Nové superauto s motorom V8 je srdcom obchodnej stratégie Lotusu „Focus 2030“, ktorá bola nedávno predstavená svetu. Predtým, ako sa v roku 2028 objaví model „Type 135“, bude však predstavený ďalší model športového auta. Výrobca, ktorý vlastní spoločnosť Geely, plánuje v nasledujúcich týždňoch predstaviť prepracovaný model Emira. Technické špecifikácie zatiaľ nie sú k dispozícii, ale jedna vec je jasná: má to byť najvýkonnejšia a najľahšia Emira vôbec.
Emira, uvedená na trh v roku 2022, sa v súčasnosti ponúka s preplňovaným 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom od AMG a väčším 3,5-litrovým preplňovaným motorom V6 od Toyoty. Keďže Lotus zatiaľ nič o budúcom pohonnom ústrojenstve neprezradil, dalo by sa špekulovať, že inžinieri v Norfolku ďalej vyvinuli jeden z dvoch existujúcich motorov. Čo ak to však neurobili – a namiesto toho sa použije úplne iný motor?
Lotus zatiaľ drží kľúčové údaje v tajnosti…
Je nepravdepodobné, že by Lotus vyvinul veľký motor úplne od základu.
Pred rokom v konferenčnom hovore o finančných výsledkoch spoločnosti generálny riaditeľ spoločnosti Lotus Qingfeng Feng uviedol, že „v súčasnosti skúmajú uskutočniteľnosť motora V8“. Či projekt odvtedy dostal zelenú, sa ešte len uvidí. Ak áno, malo by zmysel vybaviť model Emira variantom osemvalcového motora, ktorý je určený aj pre prvý supersport značky. Je iróniou, že prechod na väčší motor V8 by mohol vzniknúť z nutnosti: motor V6 zrejme nemožno upraviť tak, aby spĺňal emisné normy Euro 7.
Lotus Emira s motorom AMG V8?
Je nepravdepodobné, že by Lotus vyvinul veľký motor úplne od základu, ale pravdepodobne sa bude spoliehať na dodávateľa. Ak je to tak, zodpovedá to vzoru: Mercedes-AMG pracuje na novom motore V8 – a bolo by rozumné integrovať ho do modelu Emira. Skutočnosť, že generálny riaditeľ verejne diskutuje o tejto možnosti, naznačuje, že motor V8 by sa v princípe mohol zmestiť do motorového priestoru, aj keď Emira bola pôvodne navrhnutá len pre štvorvalcové a šesťvalcové motory.
Bez ohľadu na to, ktorý motor sa nakoniec použije, plug-in hybridný systém je pre výkonnejší model Emira veľmi nepravdepodobný . Lotus oznámil plány na úsporu hmotnosti – elektromotor a batériový blok by dosiahli presný opak. Pre porovnanie: súčasná verzia V6 váži v európskej špecifikácii 1 458 kilogramov, zatiaľ čo variant s preplňovaným štvorvalcom je o niečo ľahší.
Budúcnosť modelu Emira sa považuje za istú…
Motor V8 by v porovnaní s predchádzajúcimi verziami nevyhnutne zvýšil hmotnosť – inžinieri však pravdepodobne majú know-how, aby túto dodatočnú hmotnosť kompenzovali. Okrem technických detailov sa budúcnosť tohto športového vozidla vyrobeného v Británii zdá byť istá: Lotus uvádza, že „kontinuita modelu Emira je potvrdená“. Pôvodne mal byť posledným modelom s čisto spaľovacím motorom – s výhľadom na rok 2028, kedy mal byť celý modelový rad plne elektrický.
Od tohto plne elektrického cieľa sa medzitým upustilo a vyzerá to, že Emira v ňom bude pokračovať ešte mnoho rokov. Lotus už kombinuje spaľovací motor v modeli, ktorý bol pôvodne určený ako čisto elektrický: Eletre . Prvé SUV značky dostane plug-in hybridný pohon s 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom pre čínsku verziu s otáznym názvom „Lotus For Me “. Očakáva sa, že PHEV s výkonom 699 kW (951 k) dorazí do Európy v štvrtom štvrťroku 2026 – dúfajme, že pod lepším názvom.
Vzhľadom na nedostatok športových áut dôsledne navrhnutých pre potešenie z jazdy je upokojujúce, že Lotus zabezpečil budúcnosť modelu Emira. Vyšší výkon pri nižšej hmotnosti robí toto športové kupé s motorom uprostred ešte atraktívnejším. Čistá verzia s motorom V8 by ho postavila ako dostupnejšiu alternatívu k exotickým ťažkým váham od McLarenu a Ferrari.
Aj keby to nakoniec bol jeden z existujúcich motorov, sme zvedaví, ako Lotus plánuje posunúť model Emira na ďalšiu úroveň po štyroch rokoch na trhu.
