Nový Voge 625 R je zatiaľ dostupný iba v Španielsku. Je to škoda, pretože s výkonom 64 koní za 5 500 eur by aj na Slovensku mohol ísť na dračku. Dokáže nový Voge aj niečo iné okrem toho, že je naozaj lacným?
Tých 64 koní za 5 500 eur je už len čerešnička na torte. Pod ňou sú v tej pomyselnej torte známi výrobcovia a kvalitné prvky ako brzdy od Nissinu, prvky pruženia od KYB ako aj ABS a trakčná kontrola. To všetko dohromady tvorí Voge 625 R, ktorý je bohužiaľ momentálne možné objednať len cez španielskeho predajcu.
Voge 625 R zatiaľ len v Španielsku…
Motor produkuje výkon 64 koní pri 9000 ot./min a krútiaci moment 58 Nm pri 6500 ot./min.
Srdcom nového Voge 625 R je radový dvojvalec so zdvihovým objemom 581 cm3. Môžeme tu však argumentovať, že číslo označenia, je taký podvodný tríček na spotrebuteľa. S potlačou či označením „625“, vďaka ktorému motorka vyzerá objemnejšou, by sme čakali veru od tohto stroja viac. Napriek tomu pri tomto zdvihovom objeme nikto neponúka oveľa viac a väčšinou ani menej. S maximálnym výkonom 48 koní a krúťákom 58 Nm je tak motorka vhodná pre kategóriu vodičáku A2.
Motor produkuje výkon 64 koní pri 9000 ot./min a krútiaci moment 58 Nm pri 6500 ot./min. Piesty stláčajú zmes v dvoch spaľovacích komorách v pomere 11,5:1. Každý otvor meria 76 mm a zdvih kľukového hriadeľa meria každý 64 mm. Všetky hodnoty tohto motora sa nám zdajú povedomé a zodpovedajú hodnotám dostupného cestovného endura Voge DX 625 X, ktoré bude dostupné v roku 2025.
Prvky pruženia z dielne KYB síce nie sú nastaviteľné, ale v hlave riadenia je aspoň USD vidlica a centrálna pružinová vzpera je presmerovaná a priskrutkovaná medzi oceľové kyvné rameno a oceľový rám. Okrem nastaviteľnosti chýba aj informácia o zdvihu pruženia, hoci výška sedadla 795 mm umožňuje predpokladať, že vpredu je to okolo 130 mm a vzadu možno až 150 mm. Voge 625 R je vizuálne veľmi podobný modelu Honda CB 750 Hornet.
Pri spomínanej hmotnosti 198 kilogramov s náplňami to nie je najľahší stroj, no hmotnosť je visc-menej adekvátna. V kontexte strojov s objemom 500 alebo 750 cm3 je to presnejšie Voge definovaný ako „ťažký“. Pre porovnanie, Honda 750 Hornet a CB 500 Hornet vážia každý 188 kg s náplňami pričom oba sú postavené na oceľovom ráme. Voge vybavuje model 625 R pneumatikami 120/70 ZR 17 vpredu a 160/60 ZR 17 vzadu.
5 500 eur a kontrola trakcie…
Nie je to však len hardvér Voge 625 R, ktorý robí dojem na jazdca, ale aj softvér. Okrem vypínateľného ABS sleduje preklz zadných kolies aj trakčná kontrola, čo v tejto výkonnostnej a cenovej triede zďaleka nie je štandardom. Sériový TFT displej v “kokpite” sa naopak v tomto segmente trhu naďalej viac udomácňuje, aj keď ani zďaleka (zatiaľ) nie je všade súčasťou základnej výbavy.
Nádrž pojme 16,5 litra, čo pri nízkej spotrebe paliva 3,75 litra na 100 km (podľa výrobcu) dáva teoretický dojazd 440 kilometrov. Za 5 500 eur je nový Voge atraktívna motorka. Má to však háčik…
Silné a cenovo dostupné motorky zatiaľ len v Španielsku…
A háčik s modelom Voge 625 R je, že momentálne je dostupný iba v Španielsku. Na ostatných európskych trhoch zatiaľ túto motorku neponúkal žiadny dovozca. Či sa k nám model Voge 625 R dostane, zatiaľ nie je známe. S jeho cenovkou a výkonom by však mohol zaujať širšiu motorkársku verejnosť
