Dokončenie výroby modelu Bolide znamená koniec projektu Bugatti, ktorý sa začal ako koncept v roku 2020 a v auguste 2021 prešiel do takmer sériovej výroby. Cieľom bolo vozidlo zamerané na preteky, ktoré by spĺňalo technické požiadavky a zároveň dosahovalo interné štandardy kvality značky.
Úlohou spoločnosti Bugatti bolo implementovať koncepčne extrémny model takým spôsobom, aby zapadol do existujúcej modelovej rodiny. Vývoj sa začal v roku 2021 prenosom konceptu do technicky uskutočniteľnej konštrukcie. Súčasne bolo však potrebné koordinovať mnoho oblastí.
Bugatti len pre vyvolených…
Na cenu tohto jedinečného kusu sa radšej nebudeme pýtať…
Riaditeľ pre technológie Emilio Scervo opisuje počiatočnú fázu ako zložitú, pretože bolo potrebné integrovať technické, dizajnové a výrobné aspekty. V rokoch 2021 až 2022 sa pozornosť sústredila na definovanie všetkých kľúčových technických aspektov. Návrh pretekárskeho vozidla bol dokončený v roku 2022 a výstavba sa začala začiatkom roka 2023.
Po rozsiahlej analýze a detailných úpravách boli prvé prototypy vyvinuté a testované v reálnych podmienkach od roku 2023. Kľúčovým míľnikom bola prezentácia na 24-hodinových pretekoch Le Mans v roku 2023, kde testovací jazdec Andy Wallace dosiahol rýchlosť 350 km/h. Táto fáza slúžila na overenie údajov o výkone a prípravu na ďalšie testovanie.
Nepretržité testy na trati prebiehali od leta 2023 do začiatku roka 2024. Tím pracoval podľa prísne stanovených časových postupov, aby sa zabezpečila efektívnosť času jazdy a analýzy údajov. Denné rozbory slúžili na analýzu a plánovanie. Počas noci sa robili úpravy pre testovanie nasledujúci deň.
Kľúčovým aspektom projektu bolo, ako skombinovať výkon a imidž značky. Bugatti definovalo interné kritériá, ktoré presahovali rámec samotných údajov o výkone a mali jasne zaradiť vozidlo v rámci vlastného modelového radu. Patrili sem proporcie, ergonómia a atmosféra interiéru.
Súbežne s technickým vývojom sa definovala aj kvalita výroby. Prezident Christophe Piochon zdôrazňuje, že implementácia vozidla orientovaného na preteky podľa automobilových štandardov si vyžadovala vysoký stupeň koordinácie medzi inžiniermi, dodávateľmi a dielňou v Molsheime. Zatiaľ čo zameniteľnosť a krátke životné cykly sú v motoristickom športe prvoradé, pre pretekárske auto s výkonom 1 600 koní musela byť zaručená odolnosť a prevedenie v súlade s hodnotami značky.
Po ukončení výroby všetkých 40 exemplárov prešlo vývojovými fázami od roku 2021 do roku 2025. Posledné vozidlo je verzia vyrobená na mieru pre dlhoročného zberateľa. Jeho farebná schéma je inšpirovaná historickými pretekárskymi vozidlami Bugatti a pripomína osobné vozidlá zákazníka vrátane Veyronu Grand Sport v podobnej špecifikácii. Túto tému pokračujú prvky, ako je kombinácia farieb exteriéru „čierna modrá“ a „špeciálna modrá Lyonnais“, ako aj modrá Alcantara v interiéri.
Odovzdanie v Molsheime sa oslavovalo interne a zároveň posilnilo vzťah medzi zákazníkom a značkou. Finálny automobil tak predstavuje dokončenie projektu a zároveň spojenie medzi historickým dedičstvom pretekárskych automobilov Bugatti a moderným vozidlom W16 pre použitie na trati.
