, škrtiace klapky Ø 53 mm so systémom Ride-by-Wire |
| Typ spojky | Mokrá, lamelová, hydraulická spojka |
| Typ prevodovky | 6-stupňová manuálna |
| PODVOZOK | |
| Rázvor | 1 474 mm |
| Výška sedadla | 820 mm, 800 mm (doplnkové nízke sedadlo), 775 mm (doplnkové nízke sedadlo + súprava s nízkymi pružinami) |
| Pohotovostná hmotnosť | 188 kg |
| KOLESÁ | |
| Typ vpredu | Odliatok z ľahkej zliatiny, 3,5 “x 17” Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Typ vzadu | Odliatok z ľahkej zliatiny, 3,5 5.5″ x 17″ Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Predná brzda | 2 x plávajúci kotúč Ø 320 mm, radiálne 4piestikové monobloky Brembo, Náklonové ABS |
| Zadná brzda | kotúč Ø 245 mm, dvojpiestikový plávajúci strmeň Brembo , Náklonové ABS |
| PRÍSTROJE A ELEKTRONIKA | |
| Prístrojový panel | LCD panel, 4,3″ TFT farebný displej |
| Zabezpečovací systém | Imobilizér, alarm (voliteľná výbava), Ducati Quick Shift |
| Svetlomety | FULL LED |
| Servisný interval | 15 000 km, výmena sviečok a nastavenie ventilov 30 000 km |
