AutomobilyElektromobily

VW ID. UNYX 09 (2026): Aj tento model by sme chceli v Európe

Volkswagen ID. UNYX (2026)

Stratégia skupiny Volkswagen pre Čínu je obzvlášť zaujímavá: Tento rok spoločnosť spúšťa svoju doteraz najväčšiu elektrifikaciu, ktorá zahŕňa čisto elektrické vozidlá na batérie, plug-in hybridy a varianty s predĺžením dojazdu. Do roku 2027 sa ponuka rozšíri na približne 30 elektrifikovaných modelov a do roku 2030 na 50 modelov vrátane približne 30 plne elektrických vozidiel.

Andreas Mindt je „vedúci dizajnu skupiny Volkswagen“. Je to muž, ktorý vracia skutočné gombíky do kokpitov skupiny, vrátane retro displejov, ako sú tie vo Volkswagen ID. Polo. V súčasnosti sa celý automobilový priemysel upiera na Čínu. Peking hostil pravdepodobne najdôležitejší autosalón roka.

Volkswagen svojim dizajnom a prevedením celkom šokuje…

Prvé skutočné obrázky ukazujú elegantný a plochý elektrický sedan pre Čínu.

Volkswagen, ktorý je stále významným hráčom v Číne, predstavuje okrem iného nové SUV zo svojej lacnej podznačky Jetta a nový ID. UNYX. Ide o produkty, ktoré sú výsledkom spolupráce so spoločnosťou Xpeng

A sme z toho celkom prekvapení. Konečne žiadne SUV? Namiesto toho sedan s prekvapivo športovým dizajnom na štandardy Volkswagenu. Veľmi pravdepodobne s elektrickým pohonom a rýchlou technológiou nabíjania 800 V. Kto ešte potrebuje Teslu Model S (ktorá sa aj tak čoskoro prestane vyrábať)? Kapota v tvare lode a šípu jemne pripomína Alfu Romeo, predná časť je typická pre Unyx. A zadná časť pripomína Mercedes-AMG GT

Inzercia Odťahová služba Rečičár

S podznačkou ID. Unyx, určenou exkluzívne pre Čínu, robí Volkswagen strategický posun vpred, aby zostal konkurencieschopný na dynamickom trhu s elektrickými vozidlami v krajine. Táto nová modelová rada, vyrábaná v najmodernejšom závode v Che-fej, zámerne odbočuje s pomerne konzervatívnym dizajnovým jazykom predchádzajúcich modelov ID a zameriava sa na mladú, technicky zdatnú zákaznícku základňu v čínskych metropolách. Charakteristickým vizuálnym prvkom série je výrazné zlaté logo Volkswagen, ktoré má zdôrazniť prémiové ambície značky a jej atraktívny životný štýl.

Volkswagen ID. Unyx 01, športové SUV kupé, odštartovalo svoju kariéru v roku 2024. Bližší pohľad odhaľuje jeho podobnosť s modelom Cupra Tavascan, ktorý sa vyrába v rovnakom závode Volkswagen Anhui v Che-fej. Unyx 01 je určený pre mladé publikum orientované na životný štýl a vizuálne sa odlišuje od klasických modelov ID výraznými zlatými akcentmi (logá a nápisy). Technicky využíva osvedčené koncernové komponenty, dosahuje výkon až 210 kW (286 k) a dojazd viac ako 600 kilometrov (podľa čínskeho cyklu CLTC).

Technologickým priekopníkom je však ID. Unyx 08, uvedený na trh v roku 2026. Toto päť metrov dlhé vlajkové SUV je výsledkom rozsiahlej spolupráce s čínskym špecialistom na elektromobily Xpeng. Využitím pokročilej platformovej architektúry Xpeng Volkswagen po prvýkrát integruje 800-voltovú technológiu, ktorá umožňuje extrémne krátke časy nabíjania a nabíjací výkon viac ako 300 kW. S výkonom až 370 kW a najmodernejšími asistenčnými systémami vodiča pre automatizovanú jazdu stanovuje Unyx 08 nové štandardy v portfóliu spoločnosti so sídlom vo Wolfsburgu.

Strategicky predstavuje séria ID. Unyx odklon spoločnosti Volkswagen od čisto globálnej štandardizácie smerom k konzistentnej lokalizácii. Využitím čínskych softvérových znalostí a hardvérových platforiem spoločnosť drasticky skracuje vývojové cykly a reaguje na rýchle tempo inovácií medzi miestnymi konkurentmi. 

Modely sa predávajú prostredníctvom špecializovanej predajnej siete približne 40 vlajkových predajní vo veľkých mestách ako Peking a Šanghaj. Zatiaľ čo časť hardvéru pochádza od partnerov, dizajn a kontrola kvality zostávajú v rukách Wolfsburgu. Tieto modely momentálne nie sú plánované pre európsky trh, ale slúžia ako technologické laboratórium pre budúci globálny vývoj. Napriek tomu požadujeme: “Prineste ich sem!”

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button