Motocykle

Prvá motokrosová Ducati sa volá Desmo 450 MX

Ducati Desmo 450 MX

Od marca 2024 bude Ducati súťažiť v talianskom motokrosovom šampionáte s novovyvinutým jednovalcovým motorom vrátane desmodromického rozvodu (rozvod motora v ktorom je tak otváranie, ako aj zatváranie ventilov ovládané vačkou) v hliníkovom ráme. Sériová výroba Ducati Desmo 450 MX je plánovaná od roku 2025.

Ducati sa chystá s MX-kou do pretekov v najbližších rokoch…

Od 16. marca 2024 bude novinka testovaná v tvrdých podmienkach v talianskom motokrosovom šampionáte Pro Prestige MX1.

Má motokrosová Ducati desmodromiku? Odpoveď bola vlastne jasná a znela: áno. Logické, pretože desmodromické ovládanie ventilov je ideálne pre vysokorýchlostné použitie v motoristickom športe. V Ducati Desmo 450 MX, ktorá bola teraz oficiálne predstavená, je vložený novovyvinutý jednovalcový motor v hliníkovom ráme. Od 16. marca 2024 bude testovaný v tvrdých reálnych podmienkach v talianskom motokrosovom šampionáte Pro Prestige MX1.

Ducati v tejto chvíli neposkytla žiadne kľúčové technické údaje pre Desmo 450 MX, ale názov modelu jasne odpovedá na otázky týkajúce sa ovládania ventilov a zdvihového objemu. Prvýkrát bol viditeľný aj nekamuflovaný podvozok s centrálnym hliníkovým rámom, hliníkovým kyvným ramenom zadného kolesa ako aj tlmičom a upside-down teleskopickou vidlicou od Showa.

Desmodromický rozvod motora a hliníkový rám…

Výkon a hmotnosť Ducati Desmo 450 MX musí byť a aj bude na súčasnej úrovni etablovanej motokrosovej súťaže. Líder triedy od KTM produkuje okolo 70 koní zo 450 cm3 motora a hmotnosť v tejto triede je okolo 105 kilogramov po natankovaní. V triede 250 cm3 je povolená hmotnosť okolo 100 kíl s výkonom okolo 50 koní. Deväťnásobný motokrosový majster sveta Antonio Cairoli testuje v sedle novú MX-ku od Ducati. Pozná všetky triedy a najvýznamnejších pretekárov, aj keď svoj posledný titul získal v roku 2017.

Na vývoji sa podieľa aj taliansky motokrosový profesionál Alessandro Lupino, ktorý by mal v roku 2024 súťažiť v talianskom šampionáte s Desmo 450 MX. Testovací a pretekárski jazdci Corrado a Marco Maddi sú už známi pre preteky v kubatúre 250 cm3, pričom obaja boli predtým jazdcami v 125-kách a 250-tkách vo Fantic. V roku 2025 by Ducati chcela oficiálne štartovať v MXGP, následne v roku 2026 v triede 250 cm3. V roku 2027 má Ducati plán súťažiť už vo všetkých spomínaných pretekárskych triedach.

Milan Machaj

Písanie je moja záľuba. Písanie o autách či motorkách je nie len záľubou, ale mojim životným cieľom. Preto sa snažím a budem snažiť zdokonaľovať sa každým novým článkom, aby som bol najlepší v tom, čo robím.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button