Acura RSX sa vracia ako elektrický crossover. Na rozdiel od ZDX však využíva úplne novú platformu pre elektromobily od spoločnosti Honda.
Takmer pred 25 rokmi debutoval model Acura RSX ako nástupca modelu Integra a v duchu tohto auta do značnej miery pokračoval – ako luxusnejšia verzia Hondy Civic. Teraz sa RSX vracia ako niečo úplne iné, elektrický crossover s fastback strechou. Acura predstavuje nový prototyp RSX počas Monterey Car Week a je ukážkou čoskoro prichádzajúceho elektromobilu.
Dizajn Acura RSX je športový, vnútornosti však nie…
Most certainly. There’s rather a lot of car here – the Dawn is 5.3 metres long, 1.9 metres wide.
Na rozdiel od modelu ZDX, ktorý využíva architektúru elektromobilu Ultium od spoločnosti GM, je RSX domácim projektom. Bude to prvé sériovo vyrábané auto na novej platforme pre elektromobily od spoločnosti Honda – ktorá debutovala s konceptmi radu Honda 0 – a Acura ho plánuje vyrábať na rovnakej linke v Marysville v štáte Ohio ako benzínový model Integra. Predstavte si, že by ste niekomu pred 20 rokmi povedali, že RSX a Integra budú existovať vedľa seba a že jedno z nich bude SUV.
Z mechanického hľadiska bude mať RSX pohon všetkých kolies s dvoma motormi, dvojité lichobežníkové predné zavesenie kolies a brzdy značky Brembo. Prototyp je umiestnený na 21-palcových kolesách a Acura tvrdí, že široká zadná časť je inšpirovaná druhou generáciou NSX.
RSX bude tiež prvým produktom Hondy, ktorý bude používať nový informačno-zábavný systém automobilky ASIMO OS, pomenovaný po jej obľúbenom humanoidnom robotovi. Acura ho považuje za „softvérovo definované“ vozidlo s operačným systémom, ktorý sa učí preferencie používateľa, a systémom, ktorý dokáže spracovať bezdrôtové aktualizácie softvéru.
RSX bude mať tiež nabíjací port severoamerického štandardu nabíjania (NACS) v štýle Tesly a bude mať funkcie nabíjania vozidla, takže ho v podstate môžete použiť ako generátor.
Acura však o detailoch mlčala. Nevieme, aký bude mať RSX výkon, veľkosť batérie, dojazd ani nič podobné. Taktiež nevieme, koľko bude stáť, ale keďže je menšie ako ZDX, musíme predpokladať, že bude lacnejšie.
Našťastie by sme nemuseli dlho čakať, ako to už v prípade konceptov Honda býva.
