Škoda Epiq chce byť elektromobilom pre normálnych ľudí. A možno presne trafila dobu

Elektromobily už dávno nie sú len o technologických výstrelkoch za 50-tisíc eur. Aspoň nie podľa Škody. Česká automobilka totiž odhaľuje nový model Škoda Epiq, ktorý má ambíciu sprístupniť elektrický pohon oveľa širšiemu publiku – a prvýkrát to nevyzerá len ako marketingová fráza.

Epiq je malé mestské SUV, no svojou filozofiou mieri presne tam, kde dnes automobilky bojujú najtvrdšie: medzi ľudí, ktorí chcú praktické rodinné auto, normálnu cenu a minimum kompromisov. Škoda pritom otvorene hovorí, že pôjde o jej najdostupnejší elektromobil. Cena by sa mala pohybovať okolo hranice 25-tisíc eur.

Škoda Epiq môže priniesť zásadný zlom…

Časť fanúšikov nový smer chváli, iní tvrdia, že Škoda stráca svoju typickú konzervatívnu eleganciu.

Kým veľká časť trhu stále tlačí drahé elektrické SUV s výkonom športových áut, Epiq ide opačnou cestou. Stavia na kompaktných rozmeroch, jednoduchej praktickosti a každodennej použiteľnosti. Na dĺžku meria približne 4,1 metra, no napriek tomu ponúkne kufor s objemom až 475 litrov, čo je číslo, za ktoré by sa nemuseli hanbiť ani väčšie rodinné autá.

Inzercia

Novinka zároveň ukazuje nový dizajnový jazyk značky nazvaný Modern Solid. V praxi to znamená čistejšie línie, minimalistickejší vzhľad a robustnejší SUV charakter. Epiq je vôbec prvou sériovou Škodou, ktorá tento dizajn používa naplno. Dominujú mu svetlá v tvare písmena T, výrazné blatníky a pomerne odvážna predná časť bez klasickej masky chladiča.

Zaujímavé je, že reakcie internetu sú zatiaľ pomerne polarizované. Časť fanúšikov nový smer chváli, iní tvrdia, že Škoda stráca svoju typickú konzervatívnu eleganciu. Na reddite sa dokonca objavili komentáre označujúce Epiq za „ďalšie zbytočné SUV“, no veľa používateľov zároveň priznáva, že práve menší elektrický crossover dnes dáva v mestách najväčší zmysel.

Technicky ide o zaujímavý krok aj pre samotnú automobilku. Epiq bude prvým modelom Škody postaveným na novej platforme MEB+, teda evolúcii súčasného elektrického základu koncernu Volkswagen. V ponuke majú byť viaceré výkonové verzie a dve veľkosti batérie. Silnejšia verzia ponúkne výkon 155 kW a dojazd približne 430 až 440 kilometrov. Nabíjanie z 10 na 80 percent má zvládnuť približne za 24 minút.

Škoda pritom neskrýva, že Epiq je pre značku strategicky mimoriadne dôležitý model. Po úspechu väčších elektromobilov Enyaq a Elroq chce automobilka výraznejšie vstúpiť do nižších cenových kategórií. A práve tam sa v najbližších rokoch rozhodne o tom, či sa elektromobilita skutočne stane masovou záležitosťou alebo ostane hlavne doménou drahších áut.

Epiq preto nepôsobí ako auto, ktoré chce šokovať. Skôr ako elektromobil navrhnutý pre realitu bežného života. Na vozenie detí do školy, víkendové nákupy či každodenné mestské presuny bez stresu z parkovania alebo spotreby.

A možno práve preto môže byť jednou z najdôležitejších Škodoviek najbližších rokov.