Motocykle

Elektrické motorky bez zadného náboja Verge TS, TS Pro a TS Ultra sa začínajú vyrábať

Verge

Toto naozaj nie je prvé stretnutie a dokonca ani druhé s motocyklom Verge TS. Je to už skôr náš tretí pohľad na cieľavedomý projekt motocykla, respektíve elektrobajku, ktorý sa má onedlho dostať do výroby. Prvýkrát sme sa stretli s predprodukčným elektrobajkom Verge s nábojovým motorom pri jeho odhalení na výstave EICMA v roku 2019, kde všetky podrobnosti ohľadom tohto stroja, boli v tej dobe nejasné a špecifikácie ešte absolútne neboli dokončené. Rovnako ako u mnohých predprodukčných modelov, najmä tých elektrických, model Verge prešiel v priebehu rokov radom zmien a oneskorení a ďalšia aktualizácia konceptu prišla začiatkom tohto roka na veľtrhu CES. Značka prišla s plánom sériovej výroby a ohláseným novým modelom TS Ultra. Na tohtoročnom veľtrhu EICMA Verge ukázala pôvodný model TS, ako aj dva výkonnejšie a vylepšené sprievodné modely TS Pro a TS Ultra. Značka v súčasnosti prijíma predobjednávky a uvádza, že jej elektrobajky by mali byť zákazníkom dodávané od polovice do konca roka 2024.

Elektromotorky Verge s krútiacim momentom štvorkolesových superšportov…

Až 1000 Nm dosahujú modely Verge  TS a TS Pro a neuveriteľných 1200 Nm poskytne model TS Ultra.

Všetky tri modely využívajú jedinečný motor bez náboja na zadnom kolese od Verge, ktorý je jadrom celého dizajnu. S motorom integrovaným priamo do ráfika zadného kolesa (teda bez náboja) v porovnaní s konvenčným elektromotorom umiestneným v strede poháňajúcim koleso prostredníctvom reťaze, hriadeľa alebo remeňa, sa všetka sila prenáša priamo na vozovku. Integrácia motora tiež vytvára viac priestoru v strede bajku pre batériu, čo umožňuje nízke rozloženie hmotnosti a ľahšiu manipuláciu. S odstránenými zvyškovými komponentmi hnacieho ústrojenstva môže Verge ponúknuť nezameniteľný dizajn, ktorý je o poznanie agresívnejším v porovnaní s motorkami so spaľovacím motorom.

Základný model Verge TS vytlačí výkon 107 koní zo svojho neobvyklého elektromotora. Tento údaj sa od prvého odhalenia dodnes nezmenil. Ak chcete získať väčší výkon, stačí prejsť na silnejší model Verge TS Pro, ktorý ponúkne 137 koní. Ak však chcete od svojho elektrobajku ešte viac, treba sa zamerať na najnovší model Verge TS Ultra, ktorý na zadné koleso cez unikátny elektropohon prenesie výkon až 201 koní. Napriek tomu, že všetky motorky vyzerajú prakticky identicky, rozdiel je v ich nastavení. V skutočnosti je tu len jediná vec, vďaka ktorej môžeme rozlíšiť tieto tri modely, a tou je nová kapotáž predku so vstavanými krídelkami a samostatným krytom sedadla a chvosta na modeli TS Ultra. Okrem poriadneho výkonu sú zaujímavé aj  uvádzané hodnoty krútiaceho momentu. Konkrétne 1000 Nm pri modeloch TS a TS Pro a neuveriteľných 1200 Nm pri modeli TS Ultra. Keď si predstavíme, aký krúťák ponúkajú automobily s benzínovými šesť či osemvalcami, na tieto motorky sa väčšina nechytá. Je to neuveriteľná sila…

Nie je prekvapením, že model Verge TS dostal do vena množstvo najnovších technológií počínajúc kontrolou trakcie, regeneratívnym brzdením a štyrmi režimami jazdy, s ktorými môže jazdec manipulovať. Konkrétne Range, Zen Beast a Custom. Relevantné informácie o jazde blikajú na farebnom paneli podobnom iPadu, ktorý je integrovaný do hornej časti fiktívnej „palivovej“ nádrže, pričom spoločnosť hovorí, že tento infotainment dostal „intuitívny softvér obsahujúci všetky dôležité údaje o jazde a metriky“.

Ďalšie podrobné detaily sú stále len útržkovité, bez zmienky o rozmeroch komponentov odpruženia, konfigurácii batérie, materiáli kolies a presných špecifikáciách motora. Po zadaní objednávky sú však elektrobajky do istej miery konfigurovateľné, pričom majitelia si môžu vybrať zo štandardného odpruženia Wilbers alebo špeciálneho odpruženia Öhlins, ďalej materiálov a farieb sedadiel, ako aj farbu motorky. Všetky verzie elektromotoriek Verge dostali predné brzdy Brembo a vzadu štvorpiestikový strmeň.

Verge je k dispozícii v troch verziách: Verge TS, Verge Pro a skutočne šialená Verge Ultra. Základný model Verge TS začína v USA na cene 26 900 dolárov a dokáže z 0 na 100-vku vystreliť za 4,5 sekundy. Jeho dojazd je zhruba 250 km na jedno nabitie. Verge TS Pro sa predáva za 29 900 dolárov a z 0 na 100-vku zrýchli za 3,5 sekundy. Na jedno nabitie prejde 350 km. Najsilnejšia verzia Verge TS Ultra stojí slušný balík, konkrétne 44 900 dolárov. Z 0 na 100 zrýchli za 2,5 sekundy. Model Ultra tiež sľubuje rýchlejšie nabíjanie. S rýchlonabíjačkou jednosmerným prúdom údajne dosiahne 80 percent kapacity batérie s kapacitou 21,8 kWh len za 25 minút.

Verge to s presadením sa na americký trh myslí vážne, keďže spoločnosť otvára severoamerickú centrálu a inovačnú kanceláriu v San Franciscu. Oznámila tiež svoj zámer osvojiť si nabíjací konektor NACS od Tesly, čím sprístupní svoje produkty najrozsiahlejšiemu systému rýchleho nabíjania v Severnej Amerike. Spoločnosť tvrdí, že model Verge Pro, ako aj základný model Verge TS sa dostanú k zákazníkom od polovice budúceho roka. Model TS Ultra je naplánovaný až na koniec roka 2024.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button