Projekt Superblack: Brabus ukazuje Bentley, ako sa má používať turbo
Brabus 900 Superblack
Brabus sa výrazne odklonil od svojich koreňov. To, čo kedysi začínalo ako špecializovaný tuningový podnik pre Mercedesy z Bottropu, teraz pracuje aj na Porsche, Rolls-Royce a ďalších luxusných značkách. Spoločnosť dokonca vstúpila na trh s nehnuteľnosťami. Názov projektu je Brabus Island pri pobreží Abú Zabí, pre prípad, že by niekto hľadal luxusný ostrov s vhodným parkovacím miestom pre svoje vylepšené športové auto.
Teraz je rad na Bentley. Tuner so sídlom v Bottrope vzal modely Continental GT Speed a vytvoril dve nové verzie superauta: kupé Brabus 900 Superblack a kabriolet Brabus 900. Obe sa môžu pochváliť výkonom 900 koní a vysielajú jasný signál, že britský luxus si poradí s ešte väčším výkonom. Bentley dodáva základ so svojím štvorlitrovým motorom V8 s dvoma turbami a elektromotorom. V štandardnej konfigurácii systém dodáva 600 koní zo spaľovacieho motora a 190 koní z elektromotora. Brabus to považoval za pôsobivé, ale videl priestor na zlepšenie.
Výkon vytuneným modelom Bentley z dielne Brabus nemôže uškodiť…
S dvomi modelmi Brabus 900 založenými na Bentley Continental GT Speed teraz úpravca z Bottropu posúva Angličanov do nových sfér.
Osemvalcový motor tak dostal dve vysokovýkonné turbodúchadlá, filtračnú skrinku z uhlíkových vlákien s optimalizovaným prietokom a prepracované mapy zapaľovania, vstrekovania a regulácie plniaceho tlaku. Výsledkom je 710 koní zo spaľovacieho motora pri 6 100 otáčkach za minútu. Maximálny krútiaci moment sa zvyšuje z 800 na 900 Nm a je k dispozícii plynule medzi 2 500 a 5 000 otáčkami za minútu. Spolu s nezmeneným elektromotorom to vedie k systémovému výkonu 900 koní a systémovému krútiacemu momentu 1 100 Nm.
Kupé a kabriolet zrýchlia z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy. Uzavretý model má maximálnu rýchlosť 335 km/h, zatiaľ čo otvorená verzia je elektronicky obmedzená na 285 km/h. Pravdepodobne je to preto, aby ste si udržali vlasy na mieste. Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele má integrované klapky. V kokpite si môžete vybrať medzi diskrétnym režimom „coming home“ a športovým zvukom motora V8. Túto funkciu ocení každý, kto sa chce diskrétne dostať domov o šiestej ráno. A rovnako aj každý, kto chce popoludní zapôsobiť na susedov.
Pre tento dizajn vyvinuli špecialisti Brabusu na mieru vyrobené komponenty z uhlíkových vlákien. Celý predný nárazník má teraz spodnú časť vyrobenú z odhalených uhlíkových vlákien s integrovaným predným spojlerom a dynamicky tvarovanými prívodmi vzduchu. To nielenže vyzerá pôsobivo, ale tiež optimalizuje prívod čerstvého vzduchu k chladičom a predným brzdám. Pri vysokých rýchlostiach sa znižuje vztlak na prednej náprave, čo má zlepšiť stabilitu jazdy.
V zadnej časti sa nachádzajú zodpovedajúce spojlery z uhlíkových vlákien pre kupé aj kabriolet. Difúzor z uhlíkových vlákien Brabus dotvára atletický vzhľad a dokonale zvýrazňuje štyri titánové koncovky športového výfukového systému potiahnuté uhlíkovým vláknom. Kapota a veko batožinového priestoru zdobia viditeľné emblémy z uhlíkových vlákien s logom Brabus. Všetky diely z uhlíkových vlákien sú k dispozícii vo vysoko lesklom alebo matnom prevedení, v závislosti od toho, ako decentne chcete vyjadriť výkon 900 koní.
Kolesá sa nazývajú „Brabus Monoblock ZM Platinum Edition“ a boli špeciálne vyvinuté pre modely Continental GT. Technológia kovania a CNC obrábania sa stretávajú s veľkoformátovým dizajnom diskov s 20 jemnými lúčmi. Vpredu 10 x 22-palcové disky s vysokovýkonnými pneumatikami 275/35 ZR 22 dokonale vypĺňajú dostupný priestor. Vzadu pneumatiky 315/30 ZR 22 na 11,5-palcových kolesách zabezpečujú trakciu a bočnú priľnavosť. Znižovací systém Brabus znižuje oba dvojdverové modely približne o 20 milimetrov bez toho, aby to ohrozilo komfort jazdy. To zlepšuje nielen vzhľad, ale aj jazdnú dynamiku.
Vnútorný priestor pre individualistov…
Interiér je luxusný a personalizovaný. Vlastná čalúnnická dielňa vyrába interiéry Brabus Masterpiece na mieru podľa želania majiteľa. Paleta farieb je prakticky neobmedzená. Vysokokvalitnú kožu a high-tech mikrovlákna je možné vybrať v akomkoľvek požadovanom odtieni. Čalúnnické vzory, prešívanie, razba a perforácie sú k dispozícii v širokej škále.
Kupé Brabus 900 Superblack a je celé v čiernej farbe. Interiér je čalúnený sýtočiernou kožou. Kabriolet sa vyznačuje špeciálnou farbou Pale Brown na exteriéri a Nocturne Brown na interiéri. Oba superautá majú precízne prešívané a perforované sedadlá v „mušľovom dizajne“. Podlahy a kufor majú rovnaký vzor.
Ceny začínajú na 582 148 eurách za Brabus 900 Superblack Coupé a 641 172 eurách za kabriolet. Je to určite niečo, čo by ste chceli, ak by ste mali toľko zbytočných “chechtákov” a ak by ste sa chceli dostatočne odlíšiť. Brabus to mimochodom nazýva fúziou dvoch ikon, dokonale kombinujúcou britské dedičstvo a nemecké inžinierstvo. Dalo by sa tiež povedať, že Bottrop ukazuje Crewe, ako urobiť už aj tak rýchle auto ešte rýchlejším. S množstvom uhlíkových vlákien, štedrým množstvom kože a s podozrením, že 900 koní stále nemusí stačiť.
