Honda predstavila model CRF250R pre rok 2027, ktorý nadväzuje na rozsiahlu modernizáciu uskutočnenú v modelovom roku 2025. Novinka neprináša zásadné technické zmeny, pretože základ motocykla bol výrazne prepracovaný už pred dvoma rokmi. Pre sezónu 2027 sa Honda sústreďuje najmä na vizuálne úpravy, doladenie detailov a posilnenie prepojenia s pretekárskou divíziou HRC.
Honda využila stabilný základ z roku 2025…
Srdcom motocykla zostáva kvapalinou chladený jednovalcový štvortaktný motor DOHC s objemom 250 cm³.
Kľúčovým prvkom súčasnej generácie CRF250R zostáva podvozok predstavený v roku 2025. Inžinieri sa vtedy zamerali na zlepšenie stability motocykla v náročných podmienkach motokrosových tratí bez negatívneho vplyvu na obratnosť a presnosť riadenia. Výsledkom bol rám, ktorý je približne zo 70 % nový oproti predchádzajúcej generácii. Zmenila sa charakteristika tuhosti, upevnenie podsedlového rámu, geometria prednej časti aj systém prepákovania Pro-Link.
V porovnaní s predchodcom sa zvýšila torzná tuhosť rámu o 8 %, pričom lepší pomer torznej a bočnej tuhosti priniesol presnejšie prejazdy zákrutami. Zvýšená bola aj vertikálna tuhosť, čo zlepšilo stabilitu vo vysokých rýchlostiach a pri dopadoch po skokoch.
Nové odpruženie Showa…
Dôležitou súčasťou modernizácie bolo kompletne prepracované odpruženie Showa. Predná 49 mm vidlica aj zadný tlmič dostali nové nastavenie špecificky vyvinuté pre triedu MX2. Cieľom bolo zabezpečiť konzistentné tlmenie počas celého zdvihu a lepší kontakt kolies s povrchom trate. Honda zároveň zjednodušila prístup k zadnému tlmiču, čím sa výrazne skrátil čas potrebný na jeho výmenu alebo servis.
Vylepšené brzdy…
Vývojári HRC sa podieľali aj na úprave predného brzdového systému. Dvojpiestikový strmeň Nissin využíva nové piesty a tesnenia, ktoré zvyšujú odolnosť voči prehrievaniu a obmedzujú pokles účinnosti počas dlhých jázd. Pri vysokých teplotách sa znížila zmena tuhosti strmeňa aj zmena chodu brzdovej páčky, čo jazdcovi poskytuje konzistentnejší pocit z brzdenia a menšiu únavu počas pretekov.
Výkonnejší motor…
Srdcom motocykla zostáva kvapalinou chladený jednovalcový štvortaktný motor DOHC s objemom 250 cm³. Už modernizácia pre rok 2025 priniesla nový kľukový hriadeľ, upravené sanie a výfukové potrubie a nové nastavenie riadiacej jednotky PGM-FI. Výsledkom je lepšia odozva na plyn, silnejší stred otáčok a vyšší výkon vo vrchnej časti výkonového pásma.
Pre model 2027 zostáva táto osvedčená konfigurácia zachovaná. Výfukový systém zároveň spĺňa najnovšie hlukové predpisy FIM pre medzinárodné motokrosové súťaže.
Moderná elektronika…
CRF250R disponuje balíkom elektronických asistentov, ktoré jazdcovi umožňujú prispôsobiť charakter motocykla aktuálnym podmienkam. Súčasťou výbavy je:
- HRC Launch Control pre optimálny štart
- EMSB (Engine Mode Select Button) na voľbu jazdných režimov
- trojstupňová kontrola trakcie Honda Selectable Torque Control (HSTC)
Tieto systémy pomáhajú efektívnejšie prenášať výkon na povrch trate a zvyšujú kontrolu nad motocyklom najmä na rozbitých alebo klzkých úsekoch.
Nový dizajn v štýle HRC…
Najviditeľnejšou novinkou modelového roku 2027 je nová grafika. Honda zjednotila vizuálnu identitu svojich cestných aj terénnych pretekárskych strojov pod značkou HRC (Honda Racing Corporation). Motocykel dostal nové polepy a farebné prevedenie, ktoré viac pripomínajú továrenské pretekárske špeciály. Zachované zostali kompaktné plasty a ergonómia umožňujúca voľný pohyb jazdca na motocykli.
Honda CRF250R HRC Works Edition…
Významnou zmenou je premenovanie verzie CRF250RWE na CRF250R HRC Works Edition (HRC-WE). Táto verzia predstavuje najbližší sériový ekvivalent továrenského pretekárskeho motocykla Honda.
Oproti štandardnému modelu ponúka:
- výfuk Yoshimura
- vzduchový filter TwinAir
- špecifické mapovanie zapaľovania
- upravený Launch Control
- hydraulickú spojku s nižšou ovládacou silou
- ručne opracované sacie a výfukové kanály hlavy valca
Hydraulická spojka znižuje potrebnú silu na páčke približne o 16 % a zároveň poskytuje konzistentnejší chod aj pri vysokých prevádzkových teplotách.
Honda CRF250R modelového roku 2027 predstavuje logické pokračovanie úspešnej generácie uvedenej v roku 2025. Motocykel stavia na modernom podvozku, kvalitnom odpružení Showa, výkonnom motore a pokročilej elektronike. Hlavnými novinkami sú nová grafika v štýle HRC a premenovanie vrcholnej verzie na CRF250R HRC Works Edition. Honda tak potvrdzuje, že aktuálna platforma zostáva jednou z najsilnejších zbraní v triede MX2 a naďalej cieli na jazdcov, ktorí požadujú maximálny výkon a pretekársku konkurencieschopnosť.
