Off-roadový model iCAUR V27 mieri na Slovensko! Nová značka chce zamiešať karty v segmente terénnych SUV

Slovenský automobilový trh sa v najbližšom období rozrastie o ďalšieho hráča z Číny. Na naše cesty mieri značka iCAUR, exportná verzia čínskej automobilky iCar patriacej do koncernu Chery. Jej prvým veľkým tromfom má byť model V27 – robustné SUV s výrazným off-roadovým vzhľadom, ktoré už na prvý pohľad pripomína legendárne britské terénne vozidlá. Automobilka sa netají ambíciou osloviť zákazníkov, ktorí doteraz pokukovali po modeloch Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser či Jeep Wrangler.

Príchod iCAUR-u na Slovensko potvrdzuje pokračujúcu expanziu čínskych automobiliek…

Najväčším lákadlom je kombinácia moderného elektrifikovaného pohonu a klasického off-roadového vzhľadu.

Príchod iCAUR-u na Slovensko je zaujímavý aj z iného dôvodu. V Nitre totiž už niekoľko rokov vyrába svoje vozidlá automobilka Jaguar Land Rover, ktorej model Defender patrí medzi ikony segmentu prémiových off-roadov. Práve s týmto vozidlom je nový iCAUR V27 často porovnávaný, a to najmä pre svoj hranatý dizajn, vysokú stavbu karosérie a dobrodružný charakter. Hoci ide o úplne odlišnú značku aj cenovú kategóriu, podobnosť si nemožno nevšimnúť. Viaceré zahraničné médiá dokonca označujú V27 za jedného z najvážnejších čínskych konkurentov pre etablované terénne SUV.

Najväčším lákadlom novinky je kombinácia moderného elektrifikovaného pohonu a klasického off-roadového vzhľadu. iCAUR V27 využíva technológiu REEV (Range Extended Electric Vehicle), teda elektromobil s predlžovačom dojazdu. Kolesá poháňajú elektromotory, zatiaľ čo prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra slúži primárne ako generátor elektrickej energie. Výsledkom je spojenie výhod elektromobilu s elimináciou obáv z nedostatočného dojazdu.

Inzercia

Technické parametre pritom rozhodne nevyzerajú zle. Výkonnejšia verzia s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies ponúka výkon približne 449 koní (336 kW), zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a maximálny kombinovaný dojazd takmer 1 000 kilometrov podľa metodiky výrobcu. Čisto na elektrinu dokáže vozidlo prejsť približne 200 kilometrov, čo by malo pokryť väčšinu každodenných jázd bez potreby štartovania spaľovacieho agregátu.

Rozmermi sa V27 radí medzi veľké SUV. Karoséria meria viac než päť metrov na dĺžku, šírka dosahuje takmer dva metre a rázvor náprav 2 900 mm sľubuje veľkorysý vnútorný priestor. Robustný vzhľad dopĺňajú výrazné blatníky, kolmé línie karosérie, vysoká svetlá výška a charakteristické kruhové svetlomety, ktoré odkazujú na klasické terénne vozidlá minulosti.

Moderné technológie však nechýbajú ani v interiéri. Posádka má k dispozícii 15,4-palcový centrálny displej, pokročilý infotainment postavený na výkonnom procesore Snapdragon, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto či rozsiahly balík asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, monitorovania mŕtveho uhla a 540-stupňového kamerového systému. Výrobca zároveň deklaruje splnenie prísnych globálnych bezpečnostných štandardov a využitie vysokopevnostnej karosérie.

Zaujímavosťou je aj samotný názov značky. Na domácom čínskom trhu sa model predáva pod značkou iCar, no pre exportné trhy bol názov upravený na iCAUR, aby sa predišlo možným sporom s americkým technologickým gigantom Apple, ktorý si označenie „iCar“ dlhodobo spája so svojimi automobilovými projektmi.

Príchod iCAUR-u na Slovensko zároveň potvrdzuje pokračujúcu expanziu čínskych automobiliek do Európy. Kým ešte pred niekoľkými rokmi boli čínske autá vnímané skôr ako lacnejšia alternatíva, dnes prichádzajú s modernými technológiami, elektrifikovanými pohonmi a dizajnom, ktorý sa snaží konkurovať zavedeným značkám.

Model V27 môže byť jedným z najzaujímavejších príkladov tejto zmeny. A hoci na slovenských cestách už dnes stretávame vozidlá Land Rover vyrobené v Nitre, čoskoro by ich mohli doplniť aj nové off-roadové SUV z Číny, ktoré si z britskej školy terénnych áut pravdepodobne vzali nemalú dávku inšpirácie a pokúsili sa vytvoriť overenú obľúbenú klasiku v modernom prevedení.