Králi do drsných podmienok: nové modely 450 stoja v čele zmien v rodine Honda CRF
Honda CRF450
Rad terénnych strojov Honda CRF, ktorá sa teší neutíchajúcej obľube, prešiel pre rok 2027 zásadnou modernizáciou. V ponuke sa zároveň objavuje nové meno, pretože k modelu CRF450R sa pridáva nový špičkový variant CRF450 HRC-WE; model CRF250R prešiel drobnými vizuálnymi zmenami, aby jeho identita bola v súlade s väčšími súrodencami.
CRF450R pre modelový rok 2027 je v podstate úplne nový stroj, ktorý sa riadi jednoduchým receptom na úspech: viac výkonu, nižšia hmotnosť. CRF450R stavia na silných stránkach predchádzajúceho modelu a disponuje úplne novým, omnoho výkonnejším motorom umiestneným v prepracovanom a ľahšom podvozku s kompletne prepracovanou filozofiou
Honda poteší aj tých najnáročnejších…
Výjazd zo zatáčok je vylepšený kompaktnejšou prevodovkou s upravenými prevodovými pomermi.
Dôkazom sú hlavné parametre: o 10 % vyšší výkon a o 4 % vyšší krútiaci moment. Výsledkom je stroj, ktorý dynamickejšie akceleruje, rýchlejšie reaguje a na trati je znateľne ľahší a agilnejší.
Zvýšenie výkonu je dané účinnejším a silnejším motorom. Prepracovaný, kompaktnejší agregát sa vyznačuje väčším vŕtaním, novým piestom s prepracovanou korunkou a úplne novým kľukovým hriadeľom, ktorý umožňuje kratší zdvih a vyšší kompresný pomer. K väčším titánovým nasávacím ventilom sa po novom pripájajú titánové výfukové ventily, zatiaľ čo prepracovaný ventilový rozvod UNICAM zlepšuje efektivitu prúdenia plynov, pomáha motoru ľahšie dýchať a dodáva silnejší a lepšie využiteľný výkon.
Výjazd zo zatáčok je vylepšený kompaktnejšou prevodovkou s upravenými prevodovými pomermi, ktoré zvyšujú záťah zadného kolesa v širšom rozsahu otáčok a umožňujú jazdcom akcelerovať skôr a s väčšou istotou. Spojka využíva svetovo prvý systém obmedzovača spätného krútiaceho momentu (Back Torque Limiter – BTL) aktivovaný gumovým tlmičom, ktorý prináša kultivovanejší antihoppingový účinok overený tímom HRC v seriáli MXGP, zatiaľ čo prepracovaný štartér šetrí hmotnosť aj priestor.
Ovládanie je rovnako dôležité ako samotný výkon, čo sa odráža v súbore elektronických asistentov. Systémy HRC Launch Control a systém nastaviteľnej kontroly trakcie Honda Selectable Torque Control (HSTC) získali nastavenia prevzaté priamo z továrenských pretekárskych strojov a ponúkajú ostrejší, ľahšie prispôsobiteľný výkon v meniacich sa podmienkach. Tlačidlo na zmenu režimu motora (EMSB) aj naďalej poskytuje jazdcom okamžitú kontrolu nad charakterom motora a prispôsobuje jeho výkon preferenciám jazdca aj požiadavkám trati.
Ovládateľnosť je ostrejšia, motocykel ponúka viac stability a predvídateľnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach na trati sa zlepšila vďaka novému rámu, ktorý je zo 70 % nový. Nové profily, optimalizované materiály a výrobné procesy umožnili zvýšenie celkovej tuhosti bez navýšenia hmotnosti oproti modelovému roku 2026. Tento nový rám harmonicky spolupracuje s novou, ľahšou hliníkovou kyvnou vidlicou, ktorej tvar bol optimalizovaný nielen s ohľadom na výkon, ale aj s dôrazom na lepší prístup k údržbe vzduchového filtra.
Model CRF450R pre modelový rok 2027 získal úplne novú dynamickú kapotáž s prepracovanými krytmi chladiča a bočnými krytmi, ktoré umožňujú zachovanie rovnej trajektórie kolien jazdca od prednej po zadnú časť stroja. Bočné kryty sú teraz symetrické a vzadu majú menší polomer s hlbšími výrezmi pre lepšiu stabilitu jazdca pri plnom zaťažení zadnej časti pri akcelerácii.
Vrcholom modelového radu pre modelový rok 2027 je limitovaná edícia CRF450R HRC-WE, ktorá štandardný model obohacuje o továrenské prvky Works Edition. Ručne opracované nasávacie a výfukové otvory, nový titánový zvod/tlmič výfuku Yoshimura a filter Twinair zvyšujú maximálny výkon, zatiaľ čo exkluzívne komponenty odpruženia a kozmetické detaily vytvárajú skutočne špeciálny, špičkový pretekársky motocykel.
Menší model CRF250R sa pre nový modelový rok aktualizoval a získava rovnakú prepracovanú grafiku ako model s objemom 450 cm3. Výsledkom je zjednotený vzhľad a dojem z celej rodiny. Model CRF250RWE sa v súlade so svojím väčším súrodencom premenoval na CRF250R HRC-WE.
Všetky modely radu CRF pre modelový rok 2027 používajú ako základnú farbu červenú Extreme Red a disponujú úplne novou grafikou inšpirovanou tímom HRC, ktorá je založená na väčšom množstve modrej, a rozmerným logom Honda, ktoré prináša konzistenciu v rámci všetkých pretekárskych aktivít značky Honda – na ceste aj v teréne.
Zdroj: Tlačová správa Honda Motor Slovakia
