Dodge Charger Daytona EV ponúkne v Európe pohon 4×4 a batériu s kapacitou 93,8 kWh
Dodge Charger Daytona EV
Elektrický Dodge Charger Daytona sa prostredníctvom importéra dostáva aj k európskym zákazníkom. Na výber je kupé aj štvordverové vyhotovenie, výkon 400 alebo 500 kW, pohon všetkých kolies a batéria s využiteľnou kapacitou 93,8 kWh.
Dodge Charger Daytona EV prichádza do Európy v dvoch karosárskych a dvoch výkonových verziách. Dodávky sa majú začať v septembri.
Dodge Charger Daytona vstupuje do Európy v elektrickej podobe…
Reálny dojazd bude závisieť od zvolenej výkonovej a karosárskej verzie, rýchlosti, počasia a spôsobu jazdy.
Dodge Charger Daytona vstupuje do Európy v elektrickej podobe. Objednávky prijíma importér, ktorý ponúka dvojdverové kupé aj praktickejšie štvordverové vyhotovenie. Zákazníci si môžu vybrať z
dvoch výkonových úrovní, pričom obe spája pohon všetkých kolies a rovnaká využiteľná kapacita batérie.
Príchod modelu je zaujímavý najmä tým, že ide o vozidlo postavené na tradičnom americkom mene, no s úplne odlišným druhom pohonu. Charger Daytona EV sa nesnaží byť iba úsporným elektrickým autom. Výkonom a proporciami naďalej cieli na vodičov, ktorí od značky Dodge očakávajú výrazný charakter.
Kupé aj štvordverová karoséria…
Európska ponuka zahŕňa kupé a štvordverovú verziu. Dodge tak jedným
modelovým radom oslovuje zákazníkov hľadajúcich klasickejšiu siluetu aj tých, ktorí potrebujú jednoduchší prístup na zadné sedadlá. Obe karosérie si zachovávajú pozíciu výkonného elektrického auta, rozdiel je predovšetkým v praktickosti a štýle.
Na výber sú verzie s výkonom 400 a 500 kW. Už slabšie vyhotovenie sa pohybuje v kategórii veľmi výkonných elektromobilov, zatiaľ čo vrcholná alternatíva posúva Charger Daytona do teritória, ktoré
zodpovedá jeho športovo orientovanému menu. Prenos výkonu na všetky štyri kolesá má pomôcť využiť potenciál pohonnej sústavy v rozličných podmienkach.
Batéria s využiteľnou kapacitou 93,8 kWh…
Obe výkonové verzie pracujú s batériou, ktorej využiteľná kapacita dosahuje 93,8 kWh. Americký údaj EPA hovorí o dojazde najviac 510 kilometrov. Pri hodnotení európskej prevádzky však treba pamätať na to, že metodika EPA sa od európskeho cyklu WLTP líši, a preto sa tieto hodnoty nedajú automaticky zamieňať.
Reálny dojazd bude závisieť aj od zvolenej výkonovej a karosárskej verzie, rýchlosti, počasia a spôsobu jazdy. Veľká využiteľná kapacita batérie však ukazuje, že Charger Daytona nemá byť iba autom na krátke
presuny. Jeho ambíciou je spojiť vysoký výkon s použiteľnosťou pri dlhších cestách.
Európske dodávky od septembra…
Prvé dodávky sa majú začať v septembri. Keďže predaj zabezpečuje importér, nejde o typické uvedenie modelu cez rozsiahlu európsku sieť značky. Pre záujemcov to znamená, že konkrétne podmienky objednávky, výbava aj servisné zabezpečenie sa môžu viazať na ponuku dovozcu.
Elektrický Dodge Charger Daytona rozširuje európsky výber o vozidlo, ktoré nemá veľa priamych súperov. Kombinuje americkú identitu, dve karosárske verzie, výkon až 500 kW a pohon všetkých kolies. Zároveň ukazuje, ako sa mení segment áut tradične spájaných s veľkoobjemovými
spaľovacími motormi.
