Spoločnosť Dodge odhalila niekoľko nových podrobností o pripravovanom modeli Dodge Charger Sixpack vrátane ceny. Dlho očakávaná benzínová verzia tohto muscle caru ponúka dve možnosti pohonu a štandardný pohon všetkých kolies, ktorý sa v prípade potreby dá prepnúť na pohon zadných kolies.
Iste, nemali by ste očakávať ceny ako pri modeloch Dacia. Ale vzhľadom na ponúkaný výkon sú ceny pre amerických zákazníkov férové. Ceny za Dodge Charger Sixpack začínajú na 51 990 dolároch. To je ekvivalent približne 44 600 eur.
Nový Dodge oživí predaje značky aj koncernu…
K dispozícii je štandardný pohon všetkých kolies a výkon až 550 koní.
Vieme tiež, o koľko viac bude sedan stáť v porovnaní s kupé. Ak sa rozhodnete pre štvordverovú verziu, zaplatíte o 2 000 dolárov viac. Tí, ktorí sa rozhodnú pre model High-Output (HO) Scat Pack oproti základnej verzii R/T, zaplatia ďalších 5 000 dolárov navyše. Tu je kompletný cenník v USA (všetky ceny zahŕňajú poplatok za doručenie 1 995 dolárov):
Najvyšší model Scat Pack produkuje 550 koní a krútiaci moment 720 Nm zo svojho 3,0-litrového radového šesťvalca Hurricane s dvoma turbodúchadlami, ktorý prenáša výkon na kolesá prostredníctvom novo prepracovanej osemstupňovej automatickej prevodovky Torqueflight. Motor má kovaný kľukový hriadeľ, piesty a ojnice. Dodge uvádza „cieľový“ čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h (0-96 km/h) za 3,9 sekundy a čas zrýchlenia na štvrť míle za 12,2 sekundy.
Základný model R/T bude vybavený štandardným radovým šesťvalcovým motorom SO, ktorému budú chýbať niektoré kované vnútorné časti a bude pracovať s nižším plniacim tlakom, no stále bude dosahovať výkon 420 koní a krútiaci moment 635 Nm. Rovnako ako Scat Pack, aj základný motor sa štandardne dodáva s pohonom všetkých kolies na požiadanie a osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Bez ohľadu na to, ktorý motor si vyberiete, Sixpack je štandardne dodávaný s niekoľkými užitočnými funkciami vrátane zadného samosvorného diferenciálu, softvéru Line Lock, systému launch control, aktívneho výfuku a Performance Pages, softvéru od Dodge, ktorý zobrazuje údaje o výkone v informačno-zábavnom systéme.
Modely Scat Pack majú tiež šesťpiestové brzdové čeľuste Brembo a sadu obrovských 20-palcových kolies s diamantovým výbrusom. Voliteľne sú k dispozícii aj širšie 20-palcové kolesá s pneumatikami rozmeru 305.
Hoci Charger Sixpack vyzerá do značnej miery identicky s elektrickou verziou, existuje niekoľko pozoruhodných rozdielov. Predný výrez „R-Wing“ v nose je preč a nahradený tradičnejšou mriežkou, ktorá umožňuje dodatočné chladenie motora. Vpredu je tiež odlišné kované viacprvkové zavesenie kolies a vzadu nezávislé štvorprvkové zavesenie kolies.
Dodge sľubuje 25-percentné zlepšenie oproti poslednej generácii Scat Packu, čo sa týka vyváženosti ovládateľnosti na limite, výrazného zníženia nedotáčavosti a neutrálnejšieho a plynulejšieho prejazdu zákrut.
Objednávky na dvojdverový Charger Sixpack Scat Pack sa v USA začali 11. augusta, pričom dodávky by sa mali začať v druhej polovici roka 2025. Tí, ktorí chcú lacnejší R/T alebo štvordverový model, si budú musieť počkať o niečo dlhšie. Tieto vozidlá by sa k predajcom nemali dostať skôr ako v prvej polovici roka 2026.
Ak patríte k tým fanúšikom amerických áut, ktorí sa neuspokoja len so šiestimi valcami, máme pre vás dobrú správu. Na otázku, či by sa pod kapotu Chargeru zmestil Hellcat V8, generálny riaditeľ spoločnosti Dodge Matt McAlear odpovedal: „Nebuďte prekvapení, ak áno.“
„To je krása tejto platformy,“ dodal McAlear. „Niektorí by mohli povedať, že sme mali šťastie, iní by mohli povedať, že sme boli šikovní. Nezameriavali sme sa na jednu technológiu alebo pohonnú jednotku. Od začiatku sme do tejto platformy výrazne investovali, aby sa mohla v priebehu času vyvíjať a držať krok s dopytom spotrebiteľov a zmenami v regulačnej politike.“
