Automobily

Audi A6 Avant (2026): Prvý tuning od ABT pre nové C9

ABT Audi A6 Avant (2026)

Zatiaľ čo stále čakáme na športové varianty ako S6 a veľmi očakávané nové RS 6, nové Audi A6 už z veľkej časti dorazilo na trh. Stále však chýbal tuningový program pre šiestu generáciu manažérskeho sedanu so sídlom v Ingolstadte. Abt, najväčší svetový úpravca Audi, teraz tento problém napravilo a predstavuje svoje prvé optimalizácie pre sériu C9.

Audi + ABT = vždy niečo extra…

Spoločnosť ABT dodáva plug-in hybridnému modelu A6 vylepšenie výkonu, ako aj aerodynamické vylepšenia a vylepšenia podvozku.

Dôraz sa kladie na relatívne výrazné zvýšenie výkonu dvoch plug-in hybridných pohonných jednotiek modelu A6. Kombinácia 2,0-litrového štvorvalcového motora a elektromotora poskytuje v štandardnej konfigurácii výkon 299 koní, respektíve 367 koní. Maximálny krútiaci moment je 450 Nm a 500 Nm. Po úpravách od spoločnosti Abt dosahuje výkon verzia s nižším výkonom 360 koní a verzia s vyšším výkonom 428 koní. Maximálny krútiaci moment sa pre oba varianty zvyšuje na 550 Nm.

„Vďaka tomu je dodávka výkonu výrazne badateľnejšia v celom rozsahu otáčok bez toho, aby sa zmenili vlastnosti typické pre hybridné pohony, ako je plynulý chod a každodenná použiteľnosť,“ nadšene hovorí úpravca z Kemptenu v tlačovej správe.

Vzhľad modelu A6 vylepšili inžinieri čiernym predným spojlerom vo vysokom lesku, zadnou vzperou a zadným spojlerom s aerodynamickými prvkami. Tieto prvky dopĺňajú typické štvornásobné koncovky výfuku a 21-palcové kolesá od výrobcu.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Pre tých, ktorí uprednostňujú dynamickejší zážitok z jazdy, spoločnosť so sídlom v Allgäu ponúka pružiny odpruženia, ktoré poskytujú pevnejšie nastavenie, čím „zlepšujú odozvu riadenia a spätnú väzbu počas jazdy“. Abt to opisuje ako výsledok „celkovo priamejšieho pocitu z jazdy bez kompromisov v pohodlí na dlhých cestách“.

Pre interiér veľkého Audi ponúka úpravca osvetlenie dverí a špeciálne navrhnuté podlahové rohože. Kompletný balík pre A6 Avant Hybrid je k dispozícii za 17 000 eur. Dodatočné náklady zahŕňajú montáž, lakovanie a kontrolu TÜV. Pre vozidlá so vzduchovým odpružením je k dispozícii alternatívna verzia bez vzduchových pružín za 16 700 eur. 

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button