Na podujatí Concorso d’Eleganza Villa d’Este pri jazere Como predstavila spoločnosť BMW večer 15. mája 2026 ďalší veľkolepý koncept motocykla: BMW Vision K18. Ponúkne viac radikalizmu a vyostrený charakter až do posledného detailu. Ako inšpirácia poslúži pre budúce riešenia sériovej výroby.
BMW Vision K18 založené na modeloch K 1600…
BMW Vision K18 je športový bagger cruiser s objemom 1 800 cm3, 6 valcami a s hliníkovou karosériou dlhou viac ako 2 metre.
Proporcionálne vhodnou, aj keď nadrozmernou, kategóriou pre BMW Vision K18 by pravdepodobne bola kategória „bagger“. Vision K18 však do tejto kategórie celkom nezapadá. Hoci má vhodne predĺženú siluetu s nízko posadenou zadnou časťou a naznačenými bočnými taškami, nemá žiadny skutočný batožinový priestor. A dajú sa očakávať aj kompromisy v oblasti pohodlia.
Šesť dramaticky usporiadaných výfukových potrubí namiesto kufrov…
Aerodynamická karoséria BMW Vision K18 s dĺžkou viac ako 2 metre je vyrobená z ručne kladeného, brúseného hliníkového plechu. V nízkej zadnej časti symetricky rámuje široké zadné koleso a zakrýva 6 šikmých výfukových rúrok, 3 na každej strane, usporiadaných nad sebou, kovanými karbónovými panelmi.
6-valcový motor je už tradícia v BMW…
Základnou platformou BMW Vision K18 je platforma známa už od roku 2011 v podobe modelov K 1600. To znamená predovšetkým: šesť valcov za sebou, vrčiacich chraplavým revom, ktorý je už desaťročia tradíciou motorov osobných automobilov BMW.
Väčší šesťvalcový motor s objemom 1 800 cm3…
Číselné označenie BMW Vision K18 udáva objem motora: 1 800 cm3. To je zhruba o 150 cm3 viac ako v prípade predchádzajúceho motora K 1600 (1 649 cm3). BMW zatiaľ nezverejnilo zodpovedajúce výkonnostné údaje pre zväčšený šesťvalcový motor, ale východiskový bod pre modely K 1600 je už teraz pomerne vysoký: 160 koní (118 kW) pri 6 750 otáčkach za minútu a 180 Nm pri 5 250 otáčkach za minútu.
Bagger cruiser alebo skôr pretekársky bagger?
Vzhľadom na trochu športový vzhľad BMW Vision K18 sa maximálny výkon a krútiaci moment pravdepodobne blížia k 200 Nm. Riadidlá za nízko položenou kapotážou vyzerajú skôr ako z pretekárskeho auta než z cruisera. Tento dojem umocňuje šesť sacích potrubí vedúcich do centrálne umiestneného vzduchového filtra s povrchovou úpravou z kovaného uhlíkového vlákna. Aby sa to zohľadnilo, palivová nádrž bola premiestnená pod ploché, polstrované samostatné sedadlo.
Nové, ľahšie odpruženie s Duolever a Paralever…
Pod hliníkovou karosériou je z podvozku BMW Vision K18 viditeľná len malá časť. Jedna zo zverejnených dizajnových náčrtov však odhaľuje novo navrhnutý, pravdepodobne ľahší rám mostíka. Zdá sa, že Vision K18 preberá predné zavesenie kolies BMW Duolever s dvojitými priečnymi ramenami z modelov K 1600, zatiaľ čo zadné zavesenie kolies bude mať jednostrannú kyvnú vidlicu Paralever s integrovaným hnacím hriadeľom, pričom každá bude mať centrálny tlmič a elektrohydraulicky nastaviteľnú výšku.
Šéf BMW Motorcycle Markus Flasch na BMW Vision K18…
Markus Flasch, vedúci BMW Motorrad od novembra 2023: „S BMW Motorrad Vision K18 demonštrujeme, ako interpretujeme výkon, luxus a emócie novým, veľmi sebavedomým spôsobom. Pre nás je šesťvalcový motor oveľa viac než len motor – je to vyhlásenie. Vision K18 premieňa túto silu do sochárskej formy, ktorá robí dynamiku a rýchlosť hmatateľnou aj v stoji. Tento motocykel predstavuje našu vášeň pre neustále posúvanie hraníc dizajnu a výkonu.“
Z BMW Concept 101 (2015) sa od roku 2017 stal BMW K 1600 B…
Pred jedenástimi rokmi, na Concorso d’Eleganza v máji 2015, spoločnosť BMW už predstavila koncept s podobnou siluetou: BMW Concept 101, tiež založený na modeli K 1600, čo znamená, že mal radový šesťvalcový motor.
Concept 101 sa stal sériovým modelom v roku 2017 a je dodnes dostupný ako nový motocykel: BMW K 1600 B – B for Bagger. Aktuálne špecifikácie: 6 valcov, 1 649 cm3, 160 koní, 180 Nm, 344 kg, od 27 290 eur. Čo sa stane s BMW Vision K18, sa ešte len uvidí.
